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Prix ​​et caractéristiques de la Porsche Taycan : le rival de la Tesla Model S et l’Audi e-tron GT twin passent à la propulsion arrière dans l’extension de leur gamme

Dans le cadre d’une mise à jour du modèle tout électrique pionnier, Porsche Australia a confirmé deux nouvelles variantes de la grande voiture Taycan, dont la première berline à propulsion arrière, les carnets de commandes étant désormais ouverts avant les livraisons commençant au début de l’année prochaine.

À partir de 156 300 $ plus les coûts sur route, la berline RWD est simplement connue sous le nom de Taycan et est propulsée par un moteur électrique arrière qui produit 300 kW/345 Nm avec la batterie standard de 79,2 kWh ou 350 kW/357 Nm avec l’unité 93,4 kWh en option.

Quoi qu’il en soit, la berline RWD passe de l’arrêt à 100 km/h en 5,4 secondes et a une vitesse de pointe de 230 km/h, bien que la plus grande batterie ait une plus grande autonomie (434 km) et plus de puissance de charge (270 kW) que la plus petite. (369 km/225 kW).

L’autre nouvelle version est le 4 Cross Turismo (176 600 $), qui est un wagon à traction intégrale qui ajoute un moteur électrique avant pour des puissances combinées de 350 kW/500 Nm.

Le 4 Cross Turismo est livré avec la plus grande batterie en standard, atteint trois chiffres en 5,1 secondes, a une vitesse terminale de 220 km/h, dure 437 km entre les charges et peut être rechargé avec 270 kW de puissance.

Quant au reste de la gamme Taycan, les grades 4S (+4300$), Turbo (+7800$) et Turbo S (+7300$) sont désormais plus chers (voir le tableau complet des prix ci-dessous), bien que leur liste d’équipements standard ait devenir plus long.

Les nouveautés de la MY22 sont la direction assistée asservie à la vitesse (déjà installée sur le Turbo S), la teinte grise du pare-brise, un affichage tête haute, la prise en charge d’ Android Auto, l’ assistance aux embouteillages et un kit de réparation de pneus (produit d’étanchéité avec compresseur d’air électrique).

Pour référence, la berline RWD et 4 Cross Turismo ont les mêmes caractéristiques plus des phares à DEL adaptatifs, des rétroviseurs latéraux rabattables électriquement, un accès sans clé, une vitre arrière privée, une radio numérique, un volant chauffant, des sièges avant confort à réglage électrique en 14 directions et un rétroviseur à atténuation automatique.

Pilote d’assistance des systèmes avancés pour étendre le régulateur de vitesse adaptatif , la surveillance anti-angle mort , des caméras surround et vue avant et capteurs de stationnement arrière, tandis que les airbags latéraux arrière-sont également inclus.

Il convient également de noter que les variantes Turbo et Turbo S du rival Tesla Model S et Audi e-tron GT twin ont également ajouté un chargeur CA intégré de 22 kW pour des temps de charge plus rapides à la maison ou au bureau.

Tarification Porsche Taycan 2022 avant frais sur route

Une varianteTransmissionCoût
Taycanautomatique156 300 $ (NOUVEAU)
Taycan 4 Cross Turismoautomatique176 600 $ (NOUVEAU)
Taycan 4Sautomatique194 700 $ (+ 4300 $)
Taycan 4S Cross Turismoautomatique205 300 $ (+ 4300 $)
Taycan Turboautomatique276 300 $ (+ 7800 $)
Taycan Turbo Cross Turismoautomatique279 000 $ (+ 7800 $)
Taycan Turbo Sautomatique345 800 $ (+ 7300 $)

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