Une année de plus, les SUV seront les principaux protagonistes du calendrier des nouveautés. Presque toutes les marques ont une certaine première dans leur portefeuille, et oui, même Ferrari elle-même tombera livrée à ce type de voiture avec son premier SUV, le Purosangue. Que la danse commence!
AIWAYS U5
Le SUV électrique de la marque chinoise Aiways, le U5, sera disponible au premier trimestre 2022 et peu de temps après sa version coupé Aiways U6 arrivera. Nous connaissons déjà le prix que ce SUV a en Allemagne, un pays où il est déjà vendu à partir de 35 000 euros.
ALPHA TONALE
L’illettrée Alfa Romeo Tonale finalise sa configuration avant son arrivée sur le marché au printemps prochain. Parmi ses clés technologiques, son intéressante version hybride rechargeable jusqu’à 275 ch et ses deux autres variantes microhybrides de 130 et 160 ch.
AUDI E-TRON RESTYLING
Le SUV électrique e-tron de la firme allemande intégrera des batteries de nouvelle génération (en conservant la capacité des versions actuelles, 65 et 86,5 kWh net) apportera une plus grande autonomie aux deux versions (dans les variantes « normal » et Sportback). Une autonomie maximale allant jusqu’à 600 km est déjà prévue.
AUDI Q6 E-TRON
D’ici la fin de l’année, Audi nous surprendra avec ce SUV tout électrique (Q6 e-tron) qui coexistera dans un premier temps avec l’e-tron actuel jusqu’à ce qu’Audi termine son cycle de vie. Batteries d’une capacité nette comprise entre 83 et 100 kWh. Autonomie jusqu’à 700 km.
BMW X1
Bientôt vient la troisième et nouvelle génération du X1, l’un des véhicules de type SUV avec le plus grand nombre d’immatriculations de la marque allemande. Versions avec mécanique diesel, essence, hybrides rechargeables et même plus que probablement cent pour cent électrique.
BMW IX
Déjà sur le marché avec deux versions: BMW iX xDrive50 avec 385 kW / 523 ch, consommation électrique de 23,0 à 19,8 kWh / 100 km, émissions de CO2 de 0 g / km et autonomie allant jusqu’à 630 km (WLTP); BMW iX xDrive40 avec 240 kW/326 ch, consommation électrique de 22,5 – 19,4 kWh/100 km, émissions de CO2 de 0 g/km et autonomie jusqu’à 425 km (WLTP).
BMW IX M
Feu vert pour la première voiture BMW M conçue pour la mobilité purement électrique dès le départ. La nouvelle BMW iX M60 (consommation mixte: 24,7 – 21,7 kWh / 100 km, selon WLTP; émissions combinées de C02: ou g / km) est la troisième variante encore plus puissante du nouveau vaisseau amiral. Nous l’attendons en juin.
BMW XM
D’ici la fin de 2022 ou le début de 2023, BMW prévoit de lancer un nouveau SUV qui couronnera la marque, appelé XM. Avec la promesse d’être un SUV de luxe et de la plus haute qualité, pour le moment toutes les informations mécaniques pointant vers ce nouveau grand SUV intégrera une version hybride, probablement plug-in.
CITROËN C5-X
Déjà en vente la nouvelle berline de la marque Français, la C5 X, avec une inspiration SUV claire pour sa plus grande hauteur au sol et, même, avec certaines caractéristiques de la famille coupé et SW, de 4,80 mètres. Coffre de 545 litres de fret, extensible jusqu’à 1 640 litres. Deux moteurs essence et une version hybride rechargeable.
DACIA JOGGER
En format compact familial mais avec des colorants SUV, jusqu’à 7 places. C’est ainsi que la nouvelle créature de la marque qui arrivera en avril chez les concessionnaires est présentée. Il sera disponible avec 5 ou 7 sièges à l’intérieur, ce qui permettrait jusqu’à 60 configurations différentes.
DS 7 CROSSBACK RESTYLAGE
Le premier modèle de nouvelle génération que la luxueuse marque Français a inauguré dans une nouvelle ère, est renouvelé au second semestre de l’année avec de légers changements. Nouvelles finitions, nouvelles couleurs et nouveau système d’infodivertissement.
FERRARI PUROSANGUE
Ce ne sera pas un SUV à utiliser, réduisant considérablement sa hauteur pour offrir une carrosserie hybride entre ce que l’on peut considérer comme un SUV classique et une berline sport. Cette Ferrari Purosangue attendue pourrait abriter dans ses entrailles le puissant V8 biturbo de 3,9 litres de cylindrée, avec une puissance de 650 ch.
FIAT 500X RESTYLING
Ce sera la dernière mise à jour du modèle que nous connaissons actuellement, car d’ici 2023, il est prévu que la firme italienne présente la nouvelle génération. L’avant a été renouvelé avec le nouveau logo « 500 », avec l’inscription « FIAT » comme nouveau logo arrière.
FORD KUGA
Troisième génération du populaire VUS compact, le Ford Kuga. Bien que techniquement aucune nouvelle donnée n’ait encore été publiée, on s’attend à ce que Ford continue à commercialiser le SUV avec une gamme des plus complètes. L’électrification continuera d’être l’un de ses piliers, y compris la technologie micro-hybride, hybride conventionnelle et hybride rechargeable dans l’offre. Pour le deuxième semestre.
HONDA HR-V
Avec un prix qui commence à 31 140 euros, le Honda HR-V e:HEV nous l’attendons en février exclusivement avec un schéma hybride formé d’un bloc d’essence efficace de 1,5 litre VTEC de cycle Atkinson (107 ch), un moteur électrique (131 ch), un générateur et une batterie au lithium (1 kWh). La puissance combinée est de 131 ch.
INEOS GRENADIER
Le nouveau Grenadier témoigne d’un tout-terrain fonctionnel, capable, résistant et fiable qui s’adapte aux environnements les plus hostiles. Un vrai 4×4 sans concessions. L’ouverture des réservations a ouvert en octobre dernier et les premières livraisons aux clients seront effectuées en juillet 2022.
JEEP WRANGLER 4XE
Le groupe motopropulseur du Jeep Wrangler 4xe combine deux moteurs électriques, un moteur I-4 de 2,0 litres et une transmission automatique à 8 vitesses. Plus de 50 km d’autonomie (en cycle urbain WLTP). Déjà en vente.
JEEP GRAND CHEROKEE
La version hybride rechargeable occupera le devant de la scène, composée d’un moteur 2.0 avec deux moteurs électriques – l’un qui agit comme un conducteur des roues et l’autre comme un générateur d’électricité – et une transmission automatique à huit rapports. La batterie, de 17 kWh, doit vous permettre de dépasser les 40 km en utilisation réelle. D’ici juin.
JEEP RENEGADE RESTYLING
La gamme de moteurs est radicalement transformée, dans laquelle brille la nouvelle version d’hybridation légère de 48 volts plus efficace et capable que les modèles qu’elle remplace. Des versions de 130, 160 et 190 ch sont prévues pour accompagner les hybrides rechargeables et le Diesel 1.6 de 131 ch toujours valable.
KIA SPORTAGE
Le nouveau Sportage avec toutes ses armes vient d’atterrir. Il arrive avec une version hybride rechargeable, dont le moteur électrique délivre déjà 91 ch et la batterie augmente sa capacité à 13,8 kWh. La puissance combinée s’élève à 265 ch et arbore un label Zéro Émission de la DGT. Il ne renonce pas au diesel ou à l’essence, tous deux avec des variantes micro-hybrides de 48V.
KIA NIRO
Deuxième génération de l’ avec trois types de technologies électrifiées: hybride HEV, hybride rechargeable et cent pour cent électrique. Dans sa version hybride HEV, moteur GDI à quatre cylindres 1.6 d’une puissance de 77 kW (105 ch) et d’un couple de 144 Nm, en plus d’un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 32 kW (44 ch). Puissance combinée de 104 kW (141 ch). Il arrive en été.
LAND ROVER DEFENDER 130
Le grand frère du Defender 110 est déjà en phase de test pour être lancé sur le marché tout au long de cette année. Cette variante extra-longue du Defender mesure 5,10 mètres de long (rappelez-vous que le 110 mesure 4,76 mètres et que le Defender 90 est réduit à 4,32).
L. R. RANGE ROVER
Nouvelle image, finitions et moteurs pour la cinquième génération du Range Rover qui est déjà en vente. Son prix commence à 143 300 euros. D’ici février, nous prévoyons l’arrivée de variantes hybrides rechargeables. D’ici 2024, le Range Rover électrique. Carrosserie courte et longue, trois configurations de 4, 5 et 7 places, 5 moteurs et 5 finitions.
L.R. RANGE ROVER SPORT
Sous la même plate-forme du Range Rover développe déjà sa variante SUV Sport, plus dynamique et sportive. Mécaniquement, le Range Rover Sport sera équipé du moteur essence 6 cylindres en ligne Ingenium, déjà récemment introduit avec la technologie micro-hybride 48V et avec 400 ch. Il y aura également des versions diesel et un nouveau V8 turbocompressé de 4,4 litres.
LEXUS NX
Deuxième génération pour ce VUS de 4,66 mètres, le Lexus NX, qui atteint déjà les points de vente. Inaugure la technologie hybride rechargeable de la marque avec le NX 450h+, qui équipe un moteur hybride quatre cylindres de 2,5 litres et une batterie lithium-ion de 18,1 kWh. Le prix du nouveau NX commence à 48 500 euros.
MAZDA CX-5 RESTYLAGE
Le SUV le plus vendu de Mazda, le CX-5, lance une rénovation intéressante, une mise à jour qui sera déjà disponible chez les concessionnaires, avec des prix allant de 30 900 euros à 46 212 euros. Deux essence et un Diesel dans sa gamme de moteurs.
MAZDA CX-60
Les premières informations que nous avons sur le nouveau SUV nous font progresser puisque, en plus de sa taille généreuse, il sera configuré avec 5 sièges, laissant les 7 sièges pour le prochain CX-80. Il intégrera déjà la nouvelle technologie hybride rechargeable de la marque japonaise, où un moteur à essence 4 cylindres sera combiné à un puissant moteur électrique. Prévu pour ce premier semestre.
MERCEDES EQB
La nouvelle Mercedes EQB est sur le point d’arriver sur le marché. C’est plus qu’un simple GLB électrique : il impressionne par son grand espace intérieur, son confort de conduite et jusqu’à 7 places. Pour le moment uniquement disponible avec les deux versions 300 et 350 4Matic. La variante à traction avant de 250 roues motrices et 140 kW arrivera plus tard.
MERCEDES EQS SUV
À partir du second semestre, la version SUV de la berline électrique la plus avancée et la plus luxueuse de Mercedes s’appellera, pour le moment, EQS SUV. Il servira d’exposant maximum de ce que la marque est capable de faire en matière technologique et électrique.
MERCEDES GLC
L’un des modèles phares de Mercedes, le VUS intermédiaire GLC, fera ses débuts au printemps 2022. Ce sera quelque chose de plus grand mais surtout de plus court, avec des proportions plus sportives qui promettent également un meilleur dynamisme.
NISSAN X-TRAIL
Pour l’été, nous serons la quatrième génération du SUV. Il adapte de nombreux éléments techniques du nouveau Qashqai et est également développé à partir de la plate-forme Renault/Nissan CMF-C. En plus de deux versions essence avec technologie micro-hybride 12V, le nouveau SUV 7 places sera également doté de la variante hybride e-Power avancée.
NISSAN ARIYA
L’Ariya, le premier SUV 100% électrique de Nissan, arrivera en mai. Les quatre versions de l’Ariya disponibles sur le marché européen incluront l’Ariya 63 kWh, l’Ariya 87 kWh, l’Ariya e-4ORCE 87 kWh et l’Ariya e-4ORCE 87 kWh Performance.
NISSAN QASHQAI E-POWER
Le Qashqai e-Power lance une technologie des plus modernes et des plus intéressantes. Et, bien qu’il soit considéré comme un hybride, le véhicule sera entraîné en tout temps par un moteur électrique de 140 kW (190 ch) de puissance. Le moteur à essence, un trois cylindres 1.5, est presque toujours entraîné, mais sa fonction n’est pas de déplacer les roues, mais d’activer un générateur qui produit de l’électricité pour le stocker dans la batterie et de là au moteur électrique. C’est-à-dire que les roues sont entraînées exclusivement par le moteur électrique.
NISSAN JUKE HYBRIDE
Première version hybride du Juke qui pourrait arriver en octobre. Moteur essence 1.6 d’une puissance de 145 ch, accompagné d’une batterie d’une capacité de 1,2 kWh.
OPEL GRANDLAND
Pour février, le Grandland restaure la génération et le nouvel ADN esthétique de la marque. Le SUV phare de la marque allemande, avec 4,48 mètres de long, aura un intérieur des versions hybrides rechargeables les plus technologiques et une GSE pour l’été.
OPEL ASTRA CROSS
Attendue sur le marché en cette année 2022, la nouvelle Opel Astra Cross misera sur une plus grande garde au sol et un style de design spécifique inspiré d’un concept de crossover. Son développement bat déjà son plein, connu sous le code interne OV54.
PEUGEOT 308 CROSSOVER
Le 308 Crossover est un véhicule sans précédent avec une carrosserie avec des colorants esthétiques crossover/SUV développés sur la plate-forme actuelle de la nouvelle 308 2021. Il pourrait être ajouté à la gamme d’ici la fin de 2022.
PORSCHE CAYENNE RESTYLING
Sur le plan mécanique, on s’attend à ce que les moteurs augmentent légèrement leur puissance aux niveaux similaires aux hélices actuellement offertes par la Panamera 2021. La version d’accès pourrait produire environ 330 ch, tandis que la variante la plus puissante, le Cayenne Turbo S-E Hybrid (avec technologie hybride rechargeable) pourrait augmenter sa puissance de 680 à 700 ch actuels.
PORSCHE E-MACAN
Le Porsche Macan électrique offrira une autonomie avec au moins trois niveaux de puissance – estimés à partir de 350 ch – et différents kits de batteries de nouvelle génération.
RENAULT AUSTRAL
Déjà dans sa dernière phase de développement, la Renault Austral sera fabriquée à l’usine de Palencia. Elle bénéficiera d’une gamme composée exclusivement de moteurs essence électrifiés, pour la plupart inédits dans la marque : la nouvelle génération D’E-TECH hybride, un moteur mild-hybrid 12V de 1,3 TCe et un moteur mild-hybrid 48V de 1,2 TCe..
SIÈGE TARRACO XPERIENCE
Le nom que la Seat León lancera en son temps pour fournir une étanchéité crossover à la compacte marquera également la personnalité de la nouvelle Seat Tarraco grâce à un esprit plus aventureux grâce à des éléments de design plus reconnaissables que le reste des carrosseries de la gamme. D’ici mars.
SKODA ENYAQ COUPÉ IV ET ENYAQ COUPÉ RS IV
En avril, le premier VUS électrique de Skoda, l’Enyaq, lance sa nouvelle carrosserie coupé. Il arrivera avec deux batteries (62 ou 82 kWh) et trois puissances (180, 204 et 265 ch). La version RS sera la plus puissante, élevant les performances à 306 ch et avec ses propres spécifications. La variante RS iV arrivera à l’automne avec 306 ch
SKODA KAROQ RESTYLING
Le Skoda Karoq qui reçoit un design plus moderne et frais, en plus d’une autre série d’améliorations techniques et d’équipement. La famille de moteurs EVO mise à jour du groupe VW en versions TSI essence et Diesel TDI sera disponible dans la gamme mise à jour de ce SUV.
SSANGYONG KORANDO E –MOTION
La version électrique du Korando arrive sur le marché avec un prix qui commence à 36 000 €. Les changements esthétiques se concentrent sur la calandre, les pare-chocs et les roues plus aérodynamiques. Il dispose d’une batterie de 61,5 kWh, du spécialiste LG Chem avec laquelle il atteint une autonomie de 339 km.
SUBARU SOLTERRA
Subaru et Toyota ont collaboré au développement et au réglage de ce modèle qui répond au nom de Solterra, dont la commercialisation est prévue pour la mi-2022. Il repose sur la plate-forme modulaire e-Subaru, un type d’architecture conçu spécifiquement pour les véhicules purement électriques.
TOYOTA AYGO X CROSS
L’attrayante et suggestive Toyota Aygo X Cross a son lancement commercial en avril. Il utilise la plate-forme de la Yaris, gagne en dimensions, en perception de la qualité, en équipement et sera disponible avec une transmission manuelle ou automatique, toujours avec un seul moteur de 1 litre et 3 cylindres.
TOYOTA COROLLA CROSS
Après avoir postulé pour l’Asie et les États-Unis Aux États-Unis, la nouvelle Toyota Corolla Cross arrivera en Europe, probablement au milieu de l’année. Il promet une très bonne habitabilité intérieure, couronnée d’un coffre d’une capacité de 487 litres.
TOYOTA BZ4X
Le Toyota bZ4X est le premier modèle de la nouvelle famille bZ de véhicules électriques à batterie (BEV) que Toyota développera sous la forme de différents modèles dans les années à venir.
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VW TAIGO
Le Taigo est un SUV sans précédent de 4,26 mètres de long avec des lignes de coupé marquées à l’extérieur. Même plate-forme technique (MQB-A0) que Polo et T-Cross et même site de fabrication (Landaben, Navarre). Il ne sera vendu qu’avec des moteurs à essence avec des niveaux de puissance compris entre 95 et 150 ch.
VW T-ROC RESTYLING
Le T-Roc est sur le marché depuis 2017 et il est maintenant temps de se renouveler. Il reçoit maintenant de légères modifications dans son esthétique, affectant avant tout son optique. Beaucoup plus de changements en son sein qui deviennent maintenant plus difgitaux. Les variantes R et cabrio sont également mises à jour.
VW ID.5 / ID.5 GTX
Livraisons aux clients au printemps 2022. Au début, il ne peut être choisi qu’avec un type de batterie de 77 kWh de capacité utile, disponible à son tour avec trois niveaux de puissance de 174, 204 et 299 ch (ce dernier de la GTX).
VOLVO XC40 RECHARGE
Commandes ouvertes pour le XC40 dans sa nouvelle version monomoteur 100% électrique. Traction avant, et avec l’hélice située dans le train précédent, ce modèle produit 231 ch de puissance et équipe une batterie d’une capacité de 69 kWh. Il promet une autonomie totale de 400 kilomètres en cycle WLTP.
VOLVO XC90
La XC90 (longueur : 4,95 mètres), aura un successeur tout au long de cette année 2022, et sera une voiture purement électrique. Il se trouve sur la deuxième génération de la plate-forme SPA. Alors que le prédécesseur était disponible en tant que moteur à combustion et PHEV, le SPA II est une plate-forme purement électrique.
