Les Australiens pourraient bientôt avoir accès à des voitures moins chères en provenance d’Angleterre grâce à un nouvel accord de libre-échange (ALE) en attente.
Le Premier ministre Scott Morrison et son homologue britannique Boris Johnson se seraient mis d’accord sur le principe d’un nouvel accord commercial cette semaine lors d’une réunion au Royaume-Uni. Selon les termes attendus, les voitures construites en Grande-Bretagne ne seront plus frappées par un droit d’importation de cinq pour cent.
Bien qu’il s’agisse d’une nouvelle positive pour l’industrie automobile et les marques qui fabriquent au Royaume-Uni, l’accord doit être finalisé et mis en œuvre avant que les détails ne puissent être confirmés et que des économies précises soient calculées. Cela dépend également si les constructeurs automobiles impliqués choisissent de répercuter cette remise sur le consommateur.
La nouvelle est importante sur le plan politique, car l’Australie est le premier pays à conclure un nouvel accord commercial avec le Royaume-Uni depuis son départ de l’Union européenne.
Bien que ce soit une bonne nouvelle pour les marques britanniques traditionnelles telles que Rolls Royce , Bentley , Lotus et Aston Martin , les modèles plus courants comme Nissan , Mini , Land Rover et Jaguar sont susceptibles d’attirer plus d’intérêt.
Les Nissan Juke , Qashqai et Leaf sont tous construits dans l’usine de Sunderland de la marque japonaise. En théorie, dans le cadre de ce nouvel ALE, un Nissan Juke ST d’entrée de gamme pourrait passer de 27 990 $ à 26 591 $ (hors coûts sur route), une économie de 1399 $ si le tarif est calculé sur le prix catalogue du constructeur.
Cependant, Nissan Australia a déclaré à CarsGuide qu’il était trop tôt pour déterminer les économies exactes que ce nouvel arrangement permettrait, alors ne vous attendez pas à voir les prix des autocollants réduits dans un avenir immédiat.
“Nous devons comprendre les détails et les dates de mise en œuvre de cet accord de libre-échange, afin de déterminer l’impact sur les prix des véhicules neufs pour les consommateurs australiens”, a déclaré un porte-parole de la société.
Land Rover construit le Discovery Sport et le Range Rover Evoque à Halewood, tandis que le Range Rover et le Range Rover Sport sont construits dans son usine de Solihull. Ces dernières années, Land Rover a commencé à étendre son empreinte de production au milieu du départ de la Grande-Bretagne de l’UE, le Defender étant désormais construit en Slovaquie.
Bien qu’appartenant à BMW , Mini construit toujours la majorité de sa gamme dans son usine d’Oxford. Cela comprend les Mini 3 et 5 portes ainsi que les Mini Clubman et Mini Countryman .
Le tarif d’importation sur les voitures remonte à l’époque de la fabrication locale, avec la taxe supplémentaire mise en place pour aider Holden, Ford et Toyota. Cependant, avec la disparition de l’industrie, le gouvernement a lentement réduit les tarifs de certains pays lorsque cela fonctionne politiquement et économiquement.
L’Australie a déjà conclu des ALE avec plusieurs pays clés qui fabriquent des voitures, notamment le Japon, la Corée du Sud, la Thaïlande et les États-Unis.
