Que se passe-t-il lorsqu’une batterie Tesla meurt sur la route?

Personne ne veut manquer de carburant sur la route. Pour les propriétaires de voitures à essence, cela peut impliquer une promenade peu pratique jusqu’à la station-service la plus proche ou appeler un ami pour vous apporter un gallon d’essence. En règle générale, cependant, vous savez quoi faire dans cette situation.

Que se passe-t-il lorsqu’une batterie Tesla meurt sur la route ? Si votre batterie Tesla atteint vraiment zéro, vous ne pouvez pas faire grand-chose, sauf appeler un camion à plateau pour vous remorquer jusqu’à la station de charge la plus proche. Heureusement, toutes les Tesla sont livrées avec une assistance routière pendant les 4 premières années ou 50 000 miles. C’est une somme modique d’utiliser le service de remorquage « hors charge », mais ils vous remorqueront directement vers le chargeur le plus proche avec facilité.

Pour les propriétaires de Tesla, cette situation peut être toute nouvelle. Vous ne pouvez pas simplement marcher jusqu’à la station-service et remplir une canette. Et ce n’est pas aussi facile que d’appeler un ami pour vous apporter un peu d’électricité. Alors, parlons de ce que vous pouvez faire – et comment éviter d’entrer dans ce cornichon en premier lieu.

Panneaux d’avertissement de batterie faible Tesla

Le système de navigation de chaque Tesla indique où se trouvent les compresseurs et les chargeurs de destination les plus proches le long de votre itinéraire. Le système affiche également la charge de votre batterie et une estimation du kilométrage qu’il vous reste avant de la vider.

Si vous manquez que ces compteurs soient bas, d’autres signes avant-coureurs sont activés:

• Si votre batterie est faible et que vous conduisez hors de portée d’un compresseur, votre Tesla vous alertera.
• Si vous êtes près de votre destination mais que vous manquez de batterie, votre Tesla vous conseillera de ralentir pour économiser la batterie. Il vous recommandera une vitesse à plusieurs reprises jusqu’à ce que vous atteigniez votre destination.
• Lorsque vous atteignez les derniers 10% de votre charge, l’icône de votre batterie passe du jaune au rouge.
• Lorsque votre batterie passe en dessous de 10% au ralenti (c’est-à-dire si vous avez oublié de charger votre voiture pendant la nuit), une notification sera envoyée à votre application mobile Tesla.
• Lorsque votre voiture atteint 5%, une grande notification apparaîtra sur votre écran principal indiquant « Charger maintenant ».
• Si vous continuez à conduire après ce point, la voiture ralentira et deviendra lente jusqu’à ce qu’elle vous donne enfin l’instruction de « s’arrêter en toute sécurité ».

Donc, c’est un avertissement assez juste.

Heureusement, si votre Tesla est complètement à court de batterie, vous pourrez toujours utiliser la batterie 12V pour ouvrir la trappe de charge et passer la voiture en mode remorquage.

Comment remorquer une Tesla?

Contacter l’assistance routière de Tesla est la première étape pour faire remorquer votre véhicule. Ils enverront un transporteur de véhicule pour déplacer votre voiture.

Vous pouvez appeler Tesla Roadside Assistance au 877-798-3752 ou les contacter via votre application Tesla pour smartphone.

Tesla Roadside Assistance couvre gratuitement les pneus crevés, les lock-out et le remorquage en cas de panne, mais le remorquage hors de portée est une somme modique.

Remorquer une Tesla est un peu différent d’une voiture traditionnelle. Voici quelques choses à savoir :

• Lit plat uniquement: Les Tesla doivent être remorquées à l’aide d’une dépanneuse à plateau seulement.
• Désactiver « Auto-nivellement »: Si vous avez une Model S avec suspension pneumatique, vous devrez activer le « Jack Mode » pour empêcher le véhicule de se mettre à niveau pendant le transport. Si elle n’est pas activée, la voiture peut se détacher du plateau.
• Activez le « Mode de remorquage »: Pour désactiver le frein d’urgence automatique à la sortie du véhicule et garder votre véhicule au point mort, vous devrez activer le « mode de remorquage ». Placer votre véhicule au point mort ne suffit pas car sortir de la voiture déclenchera le stationnement automatique et le frein d’urgence.

Jusqu’où ma Tesla peut-elle rouler ?

Comme pour les véhicules à essence traditionnels, l’autonomie d’une Tesla dépend de la façon dont vous conduisez la voiture et de votre environnement. L’autonomie d’une Tesla est une estimation de la distance que votre Tesla peut parcourir avec une seule charge.

La plupart des estimations sont basées sur une moyenne de 65 mph, donc aller plus vite que cela limitera votre portée. Tesla signale les facteurs suivants qui peuvent également limiter votre autonomie:

• Vitesses stop-and-go
• Courts trajets
• Voyage en montée
• Intempéries telles que la pluie, la neige ou les vents contraires
• Faible pression des pneus
• Utilisation élevée de la chaleur ou du système de climatisation

L’autonomie des véhicules Tesla s’améliore constamment. Pour voir l’autonomie maximale actuelle par charge, consultez le site Web de Tesla.

Puis-je augmenter l’autonomie de ma Tesla ?

L’utilisation de quelques conseils d’économie d’énergie peut augmenter l’autonomie maximale de votre Teslas par charge.

• Maintenez votre vitesse. Une vitesse constante peut vraiment augmenter l’autonomie, et plus vous allez lentement, plus vous pouvez conduire longtemps.
• Utilisez le mode « Chill ». Cela augmente l’autonomie de votre Tesla en limitant la puissance d’accélération, consommant ainsi moins d’électricité. Vous serez toujours l’une des voitures les plus rapides du feu rouge, mais elle sera considérablement plus lente que le mode « Sport ».
• Utilisez le réglage de frein à récupération « Standard ». Tesla, comme la plupart des véhicules électriques, utilise le freinage par récupération. Cela permet à la puissance de revenir à votre batterie lorsque votre voiture roule en roue libre ou freine. Tesla a deux options pour ses freins à récupération: Low et Standard. La norme peut prendre un peu de temps pour s’y habituer, mais elle est beaucoup plus économe en énergie.
• Utilisez des chauffe-sièges au lieu du système de chauffage. Si vous avez froid, l’utilisation de la fonction de chauffage du siège peut vous garder au chaud tout en utilisant moins d’énergie que le système de chauffage des bouches d’aération.
• Gardez votre véhicule aérodynamique. Retirez tous les accessoires de voiture que vous n’utilisez pas, comme un vélo ou une galerie de toit.
• N’emballez pas trop. Moins la voiture doit transporter de poids, moins elle a besoin d’énergie pour vous amener à destination.
• Faites attention à vos habitudes de conduite. Tous ces conseils sont utiles en un clin d’œil, mais le facteur le plus important pour économiser l’énergie est de comprendre comment vous dépensez l’énergie de votre véhicule pendant la conduite. La page d’énergie de Tesla sur l’écran tactile vous montre à quel point vous conduisez efficacement.

Combien dois-je charger ma Tesla?

Tesla recommande de ne pas charger votre véhicule au-dessus de 90% ou de laisser la batterie tomber en dessous de 20%. Assurez-vous de définir votre limite de charge à 90% ou moins pour arrêter automatiquement la charge une fois qu’elle atteint la limite.

Il est également recommandé de n’utiliser des chargeurs haute tension comme les compresseurs que pendant de courtes périodes et uniquement lorsque cela est nécessaire. Un chargeur basse tension est bien meilleur pour la longévité de votre batterie. La charge nocturne sur un chargeur 120v ou 240v est recommandée pour la meilleure longévité de la batterie.

Guide des couleurs du port de charge Tesla

La lumière entourant le port de charge de votre Tesla peut communiquer plusieurs choses avec vous:

• Blanc – La porte du port de charge est ouverte, mais aucun connecteur n’est inséré. Ou, cela pourrait indiquer que le loquet est relâché et que le connecteur est prêt à être retiré.
• Bleu – Votre voiture détecte qu’un connecteur a été branché.
• Bleu clignotant – Votre voiture qui se prépare à charger ou une session de charge est prévue pour commencer à une heure spécifiée dans le futur.
• Vert clignotant – Rapide: La charge est en cours. Plus lent : Votre voiture approche de la pleine charge.
• Vert fixe – La charge est terminée.
• Ambre solide – Le connecteur n’est pas complètement branché. Réalignez le connecteur sur le port du chargeur et insérez-le complètement.
• Orange clignotant – Votre voiture se charge à courant réduit (charge CA uniquement)
• Rouge – Un défaut est détecté et la charge s’est arrêtée. Recherchez un message d’erreur.

Intéressé par une surprise Tesla colorée? Sur certains véhicules Tesla plus récents, si vous appuyez rapidement sur le bouton de charge de la poignée du chargeur dix fois de suite, votre port de charge clignotera aux couleurs de l’arc-en-ciel.

Comment trouver le Superchargeur le plus proche

Lorsque vous conduisez votre Tesla, les compresseurs les plus proches s’affichent sur votre écran de navigation.

Si vous êtes à l’extérieur de votre Tesla et que vous avez besoin de faire des recherches sur l’emplacement des superchargeurs, vous pouvez utiliser l’application mobile Tesla ou accéder à tesla.com/superchargers.

Vous pouvez même planifier un itinéraire et vos arrêts de recharge en utilisant tesla.com/trips.

Superchargeur vs chargeurs de destination

Tesla exploite deux types de bornes de recharge destinées spécifiquement aux conducteurs de Tesla: les Superchargeurs et les Chargeurs de destination.

Les superchargeurs font partie du réseau de charge rapide CC et sont destinés à être utilisés comme arrêts de charge rapide. Ce sont des chargeurs de niveau 3, ce qui signifie qu’ils peuvent charger entre 300 et 1000 miles par heure. Les superchargeurs sont limités en dehors des grandes régions métropolitaines, il est donc indispensable de planifier avant de longs voyages.

Les Superchargeurs Tesla facturent les utilisateurs au kilowattheure (kWh). Par exemple, une charge complète dans un Superchargeur coûte généralement entre 15 $ et 20 $, soit 0,25 kWh $ .

Les chargeurs De destination sont conçus pour des temps de charge plus longs et sont généralement situés dans des hôtels, des centres commerciaux ou des garages de stationnement. Ce sont des chargeurs de niveau 2, ce qui signifie qu’ils peuvent charger entre 30 et 40 miles par heure.

La plupart des chargeurs de destination sont gratuits, en particulier dans les hôtels si vous êtes un invité. Cependant, certains chargeurs de destination facturent des frais minimes, ou ils vous obligent à payer pour le stationnement afin de les utiliser.

Où puis-je recharger ma Tesla ?

Teslas peut techniquement être chargé en utilisant à peu près n’importe quelle prise, mais l’utilisation d’une prise résidentielle va vous prendre un très, très long temps à charger. Les prises murales standard sont des chargeurs de niveau 1, ce qui signifie qu’elles peuvent charger entre 3 et 5 miles par heure. Pour à la maison, la charge de nuit, c’est assez courant.

Vous pouvez apporter le câble du chargeur fourni avec chaque Tesla avec vous lorsque vous voyagez. De cette façon, vous pouvez toujours brancher n’importe quelle prise sur la route et prendre des frais gratuitement. Tesla vend même un adaptateur de prise 240v, vous pouvez donc l’apporter avec vous aussi et le brancher dans des prises 240v pour une charge gratuite plus rapide.

Si vous campez la nuit dans un camping avec une prise électrique, c’est le moment idéal pour avoir votre chargeur 240v à portée de main! Branchez et chargez jusqu’à la nuit complète, inclus gratuitement avec les frais de votre camping.

N’oubliez pas votre chargeur et votre adaptateur!

Combien de temps faut-il pour recharger mon véhicule électrique?

Le temps nécessaire pour recharger un véhicule électrique peut varier entre 30 minutes et plusieurs jours, en fonction de la taille de la batterie et de la vitesse du point de charge.

Les Tesla fonctionnent un peu différemment en ce sens que leurs chargeurs rapides sont appelés Superchargeurs Tesla et peuvent charger une Tesla en 30 à 40 minutes. La carte Supercharger est intégrée au système de navigation Tesla. La charge de niveau 1 est recommandée pour la charge quotidienne, pendant la nuit, afin de garder votre Tesla au top. Si votre trajet quotidien n’utilise que 50 miles par jour, un chargeur standard de niveau 1 à la maison peut facilement faire ces miles pendant la nuit.

Quels sont les différents types de recharge pour un véhicule électrique?

Il existe trois principaux types de recharge de véhicules électriques : la recharge rapide de niveau 1, de niveau 2 et de niveau 3 DC. Selon l’Union of Concerned Scientists, il s’agit de:

• La charge de niveau 1 est la plus courante pour un usage domestique, elle ne nécessite qu’une prise murale ordinaire de 120 volts. Ce niveau de charge est plus utile si le véhicule sera stationné pendant plusieurs heures.
• La charge de niveau 2 fonctionne environ six fois plus rapidement que la charge de niveau 1. La plupart des bornes de recharge publiques sont de niveau 2, et vous pouvez également choisir d’en installer une dans votre maison. Ce niveau de charge est plus utile si le véhicule est stationné pendant au moins une heure.
• Les bornes de recharge rapide DE niveau 3 DC peuvent fournir à certains véhicules électriques jusqu’à 80% de leur puissance en 20 à 30 minutes. Cette option de recharge n’est pas disponible pour les types de véhicules entièrement électriques; la plupart des hybrides rechargeables ne peuvent se recharger qu’au niveau 1 ou 2.

Quels sont les meilleurs réseaux de recharge de véhicules électriques?

Au-delà des Superchargeurs Tesla et des Chargeurs de destination, il y a aussi beaucoup de chargeurs 3rd party qui font surface. Voici une liste des réseaux de recharge de véhicules électriques :

• Les Superchargeurs Tesla et les Chargeurs de destination Tesla sont spécifiques aux propriétaires de Tesla et ne nécessitent aucun abonnement supplémentaire. Les propriétaires de Tesla se contentent de tirer et de brancher l’un des milliers de Superchargeurs ou de Chargeurs de destination. Le coût est généralement déterminé par le kWh, généralement environ 0,25 $ par kWh, mais varie selon l’État.
• Blink Network est situé dans presque tous les États du pays. Blink ne facture aucun frais d’adhésion, mais la station de recharge peut coûter environ 0,40 $ à 0,80 $ par kWh selon l’État.
• ChargePoint est le plus grand réseau de recharge avec plus de 100 000 chargeurs à l’échelle nationale, il est donc fortement recommandé de créer un compte avec eux pour les conducteurs de voitures entièrement électriques. La plupart des emplacements ChargePoint sont gratuits, mais certains propriétaires dans différents endroits facturent.
• eVgo est principalement centré au Texas, mais a également des sites dans le Tennessee, en Californie et à Washington, D.C. Une carte de membre est requise, mais leur entreprise déclare qu’elle « aidera toujours un conducteur de véhicule électrique ayant besoin d’une charge ».
• SemaConnect est une société de stations de recharge basée dans le Maryland qui opère dans environ 20 États avec plus de 1 000 stations de recharge. Le coût est déterminé par le propriétaire, mais une carte de membre est requise.
• Circuit électrique est le plus grand réseau de recharge public au Québec, avec plus de 3 400 bornes disponibles au Canada. Le tarif pour l’utilisation d’un chargeur de niveau 2 est un forfait de 2,50 $, peu importe combien de temps vous utilisez la station.

Avez-vous besoin d’une voiture de secours à essence?

Que vous puissiez ou non vraiment abandonner votre véhicule à essence et opter complètement pour une Tesla ou un autre véhicule électrique dépend vraiment de votre style de vie et de votre attention en tant que planificateur.

Êtes-vous le genre de personne susceptible d’oublier de brancher sa voiture la nuit et de ne pas être en retard au travail pendant que votre voiture se charge? Vous bénéficieriez probablement d’une sauvegarde.

Ou vous craignez peut-être de pouvoir traverser de longues distances. Avec la prédominance des bornes de recharge pour véhicules électriques, cela devient de moins en moins un problème pour les conducteurs de véhicules électriques.

Si vous avez besoin d’une voiture pour un voyage longue distance loin des chargeurs de véhicules électriques, il peut être moins cher de louer une voiture que d’avoir à faire face à l’entretien d’un autre véhicule que vous n’utiliserez que pour de longs trajets peu fréquents.

J’espère que cet article vous a aidé à tout apprendre sur Teslas et ce qu’il faut faire si la batterie meurt pendant que vous êtes sur la route.