Le Skoda Enyaq Coupé iV est la prochaine et intéressante nouveauté que la firme tchèque présentera très bientôt. Ici, vous avez la dernière heure de ce SUV futuriste et attendu.
Skoda finalise tous les détails et les préparatifs pour la présentation mondiale officielle du nouveau et attendu Enyaq Coupé iV,la version la plus exclusive de son SUV purement électrique,un modèle qui pariera sur les lignes aérodynamiques à l’extérieur où les formes caractéristiques d’un véhicule de type coupé à l’arrière seront accentuées..
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En un comunicado de prensa oficial, Skoda ha confirmado que la presentación oficial del nuevo Enyaq Coupé iV tendrá lugar el próximo 31 de enero de 2022, es decir, en poco más de un mes. Por el momento, la marca del Grupo VW ha publicado un vídeo inicial a modo de “teaser” o de adelanto que muestran las posibles líneas estéticas que tendrá el modelo de producción. Para que puedas más o menos adivinar cómo podría ser su diseño final, la imagen que encabeza este artículo de nuestro ilustrador Schulte son una buena aproximación de la imagen de este esperado y atractivo SUV coupé.
Según Skoda, el nuevo modelo contará con el mejor dato de coeficiente de resistencia aerodinámica entre sus competidores, con un Cd de tan sólo 0,234 (frente a los 0,27 del resto de versiones del Enyaq). En el vídeo teaser publicado por la marca, también se adelanta que el nuevo modelo contará con un total de 131 luces de tipo led que iluminarán la distintiva y parrilla frontal de Skoda.
Desde el punto de vista técnico y estructural, el nuevo Enyaq Coupé iV se basa en la plataforma MEB específica para vehículos eléctricos del Grupo VW, por lo que comparte arquitectura con el VW ID.5 y el Audi Q4 e-tron, entre otros modelos.
Por el momento y a falta de los datos oficialmente que próximamente publicará la marca de automóviles centroeuropea, el nuevo modelo contará con una longitud que se situará en los 4.653 mm, lo que supondrá que apenas será 4 mm más corto que el resto de versiones “no coupé” del Enyaq. En cuanto a la capacidad de carga en el maletero y a pesar de las inclinadas formas coupé de la zaga, se adelanta un volumen de unos 570 litros, es decir, apenas 15 litros de capacidad respecto al resto de variantes ya conocidas de este SUV.
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Desde el punto de vista de sus versiones mecánicas cien por cien eléctrica, todo hace indicar que el modelo de producción podría contar con dos variantes de batería de 62 y 82 kWh de capacidad y con tres posibles niveles de potencia de 179, 204 y 265 CV. En el mejor de los casos, la autonomía esperada podría incluso superar los 530 km de rango, un dato que se confirmará próximamente dentro de unos días.
