Skoda pourrait ajouter un nouveau SUV électrique inattendu à sa gamme dans une taille similaire au Karoq. Prendra-t-il le nom d’Elroq ?
Après l’arrivée de la première génération de SUV électriques de la nouvelle famille au sein du Groupe Volkswagen, avec les VW ID.4 et ID.5 , les Audi Q4 e-tron et Skoda Enyaq iV (sans oublier la compacte VW ID.3), tout Il vise à 2025 que la nouvelle famille de petits véhicules électriques devienne une réalité sur une plateforme renouvelée « MEB Small » ou « MEB Eco ».
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Ce dernier serait basé sur le VW ID.2 , le premier crossover utilitaire de cette nouvelle famille. Skoda , par exemple, aura sa propre version et jusqu’à présent nous l’avons associée au nom Elroq . Nous devrons peut-être changer l’orientation de ce nom, puisque depuis l’Allemagne , nos confrères d’ Auto motor und Sport soulignent que le futur Skoda Elroq sera un SUV électrique aux dimensions plus proches de l’actuel Karoq qui, curieusement, est proche de l’être. mis à jour .
Skoda entendrait profiter du développement existant avec la plateforme MEB pour présenter un nouveau SUV qui se place, par taille, entre l’actuel Enyaq iV (4,65 mètres) et le futur utilitaire basé sur l’ID.2 (qui tournera autour de les 4,10 mètres) . Si l’Enyaq iV – et le futur Enyaq iV Coupé – ont leur “équivalent” en termes de dimensions au Kodiaq, le futur Elroq pourrait l’avoir avec le Karoq, évoluant autour de 4,38 mètres de long.
SKODA ELROQ : COMMENT ÇA VA ARRIVER
Depuis l’Allemagne, Auto motor assure que Skoda souhaite faire de cette Elroq un ” concept de voiture indépendante et orientée vers l’espace “ . Conservant les proportions offertes par la plateforme MEB, avec un empattement important (2,77 mètres), le futur Elroq profiterait également de l’ agencement mécanique des actuels SUV Skoda et VW . On évoque le fait de disposer d’un moteur et d’une propulsion arrière (qui tourneraient autour de 150 ch), ainsi que la possibilité d’opter pour des versions à transmission intégrale . C’est une option que la future plate-forme MEB pour petits véhicules électriques ne permettra pas, puisque ceux-ci auront un moteur et une traction avant exclusifs, en plus d’avoirune gamme de puissances et de batteries plus variée , avec au moins 300 kilomètres d’autonomie .
L’arrivée de cette Skoda Elroq permettrait à la marque tchèque d’ anticiper d’ici quelques années cette petite citadine aux accents croisés , qui dans le cas de l’ID.2 est attendue pour 2025 et pour Skoda pour 2026. L’Elroq pourrait arriver avant, en 2024 . Et autre détail important : le prix . Même si la Skoda Enyaq réalise de bons chiffres de réserve sur ses premiers mois de vie (avec 70.000 commandes à fin septembre, selon AMS), une partie des 34.000 euros en Allemagne (40.000 en Espagne). La Skoda Elroq pourrait avoir un prix de départ de 28.000 euros , là encore situé entre le précité Enayq iV et la future Skoda électrique urbaine, qui tenterait de baisser la barre des 20.000 euros.
