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Prix ​​et spécifications du Ford Ranger détaillés : Plus de choix pour le challenger Toyota HiLux, Mitsubishi Triton et Nissan Navara

Ford Australie lancera deux nouvelles variantes de son populaire Ranger vers le milieu de l’année, le 4×2 XL Sport prêt pour le week-end et le 4×4 XL Heavy Duty Special Edition conçu pour le chantier.

Le premier sera au prix de 43 790 $ avant les coûts sur route, et est basé sur le pick-up XL Double Cab qui est au prix de 40 790 $.

Pour les 3 000 $ de dépenses supplémentaires, les acheteurs obtiennent plus d’équipement (évalué à plus de 4 500 $ selon Ford) qui comprend un autocollant « Sport » sur le hayon et des roues de 16 pouces noircies, une barre sport, une doublure de caisse, des marchepieds latéraux, une calandre et pare-chocs arrière.

Les couleurs extérieures disponibles incluent Artic White, True Red, Shadow Black, Meteor Grey et Aluminium Metallic, les trois dernières options augmentant le prix.

Le XL Sport débarquera en juin et n’est disponible qu’en version automatique 4×2 à six vitesses, propulsé par un moteur quatre cylindres turbo-diesel de 2,2 litres développant 118 kW/385 Nm.

Le 4×4 XL Heavy Duty Special Edition, qui débarque en juillet, est au prix de 52 790 $ et s’appuie sur le châssis XL Double Cab à 49 790 $.

Disponible exclusivement en Artic White, l’édition spéciale XL Heavy Duty ajoute un pare-buffles en acier monté en usine compatible avec le freinage d’urgence autonome (AEB), une barre lumineuse à DEL, un tuba, une suspension renforcée et des roues en acier de 17 pouces avec pneus tout-terrain .

Une caméra de recul, des écrous de roue solides et des marchepieds latéraux noircis complètent l’apparence extérieure de l’édition spéciale XL Heavy Duty.

Le nouveau Ranger 4×4 est propulsé par un moteur cinq cylindres turbo-diesel de 3,2 litres, qui délivre 147 kW/470 Nm aux quatre roues via une transmission automatique à six vitesses.

En plus de ces deux nouvelles variantes, Ford Australia a également ajouté le régulateur de vitesse adaptatif à la liste d’équipements standard des grades XLT, qui était auparavant disponible dans le Tech Pack en option.

Enfin, le moteur bi-turbo diesel 2,0 litres de 157 kW/500 Nm et la transmission automatique à 10 vitesses du Raptor sont désormais disponibles dans davantage de variantes, à savoir le châssis XL Super Cab, le châssis Double Cab et le pick-up Double Can.

L’année dernière, le Ford Ranger est devenu le deuxième modèle le plus populaire en Australie avec 40 973 nouvelles immatriculations et représente environ 66% du volume de la marque.

Une version de nouvelle génération fortement mise à jour du Ranger devrait sortir de la couverture avant la fin de l’année, les groupes motopropulseurs proposés devant inclure une certaine forme d’électrification.

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