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Porsche 911 GT3 révélée et RS repérée: prix, spécifications et date de sortie

La dernière 911 hardcore de Porsche a été révélée, avec un moteur atmosphérique de 510 ch et toutes sortes de bits prêts pour la piste. Lisez la suite pour tous les détails.

  • La Porsche 911 GT3 2021 révélée
  • Moteur à aspiration naturelle
  • 510 ch et 470 Nm de couple
  • Parties du corps axées sur la course
  • Pack Clubsport en option
  • Boîte de vitesses manuelle de série
  • Arrive plus tard en 2021
  • Cela coûtera plus de 100000 £

La Porsche 911 GT3 est une voiture de sport inconditionnelle conçue pour être à la maison sur une piste de course. Ce modèle établi de longue date est une alternative aux modèles aussi intransigeants McLaren 600LT et Mercedes AMG GT R Pro, et il existe maintenant une toute nouvelle version.

Design de la Porsche 911 GT3 2021

Il n’y a pas de confusion entre une Porsche 911 GT3 et l’une des autres variantes de la 911 – elle ressemble à une voiture de course qui a pris le mauvais virage à Silverstone pour trouver son chemin sur la M1.

La conception de base demeure, mais le pare-chocs avant a été complètement repensé pour comporter une grande prise d’air qui s’étend sur toute la largeur de la voiture. Il y a également deux grandes ouvertures sur le capot.

Peu de choses ont changé sur le côté de la Porsche 911 GT3, mais l’arrière présente une énorme aile conçue pour une force d’appui maximale – poussant la voiture au sol et l’aidant à adhérer dans les virages. Si cela ne suffisait pas, il y a un spoiler en queue de canard supplémentaire et un diffuseur arrière.

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Juste au cas où il y aurait un doute qu’il s’agissait d’une 911 GT3, l’échappement à double pointe se trouve au centre du pare-chocs arrière – une caractéristique du modèle.

À l’avant de la voiture, des jantes en alliage de 20 pouces sont équipées de série avec des arrières légèrement plus grandes à 21 pouces. Tous les quatre sont livrés avec des verrous centraux de course au lieu d’écrous de roue conventionnels.

Moteur et boîte de vitesses Porsche 911 GT3 2021

Amateurs, réjouissez-vous – il n’y a pas de turbocompresseur sur la nouvelle Porsche 911 GT3. Il est toujours équipé d’un moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres, bon pour 510 ch et 470 Nm de couple. C’est une augmentation de 10 pour chaque chiffre par rapport à la voiture sortante.

Ce moteur tourne également jusqu’à 9000 tr / min, vous pouvez donc garantir qu’il rivalisera avec un orchestre bien huilé dans les enjeux sonores.

Si vous préférez changer vos propres vitesses, une boîte de vitesses manuelle est également disponible. Cette unité à six vitesses est également équipée de série d’une technologie de correspondance de régime, vous n’aurez donc pas besoin d’être Mark Webber pour en tirer le meilleur parti, même si la boîte automatique PDK à sept vitesses en option fera toujours le travail plus rapidement.

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Performances de la Porsche 911 GT3 2021

Avec ce moteur à bord, la Porsche 911 GT3 couvrira 0-60 mph en 3,2 secondes. C’est juste une demi-seconde plus lent que le Turbo S à traction intégrale – ce qui est impressionnant étant donné que la GT3 est uniquement à propulsion arrière. Il plafonnera également à 199 mph. Ce n’est certainement pas en reste, mais terriblement proche de 200 mph, c’est un peu ennuyeux …

Mais la 911 GT3 n’a rien à voir avec la vitesse à laquelle elle ira en ligne droite, c’est une voiture conçue pour battre les temps au tour. Il ne pèse que 1418 kg en mode manuel (1435 kg pour l’automatique), en grande partie parce qu’il y a beaucoup de pièces de carrosserie légères en fibre de carbone, y compris le capot, le capot moteur et l’aileron arrière. Vous pouvez également payer un petit supplément pour un toit en bois.

Tous les morceaux à l’aspect racé font plus que simplement regarder la pièce. Tout fonctionne pour améliorer la force d’appui et garder la voiture plus collée à la route qu’une voiture Scalextric, et il existe même un mode “ Performance ” pour l’aile arrière et le séparateur avant pour améliorer cela également.

Intérieur de la Porsche 911 GT3 2021

Le look axé sur la piste de la Porsche 911 GT3 se retrouve également à l’intérieur. Il est assez dépourvu de confort, avec les sièges arrière jetés et les seaux appropriés à l’avant. Cependant, vous bénéficiez toujours d’un système d’infodivertissement et de la climatisation – plutôt pratique pour ceux de Dubaï.

Si vous voulez que votre 911 GT3 ressemble encore moins à une voiture de route, il existe un pack Clubsport en option. Cela voit une cage de sécurité rembourrée dans le dos et des harnais à six points. Étonnamment pour Porsche, c’est aussi une option gratuite.

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Prix ​​et date de sortie de la Porsche 911 GT3 2021

On ne sait pas encore combien coûtera la Porsche 911 GT3, mais attendez-vous à ce que ce soit une prime importante sur le prix de départ de 82795 £ de la 911 d’entrée de gamme. Il est plus probable que ce soit bien au nord de 100 000 £. Attendez-vous à ce que les premiers exemples de la Porsche 911 GT3 arrivent plus tard en 2021.

Nouveau design de la Porsche 911 GT3 RS

Pour la plupart, toutes les Porsche 911 se ressemblent assez. Mais vous remarquerez des changements assez évidents dans ce nouveau prototype GT3 RS. Premièrement, l’ouverture dans la partie inférieure du pare-chocs avant est plus grande que jamais pour aider à guider l’air vers les radiateurs et il y a deux bouches d’aération de grande taille dans le capot pour aider l’air chaud à s’échapper sous la voiture.

Sur le côté, vous apercevrez de grandes évents devant les portes et d’énormes freins cachés derrière un ensemble de nouvelles jantes en alliage. L’arrière, bien que déguisé par un revêtement en plastique temporaire, comporte clairement deux gros tuyaux d’échappement, un diffuseur de taille et un énorme aile arrière qui produit beaucoup d’appuis à la vitesse et donne à la voiture plus d’adhérence dans les virages rapides. Les feux à LED qui courent sur la largeur du pare-chocs arrière ont le même aspect que sur la 911 standard.

Nouveau moteur et conduite de la Porsche 911 GT3 RS

La nouvelle 911 GT3 RS sera équipée d’un moteur à six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle qui produira plus de 510 ch et aidera la voiture à atteindre 60 mph à partir de zéro en moins de quatre secondes. Chaque GT3 RS sera à propulsion arrière, mais vous pourrez choisir entre une boîte automatique à double embrayage et une boîte manuelle.

La nouvelle GT3 RS ne sera pas aussi rapide que la 911 Turbo S à quatre roues motrices dans une course d’accélération, mais elle sera plus légère et sa suspension plus ferme et axée sur la piste devrait la rendre plus rapide dans les virages. Ce sera également la 911 la plus rapide qui sera livrée avec une option de boîte de vitesses manuelle – cela pourrait être un argument de vente crucial si vous êtes le genre de pétrolier qui préfère changer de vitesse lui-même …

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Prix ​​et date de sortie de la nouvelle Porsche 911 GT3 RS

Les détails officiels sur la nouvelle 911 GT3 RS n’ont pas encore été révélés, mais la voiture sera probablement lancée plus tard en 2020 avec des livraisons aux clients attendues en 2021. La nouvelle GT3 RS coûtera environ 140000 £, mais ajoutez quelques cloches et sifflets – comme des garnitures intérieures plus sophistiquées, des freins en carbone-céramique améliorés et un échappement sport – et vous devrez peut-être remettre environ 160000 £.

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