Prix ​​et spécifications du Mazda CX-30 détaillés : augmentation des coûts pour le rival Hyundai Kona, Volkswagen T-Roc et Skoda Kamiq

Le grade Pure d’entrée de gamme est inchangé pour 2021, mais le prochain Evolve est 100 $ plus cher, tandis que les meilleurs Touring et Astina sont maintenant 200 $ plus chers.

En tant que telle, la gamme CX-30 continue de démarrer à partir de 28 990 $ plus les coûts sur route pour le G20 Pure FWD manuel, mais elle atteint maintenant 46 690 $ pour le X20 Astina AWD automatique (voir le tableau complet des prix ci-dessous).

Un porte-parole de Mazda Australie a déclaré à CarsGuide qu’aucun changement n’avait été apporté aux spécifications standard des rivales Hyundai Kona , Volkswagen T-Roc et Skoda Kamiq , des facteurs externes étant plutôt en jeu.

Comme auparavant, les variantes G20 sont motivées par un moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,0 litres de 114 kW/200 Nm, tandis que leurs homologues G25 sont propulsées par une unité de 2,5 litres de 139 kW/252 Nm.

Pendant ce temps, les versions X20 sont équipées d’un moteur à essence quatre cylindres « suralimenté » de 2,0 litres de 132 kW/224 Nm avec la technologie de pointe d’allumage par compression SkyActiv-X de Mazda et un système hybride doux 24 V.

Seul le G20 Pure FWD dispose de deux options de transmission : une manuelle à six vitesses ou une automatique à convertisseur de couple à six vitesses , cette dernière étant par ailleurs de série.

Quoi qu’il en soit, la transmission est envoyée aux roues avant dans les variantes G20, tandis que leurs homologues G25 ont l’option de la transmission intégrale , qui – comme son nom l’indique – est de série dans le X20 Astina AWD.

Comme indiqué, le CX-30 recevra sa première mise à jour au second semestre de cette année. Cela dit, les détails locaux n’ont pas encore été révélés.

Prix ​​du Mazda CX-30 2021 avant les frais sur route