Porsche finalise la mise en place de la deuxième génération du Macan, un SUV sportif qui promet de belles surprises. Nous avançons tous ses secrets.
Changement radical pour la deuxième génération du Porsche Macan, un véhicule qui devrait être officiellement dévoilé à la fin de cette année 2022 et dont la commercialisation ne commencerait qu’au premier trimestre 2023.
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Le Macan est l’authentique modèle le plus vendu de la firme allemande (88 362 unités vendues sur un total de 301 915 unités livrées par la marque en 2021). Dans sa deuxième génération, il promet de grandes surprises, avec un changement technique radical, puisqu’initialement il est prévu que ce SUV sportif abandonne définitivement la propulsion à moteur à combustion.
D’un point de vue technique, le Macan II sera développé selon les méthodes de production de la nouvelle plate-forme technique exclusivement pour les véhicules purement électriques développés conjointement par Porsche et Audi (une architecture qui utilisera également le prochain Q6 e-tron, entre autres). Cette plate-forme est appelée PPE (Premium Platform Electric) et se distingue principalement par l’intégration de la technologie innovante de 800 Volts, grâce à laquelle une charge rapide de type DC (courant continu) peut être effectuée jusqu’à une puissance de 270 kW, ce qui permet de charger une batterie d’environ 100 kWh de 10 à 80% en seulement 25 minutes.
Pour le moment, des données techniques plus précises de la gamme mécanique que le Macan II peut avoir sont inconnues. Initialement, on s’attendrait à une version avec un moteur électrique sur l’essieu arrière, bien qu’une variante de traction intégrale plus puissante qui ajouterait un autre moteur électrique à l’essieu avant ne serait pas exclue non plus. La batterie nouvellement développée devrait être logée sous le plancher du véhicule et la puissance maximale dans sa gamme mécanique pourrait être d’environ 500 ch, tandis qu’en termes d’autonomie, nous devrions parler d’autonomies d’environ 500 kilomètres (une valeur déjà estimée selon le cycle d’homologation WLTP pour les véhicules neufs).
Du point de vue de son design, le deuxième volet du SUV de la marque allemande intégrera une multitude de nouveautés esthétiques tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. De cette façon et selon les informations non officielles auxquelles nous avons eu accès, le Taycan également électrique pourrait servir de source d’inspiration pour le Macan II. De cette façon, aux extrémités des ailettes avant, vous pouvez vous attendre à de petites lumières avec quatre lignes horizontales de type LED comme signature lumineuse qui culminent toujours au-dessus du capot. Selon la première illustration ou image de notre graphiste Schulte, le pare-chocs avant incorporerait moins de prises d’air que le modèle actuel. Vu de profil, le Macan II pourrait arborer une silhouette aux formes similaires à celles d’un coupé avec des montants arrière très inclinés, ce qui pourrait à son tour permettre l’installation d’un aileron mobile sur une bande lumineuse qui rejoindrait les groupes optiques.
En ce qui concerne l’intérieur, le nouveau SUV pourrait également s’inspirer du Taycan, avec une configuration et un design très similaires, bien que l’on s’attende à ce que le nouveau bouton physique puisse diminuer.
