Elon Musk a lui-même admis que les propriétaires actuels d’une Tesla avec une version 2.0 du Pilote automatique devront passer par le service technique de la marque pour faire face à une mise à jour de leur système hardware. Grâce à cela, ils peuvent déjà profiter des nouvelles et futures versions de la conduite autonome.
Le thème qui occupe le devant de la scène dans ces lignes est un sujet dont on a beaucoup parlé ces derniers mois. Les administrateurs de Tesla ont déclaré publiquement que tous les véhicules vendus dès le départ avec le système de pilote automatique seraient complètement éligibles à une conduite entièrement autonome malgré les futures mises à jour du logiciel. Maintenant, de la firme américaine, ils révèlent qu’il sera nécessaire de mettre à jour le matériel avec lequel accéder à tous les avantages du nouveau système de conduite autonome.
Plus précisément, cette mise à jour doit être effectuée par les propriétaires d’une Tesla avec la version 2.0 d’Autopilot , c’est-à-dire à partir de l’année 2016, afin d’avoir accès au logiciel de mise à jour renouvelé de la FSD Beta.
Nombreux sont ceux qui ont élevé la voix contre Tesla, puisqu’ils assurent qu’un pourcentage important des ventes a été réalisé sous la promesse d’une future disponibilité de la conduite entièrement autonome , sans avoir besoin de passer au préalable par l’atelier pour une mise au point de leur appareils photo. Cependant, les différentes mises à jour via logiciel étaient assurées pour les prochaines années d’utilisation de la voiture elle-même, et en fait cela a été le cas ces dernières années, mais vient le temps d’une forte mise à jour du système qui n’est plus totalement compatible. avec du matériel 2.0.
Ces derniers mois, des rumeurs selon lesquelles Tesla aurait besoin de mettre à jour le système physique du pilote automatique pour effectuer les futures mises à jour étaient à l’ordre du jour. En fin de compte, c’est toujours quelque chose de remarquablement logique sur le marché des appareils électroniques, car les fonctions du système nécessitent de plus en plus de potentiel et le matériel devient progressivement obsolète. Ces rumeurs ont commencé à retentir avec plus d’insistance ces dernières semaines, puisqu’aucun propriétaire d’une Tesla avec Autopilot 2.0 n’a prétendu recevoir la nouvelle Beta pour mettre à jour le FSD malgré la présentation d’un score de sécurité de 100 sur 100 via sa propre application, l’une des exigences pour obtenir les différentes mises à jour dudit système.
Elon Musk lui-même a été interrogé sur cette question, qui a répondu que ces propriétaires recevront cette mise à jour tant qu’ils seront préalablement passés par le service atelier pour mettre à jour leurs caméras et leur ordinateur FSD, ce qui n’affectera pas un coût économique pour le client. , puisqu’ils supposent qu’il s’agit d’un service pour lequel ils ont payé une somme d’argent importante lorsqu’il s’agissait d’acquérir leur propre véhicule. Musk n’est pas non plus entré dans beaucoup de détails lors de sa clarification, par exemple si ce renouvellement concernera les huit caméras dont disposent les voitures ou si seulement certaines d’entre elles devront être remplacées.
Dans tous les cas, les clients qui possèdent l’un de ces véhicules pourront bientôt demander leur rendez-vous au service technique le plus proche, où ils procéderont audit remplacement gratuit et pourront plus tard profiter des services complets de la FSD Beta . Cela peut devenir un inconvénient important pour beaucoup, car bien que cela n’entraîne pas de coût financier supplémentaire, il ne précise pas le temps que prendra une telle visite à l’atelier et, par conséquent, le temps que le client n’aura pas la voiture à sa disposition. . . .
