Alfa Romeo fera un gros pari pour les prochaines années. On vous dit tout ce qu’on attend avec les nouveaux Tonale, Giuilia, Stelvio, Giulietta… et d’autres modèles qui sont sur le point d’être dévoilés.
Si en estos momentos entras en el configurador de Alfa Romeo sólo encontrarás dos modelos disponibles. El primero, más moderno y más buscado es el Alfa Romeo Stelvio, un SUV de 2017. La otra opción es el Alfa Romeo Giulia, berlina de 2015. Hasta hace poco podías encontrar el Alfa Romeo Giulietta, compacto de 2010. Y hace tiempo que el Alfa Romeo Mito desapareció de sus opciones, el urbano de 2008.
Es decir, en los últimos trece años Alfa Romeo sólo ha dispuesto de cuatro coches en el mercado y aunque ninguno de sus modelos anteriores ha recibido ninguna segunda generación que los sustituyeran, la firma italiana ha conseguido volver a convencer a los escépticos, con calidades por encima de la media y, sobre todo, sensaciones dinámicas que han puesto un punto de picante a un mercado que tiende a lo agradable, por no decir soso y funcional.
Pero parece que el nacimiento del Grupo Stellantis va a servir de revulsivo a la firma y en los próximos años se esperan grandes novedades. Por supuesto, veremos un aumento de la oferta SUV, pero también crecerán las opciones entre las berlinas y los compactos. Sin olvidarnos de un giro a la movilidad eléctrica innegociable.
LES SUV ALFA ROMEO À VENIR
C’est du SUV Alfa Romeo dont tout le monde parle et pour lequel nous n’aurons qu’à attendre quelques mois. L’ Alfa Romeo Tonale servira d’écuyer pour le Stelvio et se positionnera comme un SUV compact pour rivaliser avec la rude concurrence allemande, incarnée dans l’Audi Q3, BMW X1 et Mercedes GLA. Pour ce faire, il utilisera la base du Jeep Compass et, par conséquent, il devrait être à 4,40 mètres.
Sur le plan mécanique, il partagera le 1,3 bloc d’essence, donc des puissances comprises entre 130 et 240 ch sont attendues . Bien que la grande attraction vienne avec une option hybride rechargeable qui peut inclure deux moteurs électriques sur l’essieu arrière et fournir au Tonale une transmission intégrale. Cette configuration délivre 190 et 240 ch dans le Jeep Compass avec une batterie lithium-ion de 11,4 kWh et la capacité de parcourir 50 kilomètres en mode électrique.
VOUS CHERCHEZ UNE VOITURE ? TROUVEZ ICI LES MEILLEURES OFFRES EN ESPAGNE
Mais l’Alfa Romeo Tonale n’est pas le seul SUV à arriver dans les prochaines années. Comme nous vous le disions il y a quelques mois , les Italiens planifient depuis des années l’arrivée d’un petit SUV sur le marché. En effet, Jean-Philippe Imparato , PDG de la marque, a confirmé que si Alfa Romeo veut faire du profit, il doit s’implanter sur les marchés les plus puissants et, sans aucun doute, le B-SUV ou SUV urbain en fait partie. .
En ce sens, l’ arrivée d’un petit SUV baptisé Brennero fait déjà l’objet de rumeurs et qu’il clôturera l’offre SUV de la marque alors qu’il sera proposé comme modèle d’entrée de gamme pour ce type de véhicule. L’arrivée de Stellantis ne pouvait pas mieux tomber pour cela et la plateforme Peugeot 2008 peut sans aucun doute être une bonne base sur laquelle bâtir le projet. Il ne devrait pas entrer en production avant le dernier trimestre 2023.
NOUVELLE ALFA ROMEO GIULIA… ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE ?
Il est clair que toute marque doit être présente sur le marché des SUV si elle veut être compétitive. Mais s’il est un type de véhicule qui plait au plus grand fan de la firme italienne, c’est bien la berline sportive. Il n’est pas étonnant que par l’image et les sensations la Giulia ait ébloui les plus classiques et c’est un créneau qu’Alfa Romeo ne peut pas manquer… tout en s’adaptant aux nouvelles exigences réglementaires.
La stratégie est donc compliquée mais les bénéfices qui peuvent être récoltés si les choses sont bien faites en valent la peine. Les premières voix suggèrent déjà que la nouvelle Alfa Romeo Giulia sera entièrement électrique et arrivera en 2024 . C’est un choix judicieux si vous voulez montrer la berline comme le modèle leader de la technologie et sans renoncer aux sensations les plus dynamiques, comme l’a confirmé Imparato lui-même.
La plate-forme actuelle du Groupe Stellantis est très polyvalente, ce qui lui permet de proposer des versions propulsion, traction avant et traction intégrale, en toute liberté pour structurer son offre mécanique. Celui-ci et ses batteries d’une capacité comprise entre 101 et 118 kWh et d’environ 800 kilomètres disponibles promettent l’ alliance parfaite entre plaisir d’utilisation au quotidien et sensations dynamiques . On parle même d’accélération de 0 à 100 km/h en un peu plus de deux secondes.
LES NOUVELLES ALFA ROMEO MITO, GIULIETTA… ET GTV ?
Comme vous avez pu le lire, l’accord entre FCA et PSA pour donner vie à Stellantis est venu à Alfa Romeo comme de l’eau de mai. Et c’est qu’en plus des modèles déjà mentionnés, trois autres nouveaux lancements sont déjà prévus dans les bureaux des Italiens.
La base des Peugeot 208 et Opel Corsa semble parfaite pour la renaissance de l’Alfa Romeo Mito . Une citadine qui pourrait servir de fer de lance des électriques parmi les plus petites options du constructeur. Il faut prendre en compte que le Groupe Stellantis souhaite abandonner les moteurs thermiques à partir de l’année 2027 et l’électrification de l’urbain peut aussi être un autre argument de différenciation dans son engagement à s’offrir comme modèle Premium.
Avec une offre élargie pourrait arriver la nouvelle Alfa Romeo Giulietta , une fois de plus, profitant des plates-formes de la Peugeot 308 ou DS4 . Ce sont des options qui semblent vraiment intéressantes pour le public cible d’une compacte, avec des options essence et des électrifications intéressantes , comme celles déjà présentées par la compacte du lion. De plus, Imparato s’est montré intéressé par la renaissance d’une compacte dont les ventes ont permis à la Giulietta de rester sur le marché pendant 10 ans sans pratiquement aucun changement.
Payez-vous trop cher votre assurance ? Entrez dans notre comparateur et économisez maintenant
Et enfin, une nouvelle dont les fans de la marque raffolent le plus. Une affaire complète d’Alfa Romeo sans un seul coupé ? Il n’est pas surprenant que ces derniers mois, la production éventuelle d’une nouvelle Alfa Romeo GTV en tant qu’option plus sportive et d’un coupé Giulia se soit imposée. Si la berline arrive enfin en tant que modèle purement électrique, qui a dit que l’option pour les plus puristes n’est pas cette nouvelle Alfa Romeo GTV ? Ou la verra-t-on comme une rivale de la BMW i4 , devenant la plus puissante des berlines électriques italiennes ?
