Alors, comment un V6 diesel gros et percutant s’intègre-t-il dans l’avenir écologique de la marque? La réponse, semble-t-il, est ce que nous connaîtrons bientôt sous le nom de «diesel propre», du moins selon des rapports en provenance du Japon .
Mais avant d’en arriver là, examinons de plus près ce que nous savons jusqu’à présent sur le nouveau moteur diesel de Toyota.
Rapporté pour la première fois dans CarsGuide , et maintenant apparemment confirmé par des publications au Japon, l’emblématique LandCruiser du géant de l’automobile accueillera un moteur V6 de 3,3 litres à double turbocompresseur , remplaçant le très apprécié V8 Donk du LC200 .
Nous savions tout cela, d’abord grâce à nos sources, puis aux détectives Internet en Europe qui ont découvert un nouveau code moteur pour le LandCruiser, apparemment sur le site d’informations techniques de Toyota utilisé par les mécaniciens, les réparateurs et les installateurs d’accessoires.
Les utilisateurs ont signalé avoir trébuché sur une nouvelle série de codes moteur pour le LC300, le plus pertinent intitulé «F33A-FTV».
FTV, nous le savons, est le code de modèle attaché aux moteurs diesel de Toyota – le HiLux , par exemple, est alimenté par le moteur 1GD-FTV de Toyota – et le bit «33» semble indiquer un moteur de 3,3 litres.
Mais l’histoire a évolué plus loin cette semaine, lorsque le magasin japonais Creative 311 – qui citait des sources de concessionnaires – a annoncé que le LC300 à venir emballerait un nouveau moteur V6 diesel de 3,3 litres produisant 230 kW et 687 Nm, jumelé à un 10- vitesse de transmission automatique , un GR Fortuner sera en effet un super SUV .
Ce sont de gros rendements, mais la poursuite d’un moteur diesel dans un véhicule comme le LandCruiser n’est pas une surprise. Toyota en Australie comprend l’importance du type de carburant, déclarant récemment à CarsGuide que certaines personnes étaient «particulièrement attachées au diesel», avec la technologie riche en couple.
«Nous savons que certaines personnes sont particulièrement attachées au diesel», a déclaré Rod Ferguson, directeur général de la planification et du développement des produits chez Toyota Australie. “Certains agriculteurs, par exemple, stockent du diesel sur leur propriété, ou c’est plus accessible, ou vous êtes dans une région où vous ne pouvez pas avoir d’essence .”
La grande question, cependant, était de savoir comment un groupe motopropulseur diesel cadrerait avec l’avenir écologique de la marque. Et pour la réponse, nous nous tournons vers le site Web de la meilleure voiture du Japon , qui rapporte que le nouveau moteur sera facturé un “Diesel propre”, et qui sera sans aucun doute commercialisé dans des pays comme le nôtre, où le type de carburant est toujours incroyablement populaire.
Mazda investit également dans de nouveaux moteurs diesel – et en particulier dans un nouveau moteur diesel à six cylindres en ligne de 3,3 litres – avec Mazda en Europe prometteuse: «Nous avons une nouvelle approche des moteurs diesel. Nous allons vous montrer à quel point les moteurs diesel sont propres et très efficaces. peut être.”
Pour cette marque, la réponse – semble-t-il – sera l’adoption de la technologie intelligente d’allumage par compression SkyActiv-X de Mazda, mais comment Toyota va-t-il gérer un avenir diesel propre?
Nous savons que la marque «envisage activement» la technologie diesel hybride , les dirigeants de la marque disant à CarsGuide que «c’est techniquement faisable, et il y a des discussions ouvertes, certainement. Tout cela revient à notre désir de réduire nos émissions de C02».
Mais cela ne devrait pas apparaître avant 2022 – selon les rapports internationaux – et doit encore être mentionné à côté du LC300, il est donc peu probable que l’électrification, du moins en ce qui concerne le diesel, jouera un rôle.
Tout sera révélé sous peu, y compris la manière exacte dont Toyota équilibrera les besoins de sa base de fans passionnés de diesel et l’image de son avenir respectueux de l’environnement, le LC300 devant être officiellement révélé dans les semaines à venir, avant un mois d’août rapporté. -date de vente.
