Tesla a-t-elle besoin de réduire les coûts de ses véhicules?

Tesla a créé certains des véhicules les plus avancés techniquement au monde. À tel point qu’une liste d’attente est une norme pour acheter une Tesla, malgré son prix élevé. Des discussions ont eu lieu au cours des dernières années pour savoir si Tesla devrait réduire les coûts de ses véhicules.

Pour que Tesla survive à long terme, ils devront baisser les prix de leurs véhicules. La liste d’attente pour l’achat d’une Tesla a autant à voir avec la faible productivité de l’entreprise qu’avec le nombre d’acheteurs. En réduisant le coût d’une Tesla, cela assurera une clientèle plus large pour l’entreprise et, en fin de compte, un profit.

Pour les gens qui peuvent se permettre une Tesla, ils obtiennent un véhicule superbement construit. En fin de compte, il n’y a qu’un nombre limité de personnes qui peuvent se permettre le coût actuel d’une Tesla. Dans cet article, nous discuterons de l’avenir de l’entreprise, de la façon dont le coût actuel de la Tesla affecte les ventes et de ce que l’entreprise peut faire pour réduire ses coûts d’exploitation et de véhicules.

Les voitures Tesla survivront-elles?

Le jury n’a pas encore déterminé si les voitures Tesla survivront. Bien qu’il se porte bien dans le domaine de l’investissement, ce ne peut être qu’une question de temps avant que nous ne trouvions si Tesla deviendra un constructeur automobile de premier plan et continuera à croître, ou s’il sera empilé sur un tas d’entreprises qui avaient de grandes promesses mais n’ont pas réussi à livrer.

Voici quelques éléments dont nous discuterons dans l’article pour expliquer ce à quoi Tesla est confronté.

• Coûts d’exploitation plus élevés
• Capacité à réduire les coûts
• Capacité de fixer le prix de leurs voitures à un prix inférieur
• Concurrence avec les principaux fabricants
• Dépendance à l’égard des matières étrangères
• L’économie
• Élargir le marché

Tous ces problèmes possibles dans la liste et plus encore font partie de faire des affaires en tant que jeune entreprise. D’autres entreprises ont lutté et ont réussi alors que d’autres ne l’ont pas fait.

Pour être juste, la Tesla bas de gamme, la Model 3, a un prix d’environ 41 000 $. Le coût moyen d’une voiture à essence comprend les voitures de luxe dans le prix, ce qui ajoute plus de véhicules de qualité à la gamme de prix des véhicules à essence. Un point de bonne nouvelle est que les coûts d’exploitation de Tesla sont d’environ 460 $ par an par rapport à la voiture à essence à environ 1 100 $ par an. Cela enlève une partie de l’impact sur les prix de tesla, car vous économiserez de l’argent sur les coûts d’exploitation.

Comment Tesla réduira-t-elle les coûts des véhicules?

Même le propriétaire de Tesla a convenu que le coût de leurs véhicules doit être réduit. Une certaine aide a pris la forme d’environ 5 000 $ à des prix plus bas au cours des deux dernières années. Bien que cela n’ait pas été suffisant pour changer le type d’acheteur que Tesla a actuellement, il a en effet montré que la réduction de prix est possible et sur la bonne voie. Voici quelques façons dont Tesla s’efforce de réduire les coûts.

Initiatives visant à réduire les coûts

• Réduction totale des coûts : Elon Musk, le PDG de Tesla, a lancé une nouvelle initiative de réduction des coûts qui examine chaque type d’achat, salaire, dépense, etc. que l’entreprise a de manière à réduire les coûts. Une partie de l’initiative est que le directeur financier de l’entreprise signera chaque paiement sortant. Musk lui-même examinera tous les dix paiements que l’entreprise effectue pour les déchets.
• Réductions d’employés : Pour réduire ses dépenses d’exploitation, Tesla a réduit ses effectifs de 7%.
• Opérer dans un environnement moins cher: L’ouverture d’une usine en Chine et même dans des régions moins chères des États-Unis est l’un des plans visant à réduire les coûts des véhicules Tesla.
• Augmenter la production du Modèle 3 : Comme discuté précédemment, le modèle 3 est le véhicule le moins cher de la société pour le coût de fabrication et le prix d’achat. En tant que plan d’économies de coûts et moyen de faire plus de profits, Tesla se concentrera davantage sur ce modèle de voiture.
• Fabriquer des véhicules bas de gamme : Le model Y est un Model 3 Tesla amélioré. Cela montre que Tesla choisit de gagner de l’argent avec ses véhicules à bas prix. Il y a des rumeurs d’un « Model 2 » dans un avenir lointain, qui serait la Tesla la plus abordable de la gamme.

Comment la Tesla se compare-t-elle à d’autres voitures entièrement électriques?

Comparer Tesla aux voitures à essence à long terme est une bonne idée car c’est de là que proviendront la plupart des nouvelles affaires. À court terme, cependant, c’est une bonne idée de comparer Tesla avec d’autres fabricants de voitures entièrement électriques. Cela nous donnera une meilleure compréhension en comparant des pommes à des pommes.

Autres fabricants

Plus de soixante pour cent de toutes les ventes de véhicules entièrement électriques aux États-Unis sont Tesla, Nissan et General Motors. Le reste du marché est composé d’autres sociétés, notamment Audi, Porsche et des marques grand public.

Un produit de General Motors, la Bolt EV et la Nissan Leaf EV commencent tous deux à environ 36 000 $. C’est autour du prix que Tesla tente de ramener le Modèle 3 à 41 000 $. Tout en poursuivant les coûts bas de gamme avec la Model 3, des entreprises comme Audi et Porsche sont en concurrence sur le marché haut de gamme avec les deux voitures représentant environ 75 000 $ pour l’Audi et plus de 100 000 $ pour la Porsche. Cela place Audi à un avantage sur le haut de gamme, venant moins cher que toutes les voitures Tesla à l’exception de la Model 3.

Bien sûr, certaines de ces économies de coûts pour General Motors, Nissan et Audi sont dues au fait qu’ils ont tous des années d’infrastructure et de processus sur lesquels s’appuyer.

La Nissan Leaf est en production depuis 2012, ce qui lui confère un avantage unique en termes de réduction des coûts de production. Par exemple, lorsqu’une pièce est améliorée et peut être rendue moins chère, il faut jusqu’à six mois pour pouvoir produire en série la nouvelle pièce améliorée. Les entreprises qui sont en affaires depuis plus longtemps ont un avantage.

Quels sont les obstacles à la survie?

Maintenant que nous avons expliqué pourquoi Tesla doit réduire ses coûts et quels sont certains de ces plans, concentrons-nous sur ce qui se trouve sur leur chemin. Il existe quelques scénarios qui pourraient empêcher Tesla de réduire les coûts au besoin et même nuire à leur plan d’affaires global. À partir de cet article, Tesla n’a pas encore réalisé de bénéfice annuel, donc ce n’est qu’en s’améliorant qu’ils garderont l’argent des investisseurs entrant.

Piles

Bien qu’il existe plusieurs types de batteries pour les voitures électriques, il existe des arguments pour savoir lesquels sont les meilleurs. Quel que soit l’avenir, Tesla a placé tous ses œufs proverbiaux dans le panier des batteries au lithium. C’est peut-être le bon choix à l’avenir, ou peut-être pas, mais une chose est sûre et la plupart du lithium est extrait en dehors des États-Unis. Avec

L’Amérique du Sud étant le plus grand producteur de minerai de lithium, il y a des influences géopolitiques qui entrent en jeu. Il suffit d’un gouvernement déstabilisé, ou d’une grève que Tesla ne peut pas contrôler, pour augmenter le coût de leurs batteries. Ils ont pris certaines précautions, comme l’achat d’autres pays comme l’Australie, mais sans une exploitation minière massive de lithium aux États-Unis, les achats de lithium pourraient devenir instables.

Expérience des concurrents

Nous avons abordé le sujet plus tôt, mais voyons maintenant comment les concurrents pourraient avoir un avantage à long terme sur Tesla. Il semble qu’au début, Tesla comptait sur les gens les plus riches pour acheter leurs voitures afin de faire des bénéfices. Cela semblait être une bonne idée, car ils avaient beaucoup de gens en ligne pour acheter les voitures. Le problème est que, comme certains achetaient les voitures haut de gamme, Tesla s’est rendu compte que plus de gens achetaient la Model 3 bas de gamme.

Pour faire des profits, l’entreprise devait produire des voitures moins chères et à un rythme plus rapide. Comme nous l’avons vu, les concurrents de Tesla ont un avantage dans les coûts de fabrication et les prix de vente.

Terminez la fin; ce n’est pas seulement si Tesla peut se résumer au prix de ses concurrents. Si Nissan, Audi, General Motors et d’autres peuvent continuer à réduire leurs coûts et leurs prix, Tesla sera toujours à la poursuite du marché au lieu de le conquérir. Ce sera finalement génial pour tous les consommateurs de voitures électriques, mais pourrait ne pas fonctionner pour Tesla à la fin.

Récession

Pendant la majeure partie de l’histoire, la technologie s’est développée pendant les périodes de bonne économie et d’investissement. Une récession majeure pourrait faire des ravages dans les plans de Tesla visant à réduire ses coûts et à rester en activité. Si l’argent des investisseurs se tarissait pendant une récession, les chances de survie de Tesla pourraient même être mises en doute.

Non seulement l’argent investi cesserait d’affluer, mais les achats de voitures entièrement électriques pourraient être considérés comme inutiles. Dans le même temps, il existe encore des voitures à essence ou des véhicules électriques moins chers sur le marché parmi lesquels choisir.

Bulle technologique

Vous n’avez peut-être même pas besoin d’une récession pour que Tesla ne survive pas. Les actions technologiques sont devenues de plus en plus précieuses et plus chères. Tesla est l’une des entreprises technologiques qui a ouvert la voie en augmentant considérablement la valeur des actions technologiques. Cependant, il commence à y avoir un consensus sur le fait que les actions technologiques ont créé une bulle.

Sans faire ses propres bénéfices annuels, Tesla compte fortement sur de nouveaux investisseurs pour obtenir de l’argent pour gérer l’entreprise. Et ils ont certainement pris de l’argent au cours des dernières années. Si, au fil du temps, une forte correction des actions technologiques frappe et que la bulle éclate, Tesla pourrait se retrouver dans une situation où elle perd de l’argent d’investissement. Sans cela, la fortune d’Elon Musk et l’entreprise elle-même pourraient être en danger.

Cette crainte est l’une des raisons pour lesquelles Tesla a reconnu qu’elle devait réduire ses coûts et ne pas trop compter sur les investissements. Pour l’instant, cependant, la société a besoin que le cours de l’action non seulement reste là où il est, mais qu’il augmente pour continuer à investir de l’argent pour ses opérations et sa croissance.

Incitatifs gouvernementaux

Tesla et d’autres entreprises de véhicules électriques ont été et continuent de bénéficier des avantages des incitations gouvernementales. Alors que ces incitations aux États-Unis ont pris la forme d’allégements fiscaux pour les acheteurs, d’autres pays du monde ont eu leurs avantages pour Tesla. Outre les États-Unis, voici d’autres pays qui aident Tesla et d’autres fabricants de véhicules électriques à gagner de l’argent.

• Norvège: A mis en place une exonération de vingt-cinq pour cent de la taxe sur la valeur ajoutée utilisée pour les voitures brûlant des combustibles fossiles. Cela a créé un marché où jusqu’à 40% des voitures vendues chaque année sont électriques.
• Canada: Le Canada a établi des rabais avec son programme zéro émission, qu’il utilise pour lutter contre la pollution. Ces rabais peuvent atteindre 5 000 $ pour les acheteurs de voitures entièrement électriques.
• Chine: La Chine n’a pas mis en place de rabais ou d’exonérations fiscales. Ce qu’il a fait, c’est subventionner directement les fabricants de voitures électriques avec l’argent du gouvernement, y compris l’usine de Tesla en Chine. Les menaces de réduction des subventions ont persisté et certaines se sont concrétisées, bien que les subventions globales demeurent. Pour les entreprises qui ont vu les subventions diminuer, une baisse des ventes s’est également produite.
• Pays-Bas: Les Pays-Bas offrent un allégement fiscal sur les voitures entièrement électriques jusqu’à la fin de 2025. Les prix d’éligibilité sont abaissés chaque année. À l’heure actuelle, l’incapacité de Tesla à baisser suffisamment son prix l’a poussé hors de la conformité des prix pour l’allégement fiscal.
• Allemagne: Le gouvernement allemand autorise une subvention de 4500 dollars pour les acheteurs de voitures entièrement électriques et moins pour les hybrides. Le modèle allemand de subventions, comme les Pays-Bas, a une limite sur le prix de la voiture, ce qui favorise les fabricants qui peuvent fabriquer une voiture à moindre coût. Malheureusement pour Tesla, cette subvention ne s’applique qu’à la voiture Model 3.
• Angleterre: Le Royaume-Uni a offert des rabais pour l’achat de véhicules entièrement électriques. À environ 4600 $, ces rabais sont substantiels dans le fait que tous les véhicules Tesla produits sont admissibles au rabais.

Comme nous le voyons, Tesla a, au fil des ans, bénéficié d’une aide pour bénéficier des remises, des subventions et des allégements fiscaux du gouvernement. Les problèmes surviennent lorsque les entreprises retirent les rabais ou les abandonnent complètement.

D’autres constructeurs automobiles qui ont des ventes solides de voitures à combustibles fossiles ne sont pas aussi touchés que Tesla, qui ne vend que des véhicules électriques. Chaque fois qu’une subvention est réduite, il y a eu une corrélation dans une baisse des ventes. Sans voitures à essence sur lesquelles se rabattre, Tesla est désavantagé.

Tesla pourrait être son pire ennemi

En ce qui concerne la capacité de Tesla à réduire ses coûts ou à devenir financièrement sûr à long terme, l’entreprise peut être sa disparition. Tesla est une entreprise qui est devenue populaire dans le monde entier, pas seulement pour sa promesse d’aider à sauver l’environnement. Bien sûr, c’est un avantage de conduire une voiture électrique, mais n’ayez aucun doute, Tesla est une entreprise de technologie.

Elon Musk est le type de PDG qui ne sera jamais heureux de simplement fabriquer une voiture électrique. L’entreprise et son sorcier ne se limitent pas aux voitures. Des voitures autonomes, des batteries qui durent éternellement, des fusées qui vont sur Mars et la technologie qui les sous-tend.

Ce sont les choses qui motivent Musk, et avec le fait qu’il soit déjà détrôné de son statut de « PDG » dans l’une de ses entreprises (PayPal), certains craignent que la même chose ne se produise. Bien qu’il n’y ait aucun argument que Musk est un génie et a une grande capacité à être un créateur, mais il peut avoir ses mains dans trop de domaines à ce stade.

Ces choses peuvent aussi être la chute de Tesla. Pour réduire les coûts et vous concentrer sur les ventes, n’avez besoin d’aucune de ces promesses technologiques lourdes. Les gens viennent à un salon de l’automobile et regardent les véhicules Tesla avec toute leur technologie, mais en fin de compte, achètent une Nissan ou une Ford parce que cela les amène au travail, à temps et à un coût beaucoup moins élevé.

Pour réduire les coûts et éventuellement rester en affaires, certains pensent que Tesla devra peut-être se concentrer moins sur l’ingéniosité et plus sur l’obtention de ce qu’ils ont maintenant mis sur le marché. À un moment donné, beaucoup croient que la nouvelle technologie brillante doit être remplacée par une approche commerciale saine de la technologie au lieu de lui jeter de l’argent jusqu’à ce qu’elle fonctionne. Un exemple de ceci est le programme de pilote automatique de Tesla.

Une voiture autonome est géniale et doit être étudiée et testée, mais la façon Tesla a été de tester, de s’en tenir à leur technologie et d’essayer de la faire fonctionner. Un effort de collaboration entre Tesla et d’autres fabricants et fournisseurs de technologie pourrait être une meilleure façon de procéder. Cela pourrait certainement coûter moins cher.

Conclusion

Tesla a impressionné le monde avec sa technologie de véhicule et a créé des emplois aux États-Unis et dans le monde entier. Pourtant, le coût d’une Tesla est hors de portée de la plupart des Américains car les coûts de production sont toujours à la traîne de ceux des autres entreprises. L’entreprise sait qu’elle doit réduire les coûts et les prix pour survivre et a adopté plusieurs plans d’économie de coûts pour réduire ses coûts d’exploitation. Tesla a été en mesure de réduire le prix de vente de ses véhicules d’environ 5 000 $ chacun, mais d’autres constructeurs automobiles plus établis ont pu vendre à un prix inférieur. Le temps nous dira si Tesla peut maintenir sa place dans l’industrie et réussir là où d’autres ont échoué. Une chose est sûre; l’entreprise doit réduire ses coûts d’exploitation pour continuer à être concurrentielle.