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Tesla Model X, ce sont ses 5 pires rivaux

Tesla a ouvert la voie aux voitures électriques, mais les marques ont déjà rattrapé leur retard et ce qui était autrefois “terrain” est désormais une concurrence féroce. Le Tesla Model X a ouvert la voie aux SUV zéro émission, un format que d’autres fabricants ont reproduit pour faire place aux 5 pires rivaux américains .

Audi e-tron

Audi propose un duo de SUV zéro émission, e-tron et e-tron Sportback , le premier avec une esthétique plus conventionnelle et le second avec une carrosserie de coupé plus sportive. Les deux partagent les mêmes options mécaniques, l’une d’accès avec 313 CV, batterie de 71 kWh et environ 350 kilomètres d’autonomie; une batterie intermédiaire de 360 ​​ch, 95 kWh et une autonomie d’environ 450 kilomètres; et le supérieur, qui ajoute un troisième moteur à la configuration, atteint 435 ch (503 avec fonction overboost), une batterie de 95 kWh et une autonomie allant jusqu’à 368 km.

Mercedes EQC

L’alternative Mercedes pèche, par rapport à ses rivales, de peu de variété dans son offre, puisque seule une version 408 CV est commercialisée avec deux moteurs, une transmission intégrale, une accélération de 0 à 100 km / h en 5,1 secondes et une 80 kWh. batterie qui vous permet de parcourir jusqu’à 416 kilomètres avant de devoir la recharger.

Jaguar I-Pace

La première et pour l’instant seule incursion de Jaguar sur le territoire électrique a été au format SUV , avec un modèle coupé et une esthétique réussie qui n’est proposée qu’avec une configuration mécanique: deux moteurs, un sur chaque essieu, développant un total de 400 ch. et 696 Nm de couple maximal, batterie de 90 kWh, accélération de 0 à 100 km / h en 4,8 secondes et une autonomie de 470 kilomètres. En 2019, il a remporté le prix de la voiture mondiale de l’année (WCOTY)

Ford Mustang Mach-E

Ford a pris d’assaut le segment des SUV électriques en combinant le format populaire avec un nom mythique dans son histoire, une décision qui a d’abord fait sensation, mais une fois au volant du modèle, elle a convaincu les critiques. Il est disponible en plusieurs variantes: batterie de 75,7 ou 98,7 kWh, puissances de 269, 294 et 351 CV; et des autonomies pouvant dépasser 600 kilomètres. La cerise sur le gâteau sera la Mach-E GT de 487 chevaux, sa version plus sportive.

Lamborghini Urus

La Lamborghini Urus peut sembler déplacée , car nous n’avons mentionné que des modèles 100% électriques comme la Tesla jusqu’à présent . Cependant, sa présence sur la liste est justifiée: il faut essayer de trouver une alternative qui résiste au Model X Plaid de 1020 ch, la dernière version du SUV. Il n’y a rien sur le marché qui se rapproche de ce chiffre, mais le Lamborghini est l’un des SUV sportifs les plus radicaux que vous puissiez acheter aujourd’hui, il lui incombe donc de défendre l’honneur des modèles à combustion interne. Montez sur un V8 de 650 chevaux et accélérez de 0 à 100 km / h en 3,6 secondes, des chiffres louables, bien qu’ils pâlissent devant ceux du «X».

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