Le grade Pure d’entrée de gamme est inchangé pour 2021, mais le prochain Evolve est 100 $ plus cher, tandis que les meilleurs Touring et Astina sont maintenant 200 $ plus chers.
En tant que telle, la gamme CX-30 continue de démarrer à partir de 28 990 $ plus les coûts sur route pour le G20 Pure FWD manuel, mais elle atteint maintenant 46 690 $ pour le X20 Astina AWD automatique (voir le tableau complet des prix ci-dessous).
Un porte-parole de Mazda Australie a déclaré à CarsGuide qu’aucun changement n’avait été apporté aux spécifications standard des rivales Hyundai Kona , Volkswagen T-Roc et Skoda Kamiq , des facteurs externes étant plutôt en jeu.
Comme auparavant, les variantes G20 sont motivées par un moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,0 litres de 114 kW/200 Nm, tandis que leurs homologues G25 sont propulsées par une unité de 2,5 litres de 139 kW/252 Nm.
Advertisement
Pendant ce temps, les versions X20 sont équipées d’un moteur à essence quatre cylindres « suralimenté » de 2,0 litres de 132 kW/224 Nm avec la technologie de pointe d’allumage par compression SkyActiv-X de Mazda et un système hybride doux 24 V.
Seul le G20 Pure FWD dispose de deux options de transmission : une manuelle à six vitesses ou une automatique à convertisseur de couple à six vitesses , cette dernière étant par ailleurs de série.