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Suzuki Jimny ute prend forme? Une mule d’essai à empattement long pourrait constituer la base du petit rival Ford Ranger et Toyota HiLux

Suzuki a été surpris en train de tester une nouvelle version à empattement long (LWB) de son tout-terrain Jimny, qui pourrait constituer la base de la version rumeur ute et offrir aux acheteurs une alternative économique aux Toyota HiLux et Ford ranger.

L’empattement plus long Jimny est également susceptible d’être utilisé pour la version à cinq portes du petit SUV, mais Suzuki joue toujours ses cartes près de sa poitrine en ce qui concerne les plans pour l’avenir de son modèle populaire.

L’année dernière, des rapports ont révélé qu’un Jimny à cinq portes serait mis en vente en 2022, l’usine de production indienne de Suzuki se préparant à produire le plus grand SUV à partir de juillet de cette année.

Cela s’alignerait sur les photos d’espionnage qui viennent de faire surface montrant un SUV avec des dimensions et un camouflage nettement plus grands qui pourraient cacher un ensemble de portes arrière.

L’Australie a également levé la main pour élargir la gamme Jimny, déclarant aux médias locaux que “si cela nous est disponible, nous le prendrons”.

Le LWB Jimny pourrait également être facilement transformé en un style de carrosserie ute en enlevant simplement les sièges arrière et en ajoutant un plateau.

Plusieurs entreprises de modification de voitures à travers le monde ont déjà utilisé la scie à métaux sur le Jimny à trois portes pour construire leur propre petit ute, mais une offre officielle de Suzuki pourrait être un grand succès sur le marché australien affamé d’ute.

L’année dernière, Suzuki Europe a été contraint de retirer le Jimny de la vente en raison du resserrement des réglementations sur les émissions et a été contraint de reclasser la plaque signalétique en tant que véhicule utilitaire léger en supprimant les sièges arrière pour offrir plus de capacité de charge.

En tant que tel, une version pick-up du LWB Jimny pourrait également être proposée en Europe et dans le monde entier au milieu du boom soudain des petits utilitaires, dirigé par les Hyundai Santa Cruze, Ford Maverick et Fiat Strada.

Quoi qu’il en soit, la nouvelle version du Jimny – qu’il s’agisse d’une cinq portes ou d’une ute – devrait utiliser un moteur à essence de 1,5 litre, qui délivre 75 kW/135 Nm aux quatre roues.

De même, les options manuelles à cinq vitesses et automatiques à quatre vitesses devraient également être transférées de la voiture existante, tout comme la boîte de transfert basse gamme et la fonctionnalité de contrôle des pentes pour ajouter la capacité tout-terrain du Jimny.

Mais attendez-vous également à payer plus cher pour la cinq portes et/ou l’ute Jimny, car l’itération actuelle à trois portes ouvre à 25 990 $ avant les coûts sur route pour la manuelle et passe à 27 990 $ pour l’automatique.

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