À partir de 53 100 $ plus les coûts sur route, la Mk8 Golf GTI à traction avant coûte 5910 $ de plus que la version Mk7.5, malgré l’utilisation d’un moteur essence quatre cylindres turbo-essence de 2,0 litres 180 kW/370 Nm et sept- transmission automatique à double embrayage DSG .
Cela dit, Volkswagen Australia affirme que « sous sa forme standard, la GTI est la berline sportive la plus impressionnante équipée pour un prix comparable ou s’en approchant. Avec des options, la GTI se compare aux véhicules de marque de luxe à des prix considérablement plus élevés ».
Pour référence, les variantes à deux pédales de la Ford Focus ST rivale de 206 kW/420 Nm et de la Renault Megane RS Trophy de 221 kW/420 Nm ont coûté respectivement 44 890 $ et 56 990 $, tandis que le prix de la Hyundai i30 N de 206 kW/392 Nm n’a pas encore été fixé. .
L’équipement standard de la nouvelle Golf GTI comprend un contrôle électronique de la stabilité (ESC), une suspension adaptative, une direction à rapport variable, un blocage de différentiel avant, un kit carrosserie sport (pare-chocs avant, jupes latérales, becquet de toit et diffuseur arrière), LED phares et antibrouillards, jantes en alliage Richmond de 18 pouces, étriers de frein rouges et doubles sorties d’échappement chromées.
À l’intérieur, un système multimédia à écran tactile de 10,0 pouces , la navigation par satellite, un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un éclairage d’ambiance, un volant à fond plat avec palettes de changement de vitesse, des sièges sport avant, une sellerie en tissu tartan avec surpiqûres rouges, un ciel de toit noir et fonction pédales en acier inoxydable.
Les systèmes avancés d’aide à la conduite s’étendent au freinage d’urgence autonome (AEB) avec assistance aux intersections et détection des piétons et des cyclistes, assistance au maintien de la voie et à la direction (y compris d’urgence), régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop and go, alerte d’attention du conducteur, surveillance des angles morts , alerte de trafic transversal arrière, aide au stationnement, AEB arrière, une caméra de recul, capteurs de stationnement avant et arrière, surveillance de la pression des pneus et avertissement de sortie.
En termes d’options, le forfait Sound and Vision peut être acheté pour 1 500 $, avec un système audio Harman Kardon de 480 W avec neuf haut-parleurs ainsi qu’un affichage tête haute.
Pendant ce temps, l’ensemble Luxe à 3 800 $ comprend un toit ouvrant panoramique, un volant chauffant, des sièges avant chauffants et ventilés, un siège conducteur à réglage électrique et une sellerie garnie de cuir Vienna.
Les choix de peinture s’étendent au blanc pur, au gris pierre de lune premium, au gris dauphin métallisé, au bleu atlantique métallisé ou à l’effet noir nacré profond, tandis que le rouge roi premium métallisé peut être acheté à la place pour 300 $ de plus.
À titre de référence, la nouvelle Golf GTI passe de zéro à 100 km/h en 6,3 secondes, tandis que sa consommation de carburant sur l’essai en cycle combiné est de 7,0 L/100 km.
