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Skoda Fabia détaillé: hayon et wagon concurrents de Toyota Yaris et Kia Rio confirmés!

L’actuelle berline Skoda Fabia devrait être remplacée par un tout nouveau modèle plus tard cette année, et CarsGuide peut confirmer qu’il y aura également une version familiale de nouvelle génération.

Des illustrations teaser de la quatrième génération de Skoda Fabia 2022 ont été publiées par la branche tchèque du groupe Volkswagen , y compris une illustration intérieure qui suggère que le nouveau modèle sera beaucoup plus high-tech et coloré à l’intérieur qu’auparavant, avec un grand écran tactile dominant la console centrale surface. Les modèles à hayon et wagon – tous deux vus dans ces illustrations – sont en train de former un nouveau look pour le point d’entrée de la gamme de la marque.

La familiale Skoda Fabia a toujours été une offre étrange dans le segment des voitures légères, aucune autre marque n’offrant localement une version familiale de leurs piliers à hayon. La trappe Fabia rivalise avec la Kia Rio , la Toyota Yaris et la MG 3, mais aucun de ces modèles n’est livré avec un dérivé du wagon.

Le directeur de Skoda Australie , Michael Irmer, a déclaré à CarsGuide que la familiale de nouvelle génération est une partie importante de la future gamme de la marque.

« Le wagon Fabia est confirmé. Ce sera retardé mais cela viendra », a-t-il déclaré, indiquant que la trappe arrivera fin 2021, mais le wagon pourrait prendre un certain temps après.

M. Irmer a déclaré que la répartition des ventes de la gamme Fabia de génération actuelle est de 40 pour cent de wagon, 60 pour cent de hayon – un biais surprenant dans ce qu’il décrit comme un “segment commercialement difficile”.

« Le segment des voitures légères est difficile. Avec l’ajout d’équipements et de technologies de sécurité, les prix montent en flèche, et vraiment, il n’y a pas d’argent à gagner sous ce prix de 20 000 $ », a-t-il déclaré.

« Mais c’est une entrée dans la marque, et c’est une partie importante de la gamme. Nous n’avons pas besoin de pousser Fabia, nous n’allons pas pousser la voiture à bas prix.

M. Irmer a fait la distinction que les prix des voitures ont été trop bas sur le marché australien pour de nombreuses marques, et maintenant les clients constatent une correction conforme à l’inflation et aux autres pressions du marché. 

Cela pourrait-il signifier la fin de la trappe Fabia à 17 000 $? Peut-être. Mais voici le raisonnement derrière cela.

« Du point de vue psychologique, ce serait formidable d’acheter une maison pour 500 000 $. Mais c’était le passé. Tout s’apprécie », a déclaré M. Irmer.

« L’automobile est à l’abri depuis un moment. Il a atteint un niveau insoutenable. Nous devons également le rendre commercialement viable, mais il doit également offrir un bon rapport qualité-prix. »

Le prix actuel de la liste de gamme (PDSF) pour la Fabia est de 18 390 $ pour le modèle de base à hayon manuel 70TSI, jusqu’à 26 090 $ pour le modèle automatique de wagon Monte Carlo . La société propose également l’édition Run-out, une version finale de la trappe et du wagon actuels avec une longue liste d’équipements.

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