Decathlon propose au prix de 1 299 euros le vélo électrique Rockrider Ebike ST 900, en le plaçant au milieu des deux autres options “Sport Trail” du magasin.
Situé à un point intermédiaire entre le Rockrider Ebike ST 100 et le ST 900 , le Rockrider Ebike ST 500 est peut-être l’alternative la plus intéressante de toute la gamme d’entrée de gamme aux vélos électriques Decathlon, car ses caractéristiques le placent à la fois pour le prix et pour les avantages. entre ses deux sœurs de la gamme, toutes conçues comme des VTT électriques.
Cependant, le magasin français dispose également d’un espace pour les vélos électriques avec une coupe plus radicale, car en Espagne et comme annoncé sur leur site internet, ils commercialisent le Stilus AM V2, un vélo électrique à double suspension à l’allure agressive.
Le Rockrider Ebike ST 900 est cependant un vélo électrique coupé abordable, car bien qu’il dépasse largement la barre des 1 000 euros, il reste bien en deçà des modèles plus abordables des spécialistes tels que Specialized, Scott ou Canyon. Le BH Atom Cross, qui est le modèle le moins cher de la société basque, est également nettement plus cher que le Rockrider Ebike ST 900.
Il est clair à première vue que le modèle principal de ces lignes est un vélo à pédalage à assistance électrique puisque sa batterie n’est pas totalement intégrée dans sa géométrie. Celui-ci est fixé au tube inférieur du cadre et est conçu pour ajouter du volume au cadre. Du côté du moteur électrique, il est complètement intégré dans la conception du vélo, car contrairement à ce qui se passe avec ceux qui se positionnent sur le pédalier, il se situe sur le moyeu de la roue arrière.
La batterie a une capacité modeste de 420 Wh, et les cellules peuvent être soit de Samsung (SDI)) soit de LG (LGC-MG1). Decathlon ne précise pas d’autonomie par rapport à une charge complète, bien qu’il anticipe qu’en moyenne en utilisation “BTT” durera environ deux heures et demie. Sur la base du rapport entre concept, poids (entre 22,1 et 22,4 kilos, selon la taille) et taille de la batterie, ne pas abuser de l’assistance ne devrait pas avoir de problèmes pour atteindre 80 kilomètres d’autonomie.
Le moteur électrique est développé par Vision (selon Decathlon) et assiste électriquement jusqu’aux 25 kilomètres par heure habituels afin de ne pas dépasser la réglementation européenne. Sur la base de cette norme, les 250 W de puissance sont également établis, qui sont complétés par un couple de 42 Nm.
Étant un vélo électrique destiné à une utilisation en montagne, l’un des aspects les plus importants est sa fourche avant. Il s’agit d’un Suntour XCR qui offre 120 millimètres de débattement. Le magasin commente la fourche : “Notre équipe ROCKRIDER MTB a collaboré avec Suntour pour développer une lubrification et un joint de friction améliorés sur ce VTT à assistance électrique. De cette façon, la fourche conserve la sensation au fil du temps.”
La transmission est laissée à une Shimano Altus à 9 vitesses, bien qu’elle utilise respectivement KMC et SRAM pour la chaîne et le plateau. HAYES a pris en charge le freinage de certaines MX5 avec des disques de 180 millimètres sur les deux essieux, bien qu’ils soient à commande mécanique et non hydraulique, ce qui est l’un des rares aspects sur lesquels la ST 500 vacille, même si nous devons tenir compte du fait qu’il est un vélo électrique qui recherche le meilleur rapport entre prix et spécifications.
Tout ce qui précède est proposé par la boutique française selon son portail web espagnol pour un prix de 1 299 euros, faisant ainsi directement face au MOMA E-MTB 27.5 avec ses 1 199 euros de prix.
Détails du Rockrider Ebike ST 500.
En faveur du Rockrider, il joue un affichage technique avec de meilleurs composants, tandis que le modèle MOMA bénéficie d’un schéma électrique plus puissant compte tenu des 55 Nm de couple et de la batterie 624 Wh, qui offriront également une meilleure autonomie.
