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Pourquoi les Hyundai Ioniq 5 N et Kia EV6 GT pourraient remplacer vos Holden Commodore SS et Ford Falcon XR8

Les Australiens ont cherché un remplaçant pour les berlines sportives Holden Commodore et Ford Falcon autrefois bien-aimées – et la réponse pourrait enfin être en route.

Le Commodore et le Falcon , en particulier les modèles SS et XR respectifs, ont été des incontournables dans les allées australiennes pendant des décennies, car ils combinaient performances et praticité dans une mesure égale pour une voiture familiale idéale .

Depuis la disparition de l’industrie automobile locale, plusieurs modèles ont tenté d’entrer dans la brèche – Kia Stinger , Ford Ranger et Toyota Prado pour n’en nommer que quelques-uns – avec des résultats mitigés. Cette semaine est venue l’annonce d’un nouveau modèle qui pourrait bientôt arriver pour offrir non seulement une combinaison de performances et de praticité, mais le fera dans une carrosserie de SUV et avec un groupe motopropulseur électrique à l’épreuve du temps .

Je parle de la nouvelle Hyundai Ioniq 5 N , le nouvel ajout électrique presque confirmé à la gamme de performances N en expansion de la marque sud-coréenne. Ce sera le modèle frère de la Kia EV6 GT déjà révélée , qui dispose d’un groupe motopropulseur à double moteur de 430 kW/740 Nm.

Kia affirme que le nouveau véhicule électrique parcourra le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et a même montré une vidéo de celui-ci en train de battre des Lamborghini Urus dans une course d’accélération, ses performances sont donc solides.

Alors, pourquoi remplacera-t-il le Commodore SS et le Falcon XR8 dans le cœur, l’esprit et les allées des familles australiennes ? Eh bien, une partie de la raison de la disparition des Holdens et des Ford locaux était le passage à des modèles comme Hyundai et Kia, donc il y a déjà une appréciation de ce que les marques offrent.

Les Australiens adorent les voitures de performance, c’est pourquoi les modèles SS et XR ont fini par être les variantes les plus populaires de la gamme à la fin, donc l’accélération offerte par l’EV6 GT et probablement l’Ioniq 5 N auront un grand attrait.

De plus, ce sont des multisegments, le type de véhicule le plus populaire en ce moment (à part les utes) et une tendance qui ne montre aucun signe de ralentissement. Même la transition vers les véhicules électriques ne devrait pas changer cela, et au lieu de cela, Hyundai et Kia semblent parfaitement positionnés pour tirer parti des demandes changeantes du marché.

Comme nous l’avons déjà écrit, les Ioniq 5 et EV6 représentent sans doute la meilleure chance à ce jour pour un EV grand public. Les deux sont construits sur la nouvelle plate-forme Hyundai-Kia E-GMP qui offre de multiples options de groupe motopropulseur (à la fois simple et double moteur) ainsi qu’une autonomie de plus de 450 km et une recharge ultra-rapide grâce à son système électrique de 800 volts.

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