Eh bien, pas directement. Mais la révélation tant attendue de la série LandCruiser 300 détaillera également enfin le moteur de choix pour la nouvelle cabine double hardcore de Toyota .
Comme indiqué précédemment sur CarsGuide , des reportages dans les médias japonais citent maintenant des concessionnaires Toyota locaux qui se préparent à rendre publiques les spécifications du LC300 – y compris des détails sur le diesel de 3,3 litres qui remplacera le V8 actuel du LC200 – en avril.
Et étant donné que c’est ce même moteur diesel qui devrait être installé dans le Toyota GR HiLux, la révélation – dans quelques semaines à peine – mettra également en lumière ce que Toyota a prévu pour son premier ute vraiment hardcore.
Les discussions sur le GR HiLux remontent au moins à 2018, lorsque les gros frappeurs de la société ont commencé à manifester leur intérêt pour un HiLux hardcore pour secouer le dominant Ranger Raptor .
Toyota a déclaré publiquement , en 2018, qu’il serait à la recherche d’un “gros diesel” pour propulser un HiLux rapide, suggérant qu’un moteur à essence ne fonctionnerait pas.
Toyota a ensuite déposé la marque de commerce de la plaque signalétique “GR HiLux” en Australie et dans le monde, déposant la demande en juillet 2019, avec l’approbation accordée le 18 février 2020.
Le « gros diesel » évoqué par les dirigeants de Toyota ? Il arrive dans le LC300, et les détails seront révélés dans quelques semaines. On s’attend à ce qu’il s’agisse d’un puissant diesel six cylindres de 3,3 litres qui devrait produire plus de 200 kW et 650 Nm.
CarsGuide comprend que le moteur est tout nouveau pour Toyota et qu’il se retrouvera dans d’autres produits de l’écurie de la marque. L’un de ces produits sera sûrement le GR HiLux, et quand il le fera, l’énorme 650 Nm devrait le voir sortir de la boîte à peu près n’importe quoi d’autre sur le marché.
Et si la marque déposée en Australie ne suffit pas, rappelez-vous que Toyota ici a également levé la main pour tous les produits rapides.
« Le plan pour nous est que tout produit qui arrive en Australie avec la marque Gazoo-racing soit principalement axé sur la performance. Il doit s’agir du package complet. Il doit montrer une augmentation notable des performances sur notre gamme standard », a déclaré un porte-parole à CarsGuide dans le passé.
«Nous allons certainement lever la main pour tout ce qui devient disponible. Et nous nous battrons très fort pour cela.”
