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Pourquoi la Holden Monaro, la Torana, la Ford Falcon GTHO Phase III et d’autres voitures australiennes classiques deviennent des gangbusters aux enchères

Les voitures australiennes sont bel et bien de retour à la mode, avec des prix record sur des exemplaires rares et recherchés vus lors de récentes ventes aux enchères qui devraient se poursuivre pendant au moins trois ans.

Le directeur national des ventes aux enchères de Shannons, Christophe Boribon, a déclaré à CarsGuide que la chaleur n’avait pas encore refroidi en raison de l’intérêt pour une large gamme d’or australien de plus en plus rare.

Il a déclaré que la combinaison de la pandémie gardant les gens à la maison et à la recherche de jouets, et des taux d’intérêt à des plus bas historiques, signifie que le marché des voitures classiques est en plein essor.

“L’argent n’est pas cher, les gens ne voyagent pas à l’étranger et les gens qui ont toujours voulu une voiture classique sortent et achètent”, a-t-il déclaré.

“Nous verrons cette tendance, en particulier dans les voitures australiennes, se poursuivre pendant au moins les prochaines années.”

Les ventes récentes ont attiré l’attention sur les voitures australiennes. Un HSV GTSR Maloo W1 a atteint 1,05 million de dollars en janvier de cette année avant d’être battu par les 1,15 million de dollars dépensés un mois plus tard pour une Ford Falcon GT-HO Phase III de 1971 .

Providence a sa place haut sur l’échelle des prix payés pour les voitures australiennes. La Holden Torana LX qui a couru entre les mains du légendaire pilote John Harvey lors des championnats australiens de voitures de tourisme en 1977, 1978 et 1979 a coûté 910 000 $ en novembre dernier, tandis qu’une Torana A9X a accroché 450 000 $.

Un rare ex-Bob Jane Torana L34 SLR5000 mis aux enchères la semaine dernière par Lloyds n’a pas atteint la réserve, avec l’enchère la plus élevée à 360 000 $.

Même ceux qui n’ont jamais vu la concurrence sont happés avec un garage changeant Holden Monaro HT 350 GTS de 1969 pour 715 000 $ à la mi-2020; et un coupé Ford Falcon XC Cobra sorti pour un montant relativement modeste de 194 000 $, ainsi qu’un coupé XB aux enchères pour 50 609 $.

“Nous voyons des choses générationnelles se produire, comme les voitures des années 1970 qui ont un bon rapport qualité-prix jusqu’aux niveaux d’avant la GFC alors que les baby-boomers et la génération X commencent à dépenser”, a déclaré M. Boribon.

« Les baby-boomers reviennent vraiment sur le marché, mais l’argent qui est là-bas provient principalement des acheteurs de la génération X, donc c’est la tranche d’âge de 35 à 65 ans qui est les principaux acheteurs.

“Certaines des voitures australiennes des années 1980 et 1990 – et même certaines voitures plus récentes, en particulier les HSV et les FPV – suscitent beaucoup d’intérêt de la part des acheteurs de la génération X.”

M. Boribon a suggéré qu’il y avait un peu de mouvement dans les Gen-X vers les muscle cars australiens et peut-être un peu de recul par rapport aux voitures de performance japonaises.

Il n’y a pas que les rares Australiens qui suscitent l’intérêt.

“Nous remarquons que le dernier des modèles HSV et FPV, et même les premiers éléments des séries Commodore VR et VS, sont recherchés par des passionnés”, a-t-il déclaré.

“Ces voitures ont pris de la valeur parce que les HSV et les FPV de cette époque sont maintenant plus abordables sur le marché de l’occasion.”

Mais M. Boribon a averti que toutes les premières voitures australiennes ne rapportaient pas beaucoup d’argent.

« La règle générale avec les muscle cars australiens est que vous devez acheter la bonne voiture qui a une production limitée avec la bonne histoire et la bonne providence et avec les bons livres et papiers de service – ce sont les choses qui sont nécessaires pour donner un meilleur prix maintenant pour vendeurs, et un meilleur retour à l’avenir pour les acheteurs.

Liste de surveillance Aussie Classics (prix corrects au moment de la rédaction)

ModèlePrix
Ford Falcon XB Coupé 1974Enchère actuelle : 50 609 $ (gris)
Holden Monaro HK GTS 1968Enchère actuelle : 100 109 $ (gris)
Ford Fairmont Ghia ESP 1982Enchère actuelle : 62 009 $ (gris)
Ford Sierra RS500 ex-Glenn Seton coureur 1987Enchère actuelle : 95 000 $ (Lloyds)
Ford Falcon AU V8 Supercar ex-Tony Longhurst 1999Enchère actuelle : 92 000 $ (Lloyds)
Ford Falcon XR6 Turbo Production Car Championnat d’Australie spec 2007Enchère actuelle : 11 000 $ (Lloyds)
Holden Monaro HK 327 1969Enchère d’ouverture : 100 000 $ (Slattery)
Holden Ute SS-V Redline Magnum 2017Enchère d’ouverture : 30 000 $ (Slattery)
Holden HD Premier depuis 1965Enchère d’ouverture : 40 000 $ (Slattery)
Holden Commodore SS VK 1984 Enchère d’ouverture : 50 000 $ (Slattery)
Ford Falcon XW GT 1970Estimation : 150 000 $-170 000 $ (Shannons)
Ford Falcon FPV F6 Typhon 293 $Estimation : 30 000 $-40 000 $ (Shannons)
Holden Commodore VE HDT Groupe A 2009Estimation : 58 000 $ à 68 000 $ (Shannons)
Holden Torana LC GTR 1971Estimation : 65 000 $-75 000 $ (Shannons)

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