La Seat Ibiza 2021 est une mise à jour de la compacte populaire, dont la génération actuelle est déjà en vente depuis quelques années. Comme toute mise à jour de ce type, elle apporte certaines nouveautés, mais peut-être pas autant que vous vous attendez. Ce sont ses 6 vertus et ses 2 défauts.
Légère mise à jour esthétique
La Seat Ibiza est un modèle dont le design (comme c’était le cas avec la précédente Seat León ) vieillit bien, donc il ne se sent pas démodé et avec les changements qu’il a reçus, il suffit de le garder frais: les phares sont 100% LED de série. ., trois modèles de roues de 17 et 18 pouces sont incorporés, le nom sur le hayon est écrit à la main et la carrosserie ajoute deux nouvelles options de couleur à sa palette, le bleu asphalte et le bleu saphir.
Meilleures finitions intérieures
L’habitacle semble familier, mais a connu une mise à niveau globale grâce à une nouvelle sellerie, une garniture de tableau de bord souple, un système d’éclairage ambiant ou un volant doublé de Nappa.
Écrans plus grands
La cerise à l’intérieur est que les écrans ont une plus grande présence et que, bien que le tableau de bord numérique continue d’offrir les mêmes 10,25 pouces, la console centrale a augmenté de 20%, atteignant 9,2 “, ce qui facilite la lisibilité, l’interaction avec actions, etc.
Meilleure connectivité
Le Seat Full Link est désormais disponible avec une connexion sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet de synchroniser l’appareil mobile sans câble et, par exemple, il n’est même pas nécessaire de le sortir de la poche pour profiter de certains applications sur le système multimédia. De plus, l’application Seat Connect est également disponible, qui offre divers services et fonctionnalités.
Plus d’assistants à la conduite
La commande technologique de la Seat Ibiza 2021 se termine par une dotation de systèmes ADAS étendus, parmi lesquels se distingue l’assistant de conduite semi-automatique Travel Assist; mais il a également le système de reconnaissance de signal ou le système d’avertissement d’angle mort, entre autres.
Avec option gaz
Dans la gamme de moteurs avec laquelle le Seat est proposé , celui qu’il faut mentionner est le bloc 1.0 TGI qui fonctionne avec du gaz naturel comprimé (CNG). Il développe 90 CV et 160 Nm de couple, donc il n’est pas excessivement vif, mais il a un coût d’utilisation inférieur à celui d’une essence ou d’un diesel à utiliser, en plus d’avoir l’avantage de porter le label ECO de la DGT.
Défaut: pas de nouveautés mécaniques
Il est logique qu’à ce stade, sans changer de plate-forme, l’ Ibiza ne dispose toujours pas d’options électrifiées dans la gamme. Cependant, cela ne signifie pas que, par rapport à ses rivaux du segment B ( Renault Clio , par exemple), il commence à être à la traîne, car ces alternatives sont de plus en plus courantes (et en demande).
Défaut: vos changements visuels sont négligeables
Ce n’est pas que je fasse un lifting, puisque c’est toujours une voiture qui entre par les yeux, mais il est possible que l’ Ibiza 2021 ait été timide, d’autant plus que la Seat Arona a été mise à jour en parallèle et qu’elle a introduit un peu plus des changements pertinents qui lui ont donné une identité très différente par rapport au modèle «pré-lifting».
