Connect with us

Actualité

Skoda Fabia détaillé: Toyota Yaris, Mazda 2 et MG3 rivalisent avec une technologie mise à jour et plus de praticité

Skoda a découvert sa voiture légère Fabia de quatrième génération, qui arrivera dans les salles d’exposition australiennes au début de 2022 sous forme de berline, et le wagon devrait suivre peu de temps après.

Basé sur la plate-forme MQB-A0 du groupe Volkswagen (partagée avec la VW Polo actuelle ), la Fabia 2022 a grandi dans tous les aspects sauf la hauteur, mesurant 4108 mm de long (+ 110 mm), 1780 mm de large (+ 48 mm), 1460 mm de haut (-7 mm) et avec un empattement de 2565 mm (+94 mm).

En conséquence, l’espace du coffre à hayon a augmenté de 50 litres à 380 litres, tandis que le rabattement des sièges arrière augmentera ce chiffre à 1190 litres, rendant la nouvelle Fabia plus pratique que les voitures plus grandes comme la Toyota Corolla et la Mazda3 .

Un style de carrosserie de wagon sera également disponible, mais les détails et les dimensions doivent encore être révélés.

À l’étranger, cinq moteurs sont disponibles pour la Fabia avec des puissances allant de 48 kW à 110 kW, avec un mélange d’options manuelles et automatiques qui entraînent les roues avant.

Compte tenu de la gamme Fabia actuelle, qui est livrée avec un moteur trois cylindres turbo-essence de 1,0 litre 70kW / 150Nm (manuel) ou 81kW / 200Nm (automatique), attendez-vous à voir une gamme similaire lorsque la nouvelle voiture arrivera Down Under .

En tête du modèle à l’étranger se trouve un moteur turbo-essence de 1,5 litre 110 kW/250 Nm, qui est associé exclusivement à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports, mais étant donné que le groupe motopropulseur est également présent dans la Scala, il pourrait y avoir trop de chevauchement dans la gamme Skoda locale .

Distinguer la nouvelle Fabia de l’ancienne est une évolution de son langage de conception actuel, avec des titres plus minces et une nouvelle calandre pour l’adapter à l’écurie Skoda aux côtés des nouvelles Octavia , Scala et Kamiq .

À l’intérieur, la Fabia 2022 est dotée d’un groupe d’instruments entièrement numérique mesurant 10,25 pouces, tandis qu’un écran tactile de 9,2 pouces avec prise en charge Apple CarPlay/Android Auto gère les tâches multimédias, au moins dans les grades supérieurs.

Les variantes de niveau inférieur sont équipées d’un écran conducteur de 3,5 pouces et d’une instrumentation analogique, avec des écrans multimédias de 6,5 et 8,0 pouces également disponibles.

Les systèmes de sécurité ont également été renforcés sous une forme nouvelle génération, avec la Fabia équipée d’ un freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection des piétons et des cyclistes, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’une attention du conducteur le long, d’une surveillance des angles morts, d’une alerte de trafic transversal arrière et d’un panneau de vitesse. reconnaissance.

Les fonctionnalités offertes comprennent un chargeur de smartphone sans fil, une climatisation à deux zones et un volant chauffant, mais les prix et les spécifications doivent encore être confirmés pour l’Australie.

Pour référence, la gamme Fabia actuelle démarre à 18 390 $ avant les coûts sur route pour le hayon manuel 70TSI, et s’étend à 26 090 $ pour le wagon 81TSI Monte Carlo.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Tendance