Dans le monde des berlines, Mazda est au sommet de la chaîne alimentaire en termes de fabrication de voitures de haute qualité. La Mazda3 est l’un des meilleurs véhicules de la liste Mazda, et elle a mérité sa place pour de nombreuses raisons . Une de ces raisons est le fait que la Mazda3 est une voiture assez fiable, tout bien considéré.
L’histoire de la fiabilité de la Mazda3
Si vous envisagez d’ acheter une voiture d’occasion , l’achat d’une Mazda est généralement une bonne idée. C’est particulièrement vrai pour la Mazda3, qui a connu des jours meilleurs que ses dernières années modèles. Par exemple, selon Consumer Reports , la Mazda3 a été redessinée trois fois au cours de la dernière décennie, une fois en 2010, de nouveau en 2014, et plus récemment en 2019.
Consumer Reports a déclaré que l’année de refonte 2010 avait un record de fiabilité assez stellaire. La refonte de 2010 comptait quatre modèles dans la génération, et trois d’entre eux ont reçu une cote de fiabilité de cinq sur cinq. La refonte de 2014 comportait cinq modèles, et trois d’entre eux ont reçu une cote de fiabilité de quatre sur cinq. Les modèles 2017 et 2018, cependant, avaient une cote de fiabilité de cinq sur cinq.
Ainsi, ces deux générations de modèles Mazda3 ont montré que ce sont généralement des voitures très fiables. Cependant, les choses ont commencé à empirer pour les propriétaires de Mazda3.
La dernière refonte n’est pas aussi fiable qu’avant
Consumer Reports a écrit que la Mazda3 2019 , qui était la première année modèle de la refonte la plus récente, n’avait qu’une fiabilité de trois sur cinq. Cela représentait une baisse de fiabilité relativement importante entre la Mazda3 2018 et le modèle 2019. La version 2020 est toujours en cours d’évaluation, mais sa fiabilité prévue est toujours de trois sur cinq.
Il y a deux raisons à cette baisse de fiabilité, selon Consumer Reports. La plupart des pièces de la Mazda3 sont restées inchangées en termes de fiabilité; cependant, deux parties de la voiture sont devenues nettement moins fiables que les années modèles précédentes. Par exemple, la suspension n’a rencontré aucun problème de fiabilité important des années modèles 2015 à 2018, mais pour l’année modèle 2019, elle a connu une forte baisse de fiabilité.
L’autre changement important en termes de fiabilité concernait l’électronique embarquée de la Mazda3. Il n’y a pas eu de chute aussi spectaculaire que la suspension, mais c’était quand même une grosse chute. Dans l’ensemble, Consumer Reports a déclaré que cette refonte la plus récente de la Mazda3 avait une cote de fiabilité globale d’environ 42 %. En comparaison, la Toyota Corolla avait une cote de fiabilité globale d’environ 96 %.
La Mazda3 est toujours une voiture puissante et bonne, cependant
Les deux dernières années modèles de la Mazda3 n’ont peut-être pas la même grande fiabilité que les années modèles plus anciennes, mais la Mazda3 reste néanmoins une excellente voiture. Par exemple, il a toujours un bon moteur qui rend le véhicule agréable à conduire. Pour l’année modèle 2020, il dispose d’un quatre cylindres de 2,5 litres développant 186 ch.
De plus, c’est toujours une voiture très sûre grâce à tous les équipements de sécurité standard dont elle dispose. Consumer Reports a déclaré que la Mazda3 2020 est livrée avec un avertissement de collision avant, un freinage d’urgence automatique, un avertissement de sortie de voie et d’autres fonctions de sécurité en standard. De plus, la berline réussit toujours bien dans ses crash-tests. Cela dit, la Mazda3 2020 a également eu des problèmes avec ses commandes, ce qui a fait baisser son score global.
