Audi Australia a publié les détails des prix et des spécifications de la version revisitée du SQ5 TDI (diesel) de deuxième génération, le SUV de taille moyenne axé sur les performances devenant un élément permanent de la nouvelle gamme Q5 à partir d’avril.
Succédant au pré-lifting SQ5 TFSI (essence), le SQ5 TDI restylé est au prix de 104 900 $ plus les coûts sur route – le même prix que le pré-lifting SQ5 TDI Special Edition a demandé lors de sa course de 240 unités qui a commencé en décembre dernier.
Le SQ5 TDI relooké est propulsé par un moteur diesel V6 turbocompressé de 3,0 litres mis à jour qui développe 251 kW/700 Nm, complété par un système hybride doux de 48 V qui permet une fonction de marche en roue libre et de ralenti prolongé.
Associé à une transmission automatique à convertisseur de couple à huit rapports et au système de traction intégrale permanente quattro d’ Audi , le dernier SQ5 TDI passe de l’arrêt à 100 km/h en 5,1 secondes tout en se dirigeant vers sa vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km/h. h.
À titre de référence, la consommation de carburant lors de l’essai en cycle combiné est de 7,0 L/100 km, tandis que les émissions de dioxyde de carbone (CO2) sont de 185 g/km.
L’équipement standard comprend un système d’échappement sport avec sorties d’échappement quadruples, une suspension abaissée avec amortisseurs adaptatifs, un kit carrosserie sport S, des phares Matrix LED, des jantes en alliage de 21 pouces, des étriers de frein rouges brillants, une vitre arrière privée, un hayon à commande électrique et garniture extérieure en aluminium.
À l’intérieur, un toit ouvrant panoramique, un système d’accès et de démarrage sans clé, un système multimédia à écran tactile de 10,1 pouces , une navigation par satellite avec trafic en direct, une prise en charge sans fil Apple CarPlay et filaire d’Android Auto , une double connectivité Bluetooth, une radio numérique, un système audio Bang & Olufsen 3D de 755 W avec 19 haut-parleurs, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un affichage tête haute, une recharge sans fil pour smartphone , un volant à réglage électrique, des sièges sport avant chauffants, une climatisation à trois zones, un revêtement en cuir Nappa avec surpiqûres en losange et une fonction d’éclairage ambiant .
Les systèmes avancés d’aide à la conduite s’étendent au freinage d’urgence autonome avec détection des piétons, assistance au maintien de la voie et à la direction (y compris d’urgence), régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop and go, assistance aux feux de route, alerte de circulation transversale arrière, aide au stationnement , surround- voir les caméras, les capteurs de stationnement avant et arrière et le contrôle de descente.
Les options pour le rival BMW X3 M40i et Mercedes-AMG GLC43 comprennent un différentiel arrière à glissement limité, des ressorts pneumatiques, des feux arrière OLED et des garnitures extérieures noires.
