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Quel type de voiture m’intéresse le plus au quotidien ?

Choisir la voiture parfaite n’est pas une tâche aussi simple qu’il y paraît. Vous devez tenir compte des caractéristiques techniques du véhicule, de la motorisation qui vous convient le mieux, de l’usage que vous allez faire de la voiture et surtout si cela rentre dans votre budget. Dans le seul but de vous guider un peu plus dans votre prochain achat, nous vous invitons à nous rejoindre dans ce voyage : quel type de voiture m’intéresse le plus au quotidien ?

Hybride ou hybride rechargeable, quelle voiture vaut-il mieux acheter en 2021 ?

Dans ce petit guide, nous ne parlerons pas de marques et de modèles spécifiques. Ce que nous cherchons, c’est de vous proposer une série de profils de conducteurs différents , avec leurs besoins et caractéristiques particuliers, ainsi que le type de voiture qui correspond le mieux à leurs préférences. Nous parlons bien sûr de segments de véhicules , vous pouvez donc filtrer un peu mieux votre recherche.

Quel type de voiture m’intéresse au quotidien ?

Seuls les déplacements urbains

Si 99% de vos déplacements se feront en milieu urbain, en ville, nous vous recommandons de choisir un véhicule qui propose une certaine forme d’électrification. Le plus simple est de choisir un hybride traditionnel (type Toyota ). Il n’a pas besoin d’être rechargé et son utilisation est la plus proche d’un véhicule conventionnel. Quelque chose de plus complet, mais aussi de plus cher, serait de choisir un hybride rechargeable . Ils offrent une plus grande autonomie électrique, même si cela nécessite de le brancher au réseau électrique pour se recharger.

Enfin, si vous disposez d’un garage (privé ou collectif), ou que vous avez accès à une borne de recharge sur votre lieu de travail, ou que vous habitez directement dans une zone proche de plusieurs bornes publiques, optez pour une voiture électrique . Avec la planification, c’est l’option qui a les coûts d’exploitation les plus bas et, à long terme, elle est moins chère qu’un hybride. L’offre de voitures électriques est de plus en plus large et vous aurez une option dans presque tous les segments. Maintenant, votre budget doit être suffisant pour atteindre les prix de ce type de véhicule, même si vous devez garder à l’esprit qu’ils sont généralement subventionnés ou ont une sorte d’aide à l’achat …

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Pour aller au travail et certaines tâches quotidiennes

Si vous avez besoin, au contraire, d’une voiture pour aller au travail et effectuer différentes tâches quotidiennes (aller faire les courses ou récupérer les enfants à l’école), vous êtes intéressé par un simple utilitaire ou directement une compacte (type Seat León ). Le SUV est également une bonne alternative, en particulier le B-SUV (type Hyundai Kona ), mais gardez à l’esprit qu’ils sont généralement plus chers et plus gros qu’un segment utilitaire B (type Ford Fiesta ), donc cela impliquera une dépense plus importante et pourrait causer des problèmes pour trouver un stationnement, en particulier dans les villes un peu plus encombrées par la circulation.

Concernant le choix du moteur, ma recommandation est que vous choisissiez un hybride . Si votre budget est plus limité et que vous n’en avez pas assez pour un hybride, choisissez un moteur essence avec la technologie Mild Hybrid , vous bénéficierez ainsi des avantages du label environnemental ECO de la DGT. La consommation sera plus élevée, notamment dans les trajets urbains, mais les pannes possibles que subissent généralement les moteurs diesel sont réduites lors d’une utilisation 100% urbaine ou sur de courtes distances.

Pour voyager

Bien que l’électrification ait évolué à de très bons niveaux, à moins d’avoir un budget assez généreux et de pouvoir opter pour une grosse voiture électrique avec une large autonomie (type Tesla ), la vérité est que le diesel reste l’option la plus recommandée pour ceux qui voyagent. Bien sûr, je ne recommande pas un moteur diesel si vous n’allez pas faire au moins 20 000 à 25 000 kilomètres par an. Dans le cas contraire, les frais d’entretien et les pannes éventuelles ne seront pas amortis. 

Concernant le type de véhicule, de préférence une berline (type Renault Talisman ). Si vous voulez de l’espace, vous pouvez opter pour une berline familiale (type Skoda Superb Combi ), qui offre une grande polyvalence intérieure, du confort en voyage et un grand coffre. Les SUV essaient de conquérir ces types de conducteurs, et obtiennent certainement de bons arguments, mais préparez-vous à une consommation plus élevée par rapport à une berline avec le même moteur. En effet, les SUV sont des voitures plus grandes, moins aérodynamiques et généralement plus lourdes. Il y a aussi la possibilité de choisir un minivan, mais la vérité est qu’ils sont de plus en plus rares sur le marché.

Pour usage récréatif seulement

Ici, je vous dirais de suivre votre cœur. Je sais qu’il y a une voiture qui t’aime. Un petit roadster biplace (type Mazda MX-5 ), une compacte sportive (type Volkswagen Golf GTI ) ou directement une voiture haut de gamme avec un puissant moteur V6 ou V8 sous le capot (type Toyota GR Supra ou Ford Mustang). L’économie personnelle, dans ce cas, doit être confortable. Gardez à l’esprit que ces types de véhicules récréatifs sont généralement plus chers, tant à l’achat qu’à l’entretien, et aussi que vous aurez besoin d’une deuxième voiture pour un usage quotidien, vous devez donc doubler les dépenses (carburant, taxes, assurance, entretien…) . Étudiez bien vos possibilités et choisissez une voiture qui ne devienne pas un piège pour votre poche.

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Un peu de tout

La voiture parfaite qui fait tout parfaitement n’existe pas. Cependant, le segment compact a des voitures la chose la plus proche d’un véhicule équilibré . Vous pouvez voyager avec eux, ils admettent jusqu’à cinq passagers, ils ont un coffre, ils peuvent être garés avec un certain confort et ils ne sont pas chers à acheter et à entretenir. Là encore, le choix du moteur dépendra de l’utilisation que vous allez en faire. Le plus simple est de choisir un moteur à essence, mais ne négligez pas la possibilité de choisir la variante hybride.

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