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Suzuki Jimny Pro, ce sont ses 3 grands rivaux

Suzuki a dû faire preuve d’ingéniosité pour revendre la Suzuki Jimny en Espagne: elle en a fait un véhicule homologué en tant que fourgon , de catégorie N1 , sous le nom de Suzuki Jimny Pro . Ainsi, il offre une combinaison de 4×4 capable, de dimensions contenues et d’une catégorie qui n’a tout simplement pas d’adversaire direct sur l’ensemble du marché. Pour trouver vos 3 grands rivaux, vous devez choisir des modèles qui laissent l’une ou l’autre caractéristique hors de leur équation.

Citroën Berlingo

Bien que le Jimny Pro soit un SUV, aux yeux de la loi, c’est une camionnette commerciale, c’est donc en fait une alternative (très flashy et flashy) aux petites fourgonnettes, qui sont des véhicules très populaires pour ceux qui les utilisent pour le travail. La Citroën Berlingo est l’une des plus remarquables et, depuis l’arrivée de sa dernière génération, elle combine l’approche du travail avec un design plus gracieux et des finitions typiques d’un tourisme conventionnel, qui se trouve à un point intermédiaire parfait pour rivaliser avec la Suzuki . Compte tenu de la petite taille de celui-ci, la Citroën Il est beaucoup plus grand à la fois dans sa taille M (4403 x 1848 x 1800 mm) et dans son XL (4753 x 1848 x 1812 mm), il dispose d’un espace intérieur beaucoup plus grand (jusqu’à 983 et 1538 litres de coffre, respectivement, en la version passager, encore plus dans la N1 sans sièges arrière) et sa gamme de motorisations est plus variée: 110 ch essence et 110 et 130 ch diesel.

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Renault Kangoo

Le Renault Kangoo pour passagers, appelé Combi, dispose d’une plus large gamme d’options, mais la marque propose directement une variante Van qui rivalise dans la même catégorie que le Jimny . Cela vous permet de choisir entre deux longueurs de carrosserie et trois MMA, ainsi qu’entre trois moteurs qui, oui, sont tous diesel (80, 95 et 115 ch). En option, il est possible d’opter pour une variante 100% électrique, le Kangoo ZE , bien que sa mécanique de seulement 60 CV ne soit pas exactement attrayante (même si elle permet d’homologuer une autonomie de 230 kilomètres).

Fiat Panda 4×4

Enfin, nous allons nous concentrer sur un touring conventionnel car, avouons-le, beaucoup d’acheteurs (ou ceux qui envisagent de l’acquérir) de la Suzuki Jimny Pro l’auront simplement dans leur mire car ils ne peuvent pas s’emparer du conventionnel. version. Dans ce cas, ils chercheront un modèle avec la capacité de sortir de la piste mais qui a un format compact. Ce n’est pas non plus que des modèles comme celui-ci abondent, mais l’un des rares qui existent est la variante 4×4 de la Fiat Panda.. Désormais sous le nom de Cross, il associe un moteur à essence de 85 ch à une boîte de vitesses manuelle et un système de traction intégrale, une configuration pas du tout commune dans son segment. De plus, il joue également en sa faveur de ne pas avoir les restrictions typiques de la catégorie N1 (périodicité standard dans l’ITV, limitations de vitesse conventionnelles, sièges arrière, etc.).

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