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Pourquoi votre prochain véhicule pourrait être un hybride : Toyota HiLux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Mitsubishi Triton et Nissan Navara devraient être électrifiés à l’avenir

Cette histoire pouvait sembler farfelue il y a seulement quelques années, mais ne vous y trompez pas, une vague de nouveaux utilitaires hybrides est sur le point d’inonder le marché.

Après des décennies d’utilisation de moteurs diesel riches en couple pour propulser des utilitaires de différentes formes et tailles, les chevaux de bataille sont devenus des véhicules familiaux et performants populaires, et adopteront donc bon nombre des mêmes technologies que les prochains SUV et voitures particulières.

Bien que nous ayons déjà rendu compte de la nouvelle vague d’ utilitaires entièrement électriques , y compris le Rivian R1T et le Tesla Cybertruck , un certain nombre d’options hybrides conventionnelles et potentiellement rechargeables seront également disponibles, pour aider les acheteurs d’utilitaires à faire une transition plus facile du fossile. le carburant.

Il y a moins d’une décennie, l’idée que les véhicules utilitaires coûtant plus de 50 000 $ deviendraient l’un des véhicules neufs les plus populaires sur le marché aurait été bafouée, alors même si les constructeurs automobiles essaient de jouer près de la poitrine, ces véhicules hybrides arrivent . La révolution électrifiée est sur le point de frapper le marché des ute – durement.

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2022 Ford Ranger/Volkswagen Amarok

Comme nous l’avons signalé plus tôt, l’ annonce de Ford of Europe selon laquelle il passera à une gamme entièrement électrifiée d’ici la fin de la décennie, confirme presque qu’un Ranger hybride arrive bientôt.

Arrivera-t-il plus tard cette année lorsque le Ranger de nouvelle génération sera dévoilé, ou Ford le retiendra-t-il pour son propre dévoilement unique? Seul le temps nous le dira.

Mais la probabilité d’un Ranger hybride semble meilleure que jamais, et ce sera probablement aussi un groupe motopropulseur hybride rechargeable, car le Blue Oval cherche à aller au-delà des hybrides conventionnels dans le cadre de son changement de gros.

Naturellement, le fait que le Ranger introduira apparemment une variante PHEV conduit à la possibilité que Volkswagen puisse faire de même avec son nouvel Amarok – car les deux utes sont co-développés. Compte tenu de la poussée électrique de Volkswagen avec une multitude de modèles ID au cours de la prochaine décennie, offrir une version PHEV de l’ Amarok semble conforme à ses plans.

La seule mise en garde est que Volkswagen n’a fait aucune déclaration ou suggestion publique au sujet de l’Amarok introduisant une variante hybride, ce qui pourrait être soit pour sauver la surprise, soit parce que Ford ne partagera pas son groupe motopropulseur PHEV.

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Toyota Hilux

Le HiLux de nouvelle génération est attendu pour 2024 et une variante hybride sera probablement l’un des changements les plus importants. La marque japonaise a connu un énorme succès à la fois avec le HiLux (le nouveau véhicule le plus vendu en Australie) et les hybrides (vendus en grand nombre dans le RAV4 , la Corolla et la Camry ), il est donc logique de les combiner.

Interrogé sur les chances d’un hybride HiLux l’année dernière, le vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie , Sean Hanley, a déclaré à CarsGuide : « L’hybride représente plus de 20 % de notre mix de ventes. L’écarterions-nous ? Non, nous ne le ferions pas, mais nous n’avons aucune annonce pour le moment.

Ce qui signifie simplement que le moment n’est pas venu d’annoncer le nouveau modèle, car il est encore à trois ans de la salle d’exposition. Mais Toyota a déclaré depuis un certain nombre d’années qu’il souhaitait que chaque modèle de sa gamme soit proposé avec un groupe motopropulseur hybride, alors en 2024, cela devrait être une option.

Mitsubishi Triton/Nissan Navara

Alors que Ford et Toyota sont timides, Mitsubishi semble prêt à gagner la course pour faire entrer un véhicule hybride sur le marché populaire des véhicules à double cabine . Le nouveau Triton devrait sortir de la couverture au début de 2022 et Mitsubishi Australia a déjà déclaré qu’il pensait que le marché était prêt pour un ute hybride rechargeable .

Comme l’a dit le patron local John Signoriello à CarsGuide en 2019, les demandes et les goûts sur le marché des ute sont en train de changer.

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“Tout le monde n’a pas besoin d’être hors route dans un ute, en fait, beaucoup d’entre eux sont sur des routes bitumées, et la technologie s’améliorera de plus en plus”, a déclaré M. Signoriello.

« Et finalement, à un moment donné, cette technologie fera mieux que la technologie diesel . C’est juste une question de temps.

«Je pense que ce serait un bon point de différence. L’Australie aurait-elle la main pour elle? Absolument.”

Ce qui soulève la question du Nissan Navara de nouvelle génération , car les deux utilitaires devraient partager des technologies et des plates-formes dans les années à venir alors que l’alliance Mitsubishi-Nissan se resserre.

Compte tenu de l’ histoire de Nissan avec les véhicules électriques, il est logique que la marque adopte des groupes motopropulseurs hybrides pour aller de l’avant.

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