La grande bombe de Nissan pour cette année est son SUV Nissan Ariya 100% électrique . Bien que présenté dans le monde entier il y a deux ans, il a dû subir les problèmes dérivés du Covid d’abord, et de la crise des semi-conducteurs plus tard, pour finalement atteindre l’Europe. Il s’agit du premier SUV électrique de la marque et bénéficie de la plateforme CMF-EV développée par Nissan pour l’Alliance avec Renault et Mitsubishi.
A noter l’inclusion technique du système e4ORCE qui minimise par la répartition de la puissance chacune de ses roues, les pas de la voiture lors du démarrage, du freinage ou du passage dans les courbes, la transformant en un véritable tapis volant. Et aussi très remarquable son style intérieur aussi minimaliste qu’original et, surtout, spacieux. Cinq moteurs entre 218 et 394 ch associés à deux niveaux de batteries qui permettent d’atteindre 500 km d’autonomie pour une carrosserie de 4,6 mètres.
NISSAN TOWNSTAR : LE NOUVEAU FOURGON ÉLECTRIQUE
Aussi avant l’été devrait être disponible la variante électrique du fourgon Nissan Townstar fabriqué dans ce cas en France – rappelez-vous que la précédente proposition commerciale de Nissan, la NV a été faite à Barcelone-. Profitant des synergies avec une plateforme de l’Alliance avec Renault et Mitsubishi, le modèle – pour l’instant uniquement en version de charge – propose un moteur électrique de 122 ch avec 300 km d’autonomie et zéro émission grâce à une batterie de 45 kWh. 3,3 m3 de charge traduite en kilos représentent jusqu’à 1 500 kg. Il y aura également une version passager plus tard.
CE SERA LE NOUVEAU NISSAN JUKE HYBRID
Déjà après l’été, nous connaîtrons l’arrivée de l’hybridation dans la gamme Juke – les Qashqai offrent déjà la microhybride. Le Nissan Juke Hybrid est un Juke au niveau formel – des roues spécifiques pour améliorer l’aérodynamique, une calandre inférieure intelligente pour optimiser les flux d’air à la demande et une bande esthétique noire rejoignant l’optique avant, un élément de l’électrification Nissan dans tous ses modèles. La puissance a augmenté de 25% par rapport au Nissan Juke conventionnel avec moteur 1.0 et 115 ch pour atteindre une réduction de la consommation de 20% -5,2 litres annonce la version hybride du Nissan Juke – avec 80% de fonctionnement électrique en utilisation urbaine -. La configuration mécanique est connue sous le nom de Captur avec moteur à essence de 94 ch et électrique de 49 ch pour donner une puissance combinée de 143 ch.
NISSAN QASHQAI E-POWER : LE NOUVEAU SUV RÉVOLUTIONNAIRE
Toujours en septembre sera disponible le Nissan Qashqai e-Power qui cherche à être une solution ou une alternative moins chère aux hybrides rechargeables traditionnels. Rappelons que sa configuration mécanique consiste en un moteur 100% électrique de 190 ch qui est chargé d’offrir tout le plaisir de conduite et les performances de ce type de mécanique, mais sans avoir besoin de longues recharges puisque l’énergie provient d’un moteur à combustion à essence qui agit comme un générateur pour charger une petite batterie qui fournit de l’électricité au moteur électrique qui fournit le mouvement. Pour le moment, il s’agit du label ECO, bien qu’il se batte pour obtenir le catalogue ZERO de la DGT – si c’est ainsi que sont catalogués les modèles qui utilisent un système de traction similaire tel que l’Opel Ampera ou la BMW i3 Range Extended, la logique dit que Nissan devrait également en bénéficier.
NOUVEAU NISSAN X-TRAIL APRÈS L’ÉTÉ
Et enfin, également au tournant de l’été, nous connaîtrons le nouveau Nissan X-Trail, qui dès le début sera proposé en configuration e-Power, similaire à celui monté par le Qashqai. Cette nouvelle génération aura un air esthétique différent de celui du Qashqai qui sera traduit dans un nouveau langage optique et surtout une vue latérale et arrière complètement différente du modèle dont elle est historiquement dérivée. Nous trouverons donc une nouvelle voiture du montant B, beaucoup plus robuste esthétiquement que son frère Qashqai. Vous pouvez également bénéficier de la technologie e-4ORCE.
