L’un des aspects les plus précieux de la possession d’un véhicule électrique est la quantité de couple qu’ils produisent à partir du moment où vous appuyez sur l’accélérateur. Puisqu’un moteur électrique crée un couple instantanément – par rapport à un moteur à combustion interne qui doit d’abord tourner à un certain régime – il y a beaucoup de puissance disponible dès le départ.
Étant donné qu’il y a tellement de puissance sous la main, on pourrait penser que presque tous les véhicules électriques sur le marché fonctionnent bien comme véhicule de remorquage. Mais en fin de compte, être capable de remorquer quelque chose ne se résume pas à une puissance suffisante.
Il y a quelques facteurs en ce qui concerne le remorquage avec un véhicule électrique
Si vous regardez le paysage actuel des véhicules électriques disponibles sur le marché aujourd’hui, vous remarquerez que seuls quelques-uns d’entre eux sont classés pour le remorquage. Selon Autocar , il y a un certain nombre de raisons à cela, et ce n’est pas parce que vous ne pouvez pas connecter une barre de remorquage à un véhicule électrique.
L’un des principaux inconvénients de tout véhicule électrique est la masse. Étant donné que les batteries sont lourdes, de nombreux véhicules électriques ont tendance à peser plus que leurs homologues à combustion interne. Cela signifie que si vous ajoutez plus de poids à un véhicule déjà lourd qui n’est pas vraiment destiné au remorquage, il pourrait y avoir beaucoup de stress sur la transmission EV et les composants électriques.
De plus, Autocar rapporte que tout système de freinage régénératif de VE pourrait être un «facteur limitant». Lorsque vous appuyez sur les freins dans un véhicule électrique, les moteurs électriques réinjectent de l’énergie dans la batterie. Cet effet de freinage régénératif est spécifiquement adapté au poids à vide du véhicule, donc ajouter plus de poids avec une remorque lourde pourrait ajouter trop d’énergie cinétique au système. Vous pouvez déconnecter le système de freinage régénératif, mais le poids pourrait encore être trop élevé pour le système de freinage par friction de l’EV.
Le remorquage peut également réduire l’autonomie
L’autre éléphant dans la pièce quand il s’agit d’un véhicule électrique tirant une remorque est la notion d’autonomie électrique. Alors que des véhicules comme la Nissan Leaf ou n’importe quelle Tesla peuvent se targuer d’avoir la meilleure autonomie possible, vous pouvez vous attendre à ce que cette autonomie soit réduite de moitié lors du remorquage, selon Shop All Cars . De plus, vous devrez conduire beaucoup plus lentement lors du remorquage avec un véhicule électrique, vous pouvez donc oublier d’utiliser le «mode Ludicrous» dans votre Model X.
Quels véhicules électriques peuvent remorquer?
Si vous avez vraiment envie de remorquer une remorque sans utiliser une goutte d’essence, vous devrez peut-être attendre que le Tesla Cybertruck ou le Hummer EV arrive sur les lieux. Mais si vous pouvez attendre plus longtemps, les véhicules électriques suivants peuvent faire le travail:
- Tesla Model X: jusqu’à 5000 livres
- Audi E-Tron: jusqu’à 4000 livres
- Tesla Model Y: jusqu’à 3500 livres
- Recharge Volvo XC40: jusqu’à 3300 livres
Il y a eu d’autres propriétaires de véhicules électriques qui ont réussi à connecter des équipements de remorquage et des remorques à des voitures plus petites – comme la Tesla Model 3 dans la vidéo ci-dessous. Cependant, nous suggérons de le faire avec prudence. Encore une fois, ce n’est pas parce que les véhicules électriques produisent beaucoup de couple qu’ils peuvent remorquer comme un Ford F-250. Mais il y aura assez tôt des options viables prêtes pour le remorquage sur le marché.
