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Pourquoi Mazda CX-30 et Mazda 3 pourraient devenir des voitures électriques plus tôt que vous ne le pensez

Avec le petit SUV électrique MX-30, Mazda a fait ses premiers pas vers un avenir entièrement électrique, et maintenant la petite voiture Mazda3 et le petit SUV CX-30 se profilent comme les prochains modèles de la marque à descendre le voie zéro émission.

S’adressant à CarsGuide via un traducteur, Tomiko Takeuchi, responsable du programme Mazda MX-30 , a expliqué que “au sein du MX-30, la plate-forme de l’hybride doux [M Hybrid] est complètement différente de la plate-forme de l’EV [Electric]”.

« Alors, pouvons-nous utiliser la plate  forme EV pour le CX-30 ? Ce n’est peut-être pas impossible, mais je pense que c’est très difficile à faire, compte tenu de la combinaison (de la MX-30 électrique) avec les portes ‘freestyle’ », a-t-elle déclaré.

Mme Takeuchi a confirmé que “la plate-forme EV de MX-30 (électrique) est une toute nouvelle plate-forme”, car elle est un dérivé de l’architecture SkyActiv de deuxième génération qui sous-tend les CX-30 et MX-30 M Hybrid ainsi que le Mazda3 .

« Sur la plate-forme (hybride léger), nous avons quelques faisceaux des deux côtés, mais nous avons éliminé tous ces faisceaux de la plate-forme EV, car nous devons installer la batterie. Mais nous avons donné cette fonctionnalité de faisceau à la structure de la batterie elle-même », a-t-elle expliqué.

Il est donc possible que Mazda équipe la batterie de 35,5 kWh et le moteur électrique avant de 107 kW/271 Nm de la MX-30 Electric sur la CX-30 et/ou la Mazda3 au cours de leurs générations actuelles, bien que de tels changements soient plus susceptibles d’attendre leurs prochaines itérations.

Et qu’en est-il du prochain prolongateur d’autonomie rotatif du MX-30 Electric ? Eh bien, Mme Takeuchi a confirmé que « Mazda souhaite exploiter l’opportunité de cette technologie dans d’autres modèles », de sorte que la Mazda3 et le CX-30 pourraient également suivre son exemple. Restez à l’écoute.

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