Problèmes de freinage du pilote automatique Tesla? Lisez ceci d’abord

Tesla a fait les gros titres et enthousiasmé les consommateurs avec chaque nouvelle fonctionnalité qu’ils ajoutent à leur système de pilote automatique. Tesla est à l’aube de la technologie de conduite automatisée, ce qui a laissé de nombreux conducteurs de Tesla se demander pourquoi le freinage du pilote automatique continue d’être insatisfaisant pour de nombreux consommateurs.

Il y a deux problèmes qui apparaissent avec le freinage du pilote automatique Tesla: freiner en retard ou freiner sans raison. Le deuxième problème est beaucoup plus répandu et a même reçu le surnom de freinage fantôme. Bien que les conducteurs puissent s’efforcer de mieux comprendre pourquoi ces problèmes de freinage se produisent, ils sont le résultat du logiciel et des capacités d’Autopilot.

Dans cet article, nous explorerons à la fois pourquoi le pilote automatique peut ne pas freiner aussi rapidement que vous le souhaiteriez et pourquoi la menace du freinage fantôme continue de tourmenter les propriétaires de Tesla. Que vous soyez un propriétaire de Tesla agacé ou un acheteur potentiel prudent, continuez à lire pour obtenir le scoop complet sur les problèmes de freinage du pilote automatique Tesla.

Problèmes de freinage du pilote automatique Tesla

Qu’entendons-nous exactement par problèmes de freinage du pilote automatique Tesla? Si vous êtes au courant des nouvelles actuelles, vous savez que Tesla a récemment rappelé de nombreux véhicules Model 3 et Model Y en raison de problèmes de freinage. Est-ce le problème de freinage du pilote automatique Tesla auquel nous faisons référence?

En fait non. Le récent rappel de Tesla est dû à des problèmes avec l’étrier de frein dans ces véhicules. L’étrier de frein fait partie de la mécanique physique qui permet à votre voiture de freiner. Le freinage chez Tesla avec des étriers de frein défectueux était problématique, que le conducteur ou le pilote automatique freine la voiture.

Ce que cet article explorera, ce sont les problèmes liés à la façon dont tesla Autopilot contrôle les freins. Les problèmes surviennent lorsque le logiciel choisit d’enclencher les freins plutôt que par défaut physique dans les freins eux-mêmes.

Si votre Tesla a des problèmes de freinage en général, que le pilote automatique soit engagé ou non, c’est une indication que quelque chose ne va pas avec la machine et non le pilote automatique. Vous avez des problèmes de frein Tesla et non des problèmes de freinage Tesla Autopilot.

Maintenant que nous savons exactement de quoi nous parlons, examinons les deux façons dont le pilote automatique peut gâcher le freinage.

Freinage trop tard

Avant d’entrer dans le phénomène du freinage fantôme, nous voulons d’abord explorer un problème qui est moins répandu avec Tesla Autopilot mais qui peut néanmoins déranger certains propriétaires de Tesla. Certains conducteurs se sont plaints que Tesla Autopilot ne freine pas assez tôt.

Cela signifie-t-il que Tesla Autopilot ne parvient pas à enclencher les freins et provoque des collisions? Heureusement, non. Le freinage du pilote automatique trop tard ne signifie pas que le pilote automatique ne s’arrête pas à temps. Cela signifie que le pilote automatique prend moins de temps à s’arrêter que le conducteur ne le préférerait. Les freins s’enclenchent tardivement provoquant un arrêt beaucoup plus brusque.

Que se passe-t-il lorsque le pilote automatique freine trop tard?

De nombreux conducteurs peuvent ne pas identifier d’abord ce qui se passe exactement. Ce qu’ils ressentent, c’est que la Tesla freine fort, ce qui peut effrayer les passagers, le conducteur et, le plus problématique, les voitures derrière la Tesla. Nous savons tous par expérience sur la route que des arrêts brusques peuvent causer des collisions, et ils ne sont pas non plus parfaits pour vos pneus ou vos freins. Alors, que se passe-t-il?

Disons qu’une Tesla en pilote automatique approche du trafic arrêté. Alors que le conducteur a peut-être commencé à ralentir à 200 mètres de distance et a mis 6 secondes pour s’arrêter progressivement, le pilote automatique peut ne pas enclencher les freins jusqu’à 100 mètres de distance et prendre 3 secondes pour s’arrêter. Le résultat est une diminution beaucoup plus rapide de la vitesse, un arrêt plus soudain et une sensation globale plus saccadée.

Pourquoi le pilote automatique freine-t-il trop tard?

Maintenant que nous comprenons ce qui se passe, la question suivante est de savoir pourquoi. Si les conducteurs se sont plaints que le pilote automatique ne freine pas assez tôt, pourquoi ne pouvez-vous pas simplement modifier la distance de freinage?

Tout d’abord, pour être clair, vous pouvez modifier la distance de freinage de votre Tesla sur Le pilote automatique. Vous pouvez modifier la distance suivante, ce qui entraînera le freinage de votre Tesla tôt ou tard pour maintenir cette distance. Cependant, il peut y avoir des problèmes avec une Tesla qui ne parvient pas à engager le frein assez tôt malgré cela. C’est ce que nous examinons.

Il est important de se rappeler qu’une Tesla en pilote automatique ne voit pas la même chose qu’un conducteur humain. Il s’appuie sur des capteurs. Votre Tesla freine tard parce qu’elle « voit » l’obstacle plus tard que son conducteur humain, et il y a deux raisons principales à cela : l’autonomie et les obstacles.

Gamme

Le pilote automatique Tesla utilise une combinaison de 12 capteurs à ultrasons et de huit caméras pour observer son environnement et réagir en conséquence. Pour le freinage, ce qui nous importe, c’est de savoir jusqu’où la Tesla peut « voir » devant.

Les capteurs d’une Tesla lui confèrent une portée avant allant jusqu’à 250 mètres. Cela signifie que tout ce qui dépasse 250 mètres auquel la Tesla est essentiellement aveugle. Votre Tesla n’enclenchera pas ses freins à plus de 250 mètres de distance parce qu’elle ne sait pas encore que cette chose est là.

Bien sûr, 250 mètres, c’est beaucoup de distance d’arrêt, mais si votre Tesla roule à grande vitesse sur une autoroute, cela peut sembler brusque. Décomposons cela plus en détail.

Encore une fois, c’est assez de temps pour s’arrêter, mais c’est peut-être moins de temps qu’un conducteur humain ne se donnerait à cette vitesse. Rappelez-vous également que 250 mètres est le maximum qu’une Tesla peut voir, de sorte que tous ces chiffres sont probablement plus bas dans des situations réelles.

Obstacles

L’autre raison pour laquelle une Tesla peut ne pas « voir » quelque chose et engager les freins plus tôt est à cause d’obstacles. Une Tesla a 250 mètres de vision droit devant elle. Sur une route sinueuse, cette autonomie diminue parce que la route peut ne pas s’étendre sur 250 pieds tout droit devant la Tesla.

Au fur et à mesure que nous nous éloignons de ce qui est droit devant la Tesla pour voir les choses sur le côté, la portée passe de 250 mètres à 150 mètres à 80 mètres et enfin 60 mètres. Cela signifie qu’une Tesla sur une route sinueuse ne « verra » probablement un obstacle que beaucoup plus tard que sur une route droite.

Bien sûr, sur une route incroyablement sinueuse, un véhicule ne devrait pas rouler à grande vitesse et donc la Tesla devrait toujours avoir beaucoup de temps d’arrêt même si elle enclenche les freins beaucoup plus tard que sur une route droite. Mais encore une fois, une Tesla prend souvent conscience plus tard qu’un conducteur humain et enclenche donc ses freins plus tard. Cela rend certains conducteurs très mal à l’aise.

Le freinage tardif du pilote automatique est-il un problème?

Comme nous l’avons souligné, le principal problème ici est que Tesla Autopilot agit différemment d’un conducteur humain. Dans certaines situations telles que les vitesses élevées et sur les routes sinueuses, le pilote automatique Tesla peut enclencher les freins plus tard qu’un humain, mais il a encore assez de temps pour s’arrêter. S’il peut encore prévenir les collisions, est-ce un problème de frein?

Malheureusement, cela peut encore être dangereux. D’autres voitures autour de la Tesla sont contrôlées par des conducteurs humains, qui peuvent ne pas être en mesure de réagir assez rapidement. Une Tesla fonctionne comme le ferait une machine tout en effectuant une activité normalement contrôlée par le guidage humain. Il existe un risque de conflit car la machine réagit d’une manière que d’autres conducteurs peuvent ne pas anticiper.

À retenir: Mon pilote automatique Tesla freine-t-il trop tard?

Le fait est que ce n’est pas un problème dont tous les conducteurs de Tesla se plaignent. Une grande partie de ce que vous pensez des pratiques de freinage de Tesla Autopilot a à voir avec vos propres pratiques de conduite et les types de routes sur lesquelles vous utilisez le pilote automatique.

Si vous pensez que votre Tesla freine trop tard sur le pilote automatique, vous voudrez peut-être considérer à quelle vitesse la voiture va et sur quel type de route vous conduisez. À quel moment votre Tesla voit-elle un obstacle par rapport à quand vous le voyez? Si vous n’aimez pas la réponse, vous devrez peut-être prendre en charge la conduite à ces endroits.

Freinage fantôme

Passons maintenant à la question qui est partout sur les forums Tesla et qui agace les conducteurs Tesla du monde entier: le freinage fantôme.

Le freinage fantôme se produit lorsqu’une Tesla en pilote automatique enclenche les freins même s’il n’y a rien sur la route devant lui. C’est un événement qui est un problème standard sur Tesla Autopilot depuis un certain temps maintenant, mais d’autres véhicules électriques et systèmes de conduite automatisée semblent en être exempts. Est-ce juste le prix à payer pour posséder une Tesla?

Que se passe-t-il lorsque Tesla Autopilot Phantom freine?

Le freinage fantôme ne signifie pas que la Tesla claque soudainement sur les freins sans rien sur la route devant elle. Le freinage fantôme fait plutôt référence au moment où une Tesla sur le pilote automatique engage inexplicitement les freins et réduit sa vitesse sans obstacle pour tenir compte d’un tel comportement.

Bien que la Tesla ne s’arrête peut-être pas complètement au milieu de la route, les conducteurs se sont toujours plaints du choc et du danger potentiel de ces séances de freinage soudaines. C’est assez inattendu pour donner une secousse aux passagers de la Tesla, et pour quelqu’un qui suit une Tesla, le freinage fantôme peut ressembler à une vérification des freins.

Quand une Tesla Phantom freine-t-elle?

Teslas ne freine fantôme que lorsque le pilote automatique est activé, mais quand est-ce exactement? Le pilote automatique n’est pas une fonctionnalité unique, mais plusieurs fonctionnalités de conduite automatisée différentes telles que le virage automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, le changement de voie automatique et bien d’autres, car Tesla a continué à ajouter de nouvelles fonctionnalités.

Le freinage fantôme ne semble se produire que lorsque le régulateur de vitesse adaptatif et le virage automatique sont engagés. Le régulateur de vitesse adaptatif est ce qui permet à la voiture d’accélérer et de freiner seule en réponse à la circulation tandis que le virage automatique maintient votre voiture dans sa voie et en suivant le mouvement de la route.

Votre Tesla ne freinera pas pendant que vous conduisez sur la route en contrôle manuel. Le freinage fantôme ne se produit que lorsque le pilote automatique est activé, ce qui signifie que la raison derrière ce problème de frein gênant se trouve quelque part dans le logiciel Autopilot.

Pourquoi un Tesla Phantom freine-t-il?

Malheureusement, la plupart des informations concrètes que nous avons sur la vérification des freins proviennent des forums Tesla et d’autres sites communautaires où les propriétaires frustrés de Tesla cherchent à trouver une raison pour le comportement ennuyeux de leur voiture. Si Tesla sait pourquoi ou a mené des études sur le problème du freinage fantôme, elles ne sont pas de notoriété publique.

Le consensus est que le freinage fantôme a tendance à se produire plus souvent dans certaines situations. Les gens ont noté que leur frein fantôme Teslas lorsque:

• Ils passent sous un pont ou un viaduc
• Ils traversent un tunnel
• Un semi-remorque s’approche dans la circulation venant en sens inverse
• Le soleil est particulièrement brillant
• Ils sont sur une route à deux voies

Cela ne signifie pas que Teslas freine toujours fantôme dans ces endroits, mais que ce sont les situations que les consommateurs ont notées dans lesquelles leur Tesla est plus susceptible de freiner fantôme. Dans cet esprit, il y a deux spéculations sur ce qui provoque un frein fantôme Tesla.

Ombre

Un fil conducteur de tous ces divers incidents semble être l’ombre. Un semi-camion qui passe projette une grande ombre. Les tunnels et les ponts provoquent des ombres, et vous êtes beaucoup plus susceptible de rencontrer des ombres créées par des véhicules venant en sens inverse sur des routes à deux voies.

L’idée ici est alors que les caméras de tesla enregistrent l’ombre comme un obstacle et que les freins s’activent.

Cela semble logique, mais il y a un défaut. Comme nous l’avons déjà dit, lorsqu’un fantôme Tesla freine, il ne s’arrête pas complètement. Il ralentit simplement de manière significative. Si une Tesla confondait les ombres avec un objet physique sur la chaussée, pourquoi ne s’arrête-t-elle pas complètement?

Il se pourrait que Tesla ne pense pas que l’ombre est un obstacle complet et ne fait que ralentir d’une sorte de programmation prudente. Pourtant, il semble que les ombres ne soient peut-être pas la seule réponse au freinage fantôme.

Limites de vitesse confuses

D’autres conducteurs de Tesla ont trouvé une autre source potentielle de freinage fantôme : les limitations de vitesse. Pour des raisons juridiques et de sécurité, lorsque votre Tesla est en pilote automatique, elle respecte les limites de vitesse. Alors, que se passerait-il si votre Tesla pensait soudainement que la limite de vitesse avait changé?

Évidemment, cela ralentirait. Beaucoup de gens ont noté que des incidents de freinage fantôme se produisent en passant sous un pont ou dans un tunnel. Bien que cela puisse être dû à des ombres, il se peut aussi que la Tesla devienne un instant confuse par le chevauchement de deux routes. Il pense que vous êtes sur l’autre route et freine soudainement pour essayer de s’adapter à la nouvelle limite de vitesse.

Bien sûr, comme la théorie de l’ombre, cela n’explique tout simplement pas tout. On sait également que le freinage fantôme se produit sur des routes à deux voies où il n’y avait pas d’autres routes à proximité avec des limites de vitesse différentes.

La sécurité avant tout

Les ombres et les limites de vitesse confuses semblent expliquer pourquoi le freinage fantôme se produit, mais elles n’expliquent pas complètement ou complètement le phénomène. Il existe une explication plus générale qui examine pourquoi le freinage fantôme se produit en général plutôt que pourquoi il se produit à des endroits spécifiques.

Tesla Autopilot a été sous le feu de beaucoup pour ses dangers potentiels, en particulier en raison de certains accidents de voiture mortels qui se sont produits alors que le pilote automatique est engagé. Pour renforcer la sécurité de leur système, Tesla a peut-être rendu le système de freinage trop sensible, ce qui a entraîné l’existence d’un freinage fantôme.

Cette tentative de s’assurer que le pilote automatique a une meilleure réputation peut aller au-delà de rendre le système de freinage plus sensible. Le freinage fantôme se produit souvent lorsque le trafic entrant s’approche d’une Tesla sur une route à deux voies, et ce freinage fantôme fait que la Tesla ralentit mais ne s’arrête pas.

Il se pourrait que la Tesla reconnaisse la circulation en sens inverse et ralentisse certains de sorte qu’en cas de collision, il y aura moins d’énergie cinétique et, espérons-le, moins de dommages et moins de blessures graves. Les ombres peuvent alors provoquer une réaction similaire.

Malheureusement, si le freinage fantôme est dû à des protocoles de sécurité accrus de la part de Tesla, il s’est effectivement retourné contre lui puisque les arrêts soudains ne font que créer des dangers potentiels. Il semble peu probable que le freinage fantôme puisse être complètement intentionnel, car le nombre de plaintes à ce sujet inciterait sûrement Tesla à le réparer.

En fin de compte, ce n’est toujours pas clair

Il y a des explications concurrentes, toutes avec un certain mérite et quelques problèmes, pour comprendre pourquoi le freinage fantôme se produit. En fin de compte, la réponse exacte n’est tout simplement pas claire. Le programme Autopilot a un défaut quelque part qui provoque ce problème constant, mais le fait que Tesla ne l’ait toujours pas corrigé montre plus que tout à quel point il est difficile de vraiment le localiser.

À quel point le freinage fantôme pose-t-il un problème?

C’est un problème qui arrive aux propriétaires de Tesla de tous les modèles et du monde entier, et qui a persisté malgré de nombreuses mises à jour Tesla.

Certains propriétaires de Tesla considèrent le freinage fantôme comme un désagrément léger et peu fréquent, tandis que pour d’autres, il se produit assez souvent et les effraie suffisamment pour qu’ils aient choisi de ne pas utiliser le pilote automatique. Il ne fait guère de doute que Tesla doit résoudre le problème, mais en attendant, que peuvent faire les conducteurs à propos de ces problèmes de pilote automatique?

Comment faire face aux problèmes de freinage du pilote automatique Tesla

Le problème avec les problèmes de freinage qui se produisent sous Tesla Autopilot est que le problème réside dans le logiciel de la voiture plutôt que dans la mécanique. C’est une chose de remplacer les plaquettes de frein défectueuses, mais c’en est une autre de réparer l’IA défectueuse qui conduit votre voiture. Vous ne pouvez pas simplement l’apporter à un mécanicien.

La solution pour les conducteurs confrontés à des problèmes de frein Tesla Autopilot est souvent d’apprendre à gérer ces problèmes.

Comment gérer le freinage du pilote automatique trop tard

Traiter le problème du freinage du pilote automatique trop tard est beaucoup plus gérable que le freinage fantôme. Le problème n’est pas nécessairement un logiciel défectueux, mais simplement la différence dans le fonctionnement du pilote automatique par rapport à la façon dont un conducteur humain agirait.

La première étape consiste à voir si vous pouvez résoudre le problème en modifiant la distance de suivi de votre pilote automatique. Si vous augmentez cela, vous pourrez peut-être trouver un réglage qui permet à votre pilote automatique de freiner de manière à vous rendre plus confortable.

Si le problème persiste, quelle que soit la façon dont vous modifiez les paramètres, vous devez commencer à regarder quand et où le problème se produit. Est-ce sur une autoroute à grande vitesse ou sur une route rurale à deux voies? Il se peut que votre Tesla ne soit tout simplement pas à la hauteur pour se conduire en toute sécurité sur certaines routes.

Malgré son nom, Autopilot est loin d’être un système entièrement autonome. Certaines situations de conduite sont mieux laissées entre les mains de l’homme, et si votre pilote automatique ne répond toujours pas assez rapidement avec les freins dans certaines zones, alors votre Tesla peut avoir besoin du contact humain. Le pilote automatique s’améliore, mais il ne remplace pas un conducteur humain.

Comment gérer le freinage fantôme

Cela peut être plus délicat car le freinage fantôme est sans aucun doute le résultat d’un défaut ou d’une imperfection dans le système et le logiciel Autopilot. Vous ne pouvez pas modifier le code du pilote automatique, alors comment l’empêcher de freiner fantômement?

La réponse est que vous ne pouvez pas. Vous ne pouvez pas faire en sorte que votre Tesla arrête le freinage fantôme. Certains propriétaires de Tesla signalent que plus vous conduisez une Tesla en pilote automatique après une mise à jour, moins le freinage fantôme se produit souvent, donc laisser le logiciel fonctionner tout seul peut aider à réduire le problème.

Si un freinage fantôme se produit pendant que vous conduisez, vous pouvez arrêter le freinage en appuyant sur l’accélérateur pour reprendre le contrôle de la voiture et contrer le freinage.

Bien que le freinage fantôme ait tendance à prendre les conducteurs au dépourvu, vous pouvez également être en mesure de l’anticiper. Certains conducteurs remarquent que le freinage fantôme se produit à plusieurs reprises au même endroit sur un trajet quotidien ou sur une autre route qu’ils conduisent régulièrement. Si vous savez qu’une certaine partie d’une route provoque toujours un frein fantôme de votre Tesla, vous pouvez désactiver le pilote automatique lorsque vous dépassez cette zone.

Redémarrez votre Tesla

Bien que le problème du freinage fantôme doive être résolu à un niveau beaucoup plus profond, si votre freinage du pilote automatique agit juste un peu en difficulté, vous pourrez peut-être résoudre le problème en redémarrant votre Tesla.

La procédure de redémarrage de base peut être effectuée en procédant comme suit :

1. Trouvez les deux boutons supérieurs au-dessus des molettes de défilement. Ils doivent être de chaque côté du volant.
2. Maintenez ces boutons simultanément enfoncés pendant 10 secondes.

Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez essayer une réinitialisation plus étendue. Pour ce faire, vous devrez :

1. Mettez votre pied sur le frein et maintenez-le enfoncé.
2. Maintenez les deux boutons de défilement sur le volant enfoncés pendant 10 secondes.
3. Gardez le pied sur le frein tout le temps pendant que le système redémarre et redémarre.
4. Vous pouvez vous arrêter ici pour un redémarrage de base ou passer aux étapes suivantes pour un redémarrage complet.
5. Relâchez la pédale de frein.
6. Sélectionnez « Éteindre » dans le menu de service.
7. Laissez la voiture s’arrêter complètement. Si vous êtes dans un endroit calme, vous devriez attendre de ne rien entendre. Si le bruit de fond rend cela difficile, attendez au moins 5 minutes.
8. Appuyez sur la pédale de frein pour redémarrer la voiture.

Parfois, le redémarrage et la réinitialisation peuvent aider si le freinage de votre pilote automatique Tesla semble s’être temporairement détraqué. N’oubliez pas de garer votre Tesla dans un espace sûr avant d’effectuer tout redémarrage.

Qu’est-ce que cela signifie pour le pilote automatique Tesla?

Vous serez peut-être surpris d’apprendre le problème récurrent du freinage fantôme et même des plaintes concernant le freinage tardif avec le pilote automatique de Tesla. Tesla dispose des dernières fonctionnalités de conduite automatisée telles que l’invocation intelligente (votre voiture peut venir vous trouver dans un parking) et la possibilité de reconnaître les panneaux d’arrêt et les feux de circulation. Comment le freinage peut-il encore être un problème?

Tesla s’est poussé vers l’objectif de voitures entièrement autonomes et à chaque nouvelle fonctionnalité, elles semblent de plus en plus proches. La présence continue de freinage fantôme et d’autres plaintes concernant le freinage du pilote automatique montrent que Tesla peut prendre de l’avance.

Les voitures autonomes ne sont pas aussi proches de la réalité que certains passionnés le prétendent en raison de problèmes tels que le freinage du pilote automatique. Toutes les nouvelles fonctionnalités ajoutées par Tesla ne signifieront pas grand-chose si Tesla ne peut pas obtenir les bases correctes.

Le fait que certains choisissent de ne pas utiliser le pilote automatique autant pour éviter le freinage fantôme devrait conduire cela à la maison. Les caractéristiques étonnantes et accrocheuses du pilote automatique ne signifient pas grand-chose si des éléments de base tels qu’un freinage sûr et fiable ne peuvent être garantis.

Garder les choses en perspective

Bien sûr, le dénigrement de Tesla seul ne raconte pas toute l’histoire. Tesla Autopilot reste l’un des meilleurs systèmes de conduite automatisée sur le marché. Une grande partie de la véhémence avec laquelle les gens se plaignent des problèmes de freinage est due à la confiance irréaliste que les gens semblent avoir dans le système de pilote automatique.

Le pilote automatique n’est pas capable de conduire votre voiture sans pilote humain. Cela ne rend pas votre voiture autonome. Certains des problèmes que les gens ont avec le freinage du pilote automatique peuvent simplement être parce qu’ils attendent beaucoup trop du système. Cette technologie n’est pas encore prête à prendre le relais pour les conducteurs humains, et si vous vous y attendez, vous risquez de devenir très frustré par votre pilote automatique.

Conclusion

Nous espérons tous que Tesla résoudra enfin le problème du freinage fantôme. Avec la société qui continue de travailler constamment sur le pilote automatique et de publier des mises à jour, cela peut arriver.

En attendant, les conducteurs de Tesla doivent rester conscients des limites du freinage automatique et ne pas utiliser le système dans les zones où ces problèmes se produisent à plusieurs reprises.