Connect with us

Actualité

Prix ​​et spécifications de la Mazda BT-50 détaillés : le nouveau produit phare de Thunder arrive pour affronter D-Max X-Terrain et Ranger Wildtrak avec le nom de Holden Ute !

La gamme 2021 Mazda BT-50 ute a été renforcée par un nouveau modèle haut de gamme spécifique à l’Australie, connu sous le nom de Thunder.

Le nom Thunder est peut-être familier aux passionnés de Holden Ute d’antan, et Mazda vise peut-être à en tirer parti avec le nouveau pick-up 4 roues motrices à double cabine , qui est en vente à partir d’avril.

Ce nouveau modèle a été conçu avec une “apparence agressive” et des “pièces de qualité développées par l’équipe d’ingénierie interne de Mazda Australie”, la marque japonaise affirmant que son camion de construction thaïlandaise est “créé pour répondre aux demandes uniques du marché australien”.

En tant que tel, le modèle Mazda BT-50 Thunder 2021 propose un certain nombre d’accessoires tout-terrain inconditionnels, ce qui le place plus à égalité avec le Toyota HiLux Rugged X que les Ford Ranger Wildtrak et Isuzu D-Max X-Terrain , malgré étant proche de tous ces Utes sur le prix.

Le Thunder est équipé de jantes en alliage noir de 18 pouces , d’un pare-buffle en acier à un arceau, d’une barre lumineuse à DEL Lightforce à deux rangées, d’évasements d’ailes, de marchepieds latéraux, d’une barre de sport arrière et d’un couvre-caisse roulant électrique, ainsi que d’autocollants Thunder.

Parce que la catégorie Thunder est basée sur la GT, elle a toujours le même moteur quatre cylindres turbo-diesel de 3,0 litres d’ origine Isuzu produisant 140 kW de puissance et 450 Nm de couple. Les modèles Thunder sont uniquement des 4×4, mais vous pouvez l’avoir dans un choix de boîte manuelle à six vitesses ( consommation de carburant officielle : 7,7 L/100 km ) ou automatique à six vitesses (consommation de carburant officielle : 8,0 L/100 km).

Comme pour les variantes GT, les modèles Thunder ont des garnitures intérieures en cuir marron, un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables, des phares à LED, des feux de jour et des antibrouillards, des capteurs de stationnement avant et arrière et une suite complète de sécurité active technologie, y compris l’AEB avec détection des piétons et des cyclistes, l’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière, et la protection par airbag central avant.

De plus, il y a un système multimédia à écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto , un système de navigation par satellite intégré et une chaîne stéréo à huit haut-parleurs.

Selon Mazda, le BT-50 Thunder gagne 13 000 $ d’équipement supplémentaire par rapport au BT-50 GT sur lequel il est basé. Mais le prix représente un saut plus petit que cela, avec la version manuelle à 65 990 $ avant les coûts sur route et l’automatique à 68 990 $ – 9 000 $ de plus que les prix GT équivalents.

Tout comme le reste de la gamme Mazda Australie, le BT-50 Thunder est couvert par un plan de garantie de cinq ans/kilomètres illimités , avec des intervalles d’entretien fixés à 12 mois/15 000 km.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Tendance