Prix ​​et spécifications BMW iX détaillés: le nouveau rival Tesla Model X, Audi e-tron et Jaguar I-Pace émerge avec une longue portée et une puissance énorme

BMW Australie a publié les détails des prix et des spécifications de son premier modèle tout électrique de nouvelle génération, le grand SUV iX, qui devrait sortir dans les salles d’exposition au quatrième trimestre de cette année.

La gamme de lancement de l’iX se compose de trois variantes à traction intégrale , avec le xDrive40 d’entrée de gamme au prix de 135 900 $ plus les coûts sur route, tandis que le xDrive40 Sport commande une prime de 6 000 $. Ensuite, il y a le xDrive50 Sport de milieu de gamme, qui coûte 169 900 $.

Quoi qu’il en soit, l’iX est motivé par un groupe motopropulseur à double moteur, avec les deux variantes xDrive40 produisant 240 kW/630 Nm et passant de l’arrêt à 100 km/h en 6,1 secondes, tandis que le xDrive50 Sport développe 385 kW/765 Nm et atteint trois chiffres en 4,6 s.

Plus impressionnant encore, les deux dérivés xDrive40 ont une batterie de 77 kWh qui fournit 425 km d’autonomie certifiée WLTP, tandis que le xDrive50 Sport est associé à une unité de 112 kWh qui l’aide à parcourir 630 km entre les charges.

En parlant de charge, les deux variantes xDrive40 peuvent utiliser un chargeur rapide CC de 150 kW (avec une prise CCS) pour augmenter la capacité de leur batterie de 10 à 80 % en 35 minutes, tandis que le xDrive50 Sport a besoin de 31 minutes pour accomplir le même exploit avec un article de 200 kW.

L’équipement standard du xDrive40 comprend des phares à LED, des jantes en alliage de 21 pouces Gunmetal Grey, un système d’entrée sans clé et un abonnement de cinq ans aux bornes de recharge publiques de ChargeFox.

À l’intérieur, démarrage à bouton-poussoir, système multimédia iDrive 8 à écran tactile , navigation par satellite à réalité augmentée (AR), radio numérique, système de son surround Harman Kardon, tableau de bord numérique, chargeur de smartphone sans fil , sièges avant chauffants avec fonction de massage, climatisation à quatre zones et fonction d’éclairage ambiant.

Les systèmes avancés d’aide à la conduite s’étendent au freinage d’urgence autonome (avec assistance aux intersections et détection des piétons et des cyclistes), au maintien de la voie et à l’assistance à la direction, au régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction stop and go), à l’avertissement de sortie, à l’aide au stationnement et à une caméra de recul, parmi autres.

Le xDrive40 Sport ajoute une peinture métallisée, des garnitures noir brillant, des jantes en alliage Jet Black de 22 pouces, des freins sport avec étriers bleus et des feux arrière fumés.

Pendant ce temps, le xDrive50 Sport bénéficie également d’une direction aux roues arrière, d’une suspension pneumatique adaptative, de portes à fermeture douce, de phares laser et d’un toit ouvrant panoramique.

Les options comprennent le groupe confort de 3 500 $, qui comprend des sièges avant refroidis et un chauffage pour le volant, les sièges arrière, les accoudoirs, les panneaux de porte supérieurs et le tableau de bord inférieur.

Les deux dérivés xDrive40 peuvent également être achetés avec le groupe d’amélioration de 9 500 $, qui comprend des phares laser, des portes à fermeture en douceur et un toit ouvrant panoramique.

Pendant ce temps, les xDrive40 Sport et xDrive50 Sport peuvent être améliorés avec le groupe Indulgence de 8 500 $, qui est mis en évidence par une caméra intérieure et un système de son surround Bowers & Wilkins Diamond de 1615 W.

Un produit phare M60 axé sur les performances avec plus de 440 kW de puissance rejoindra la nouvelle gamme de concurrents Tesla Model X , Audi e-tron et Jaguar I-Pace l’année prochaine, avec des détails complets à ce sujet qui seront publiés à une date ultérieure.

Tarification de la BMW iX 2022 avant les frais sur route