Tesla Australia a continué de baisser considérablement le prix de son véhicule tout électrique le plus abordable, la berline intermédiaire Model 3.
La variante d’ entrée de gamme Standard Range Plus du modèle 3 est désormais 4 000 $ moins chère, à 62 900 $ plus les coûts sur route, tandis que les versions de milieu de gamme Long Range et les versions phares Performance ont été réduites de 5 200 $ et 1 300 $, à 78 001 $ et 93 601 $ respectivement.
Cette série de baisses de prix fait suite à octobre dernier, lorsque les gammes Standard Plus, Long Range et Performance ont bénéficié de réductions de 7 000 $, 7 800 $ et 6 500 $. Par conséquent, au cours des six derniers mois, leur coût a diminué de 11 000 $, 13 000 $ et 7 800 $ respectivement.
À titre de référence, la gamme Standard Range Plus à moteur unique complète le sprint de zéro à 100 km/h en 5,6 secondes, tandis que son autonomie NEDC est de 508 km.
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La longue portée et la performance à double moteur atteignent trois chiffres en 4,4 s et 3,3 s et parcourent respectivement 657 km et 628 km entre les charges.
Comme indiqué, Tesla a mis à jour le modèle 3 en octobre dernier, inaugurant les versions modifiées des jantes en alliage 18 pouces Aero de Standard Range Plus et de 19 pouces Sport de Long Range, tandis que la Performance a introduit de nouveaux articles Uberturbine de 20 pouces.
Les répétiteurs latéraux, le travail brillant et les poignées de porte du modèle 3 sont également devenus noir satiné au lieu de chrome, tandis que le couvercle de coffre a été doté d’un fonctionnement électrique.
À l’intérieur, le modèle 3 a gagné des molettes de défilement en métal, des commandes de siège en graphite, des pare-soleil magnétiques, des plaques de protection noir satiné et des garnitures noir mat (remplaçant le noir piano).
La console centrale a été repensée, avec l’introduction de deux chargeurs de smartphones sans fil et d’un compartiment avant modifié avec un couvercle coulissant.
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Deux ports USB-C supplémentaires ont également été ajoutés pour un chargement rapide de l’appareil, tandis qu’une prise USB-A supplémentaire dans la boîte à gants est entrée dans le giron pour être utilisée avec des périphériques de stockage pour le mode Sentry et des séquences de caméra embarquée.
Prix de 2021 Tesla Model 3 avant les coûts sur route
