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Prix ​​et spécifications de la Mazda MX-30 Electric détaillés : les concurrents de la Hyundai Kona Electric et de la MG ZS EV peuvent-ils rivaliser ?

La première voiture électrique de Mazda Australie, la MX-30 Electric, sera mise en vente plus tard cette semaine et entrera dans les salles d’exposition à partir du mois d’août de cette année au prix de 65 490 $ avant les coûts sur route.

Une seule catégorie E35 Astina hautement équipée sera disponible du petit SUV, positionné à 24 500 $ au-dessus du G20e Astina hybride léger haut de gamme, avec seulement 100 unités proposées pour le moment.

Le prix du produit phare MX-30 le place bien au-dessus de ses petits rivaux tout électriques comme le MG ZS EV (43 990 $ en voiture) et le Hyundai Kona Electric (à partir de 62 000 $ avant les coûts sur route), ainsi que la Nissan Leaf qui vient d’être lancée. e+ (60 490 $) et Tesla Model 3 (62 900 $).

Propulsé par un moteur électrique de 107 kW/271 Nm qui entraîne les roues avant, le MX-30 Electric dispose également d’une batterie de 35,5 kWh pour une autonomie de seulement 200 km.

Cependant, la batterie plus petite et l’autonomie limitée ont été “choisis pour minimiser les émissions de CO2 tout au long de son cycle de vie”, selon Mazda.

La batterie plus petite permet également des temps de recharge plus rapides, avec une charge de 20 à 80 % réalisable en trois heures via un boîtier mural AC ou un chargeur public de 6,6 kWh, et en seulement 36 minutes avec un chargeur rapide DC de 50 kWh.

En utilisant une prise standard et le câble de charge fourni, le MX-30 E35 Astina aura besoin d’environ 9 heures pour passer de 20 à 80% de la capacité de la batterie.

Le MX-30 E35 Astina compense également son prix élevé avec une longue liste d’équipements, qui comprend des roues de 18 pouces, des phares à LED automatiques et adaptatifs, des essuie-glaces à capteur de pluie, des rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, un démarrage à bouton-poussoir, une entrée sans clé. , climatisation à zone unique, volant et sièges avant chauffants, affichage tête haute et écran conducteur de 7,0 pouces.

La gestion des tâches multimédias est un système à écran tactile de 8,8 pouces, doté de la fonctionnalité Apple CarPlay/Android Auto , de la navigation par satellite, de la radio numérique et du système audio Bose haut de gamme à 12 haut-parleurs.

L’intérieur est doté de garnitures en cuir synthétique et de liège recyclé conformément au mandat écologique de la MX-30 électrique, les sièges avant étant également dotés d’un réglage électronique.

Côté sécurité, la MX-30 Electric est équipée du freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection des piétons et cyclistes, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif, alerte d’attention du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance aux feux de route, surveillance des angles morts, alerte de trafic transversal avant et arrière, surveillance de la pression des pneus, moniteur à vue panoramique et capteurs de stationnement avant et arrière.

Les couleurs standard de la MX-30 Electric incluent «Ceramic Metallic», «Jet Black Mica» et «Artic White», mais les acheteurs peuvent dépenser 495 $ pour «Machine Grey Metallic» et «Polymetal Grey Metallic».

Cependant, une finition unique à trois tons est également proposée pour un supplément de 995 $, disponible dans la signature de Mazda «Soul Red Metallic» ou «Polymetal Grey».

Le MX-30 E35 Astina est également offert dans Mazda futur programme de valeur garantie de Mazda Assured, qui verrouille de la valeur de la voiture après la durée du bail déterminé.

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