L’année 2021 se termine et une année 2022 arrive… au moins passionnant du point de vue des nouveautés. Aujourd’hui, nous passons en revue tout ce qui est nouveau qui est prévu de Ford.
2021 se termine, mais, au lieu de faire le traditionnel bilan final de l’année (dans l’industrie automobile, il vaudra presque mieux l’oublier le plus tôt possible), nous nous concentrons déjà sur combien, et bien, nous attend en 2022. Avec le désir que les ventes soient définitivement réactivées, que nous surmontions, non seulement la pandémie de Covid-19 mais aussi la crise des semi-conducteurs, et que la nouvelle année n’apporte pas plus de mauvaises nouvelles au secteur, nous allons revoir dans les prochains jours toutes les nouvelles automobiles qui nous attendent. Et, aujourd’hui, tournez-vous d’abord pour voir le calendrier Ford. Attentif!
FORD MUSTANG MACH E GT : EN VENTE EN JANVIER
L’exposant ultime de la Mustang de la nouvelle ère électrique sera, pour l’instant, la prochaine Mach E GT. Ses cartes : 487 ch, traction 4×4 et immense batterie de 99 kWh. Il annonce une autonomie de 500 km.
FORD FIESTA : EN VENTE EN FÉVRIER
Tournez-vous vers le renouvellement de l’utilitaire populaire de la marque, la Ford Fiesta. La génération actuelle (7ème) date de 2018 et subira des changements esthétiques et des améliorations d’équipement. La gamme mécanique est maintenue, où il existe déjà deux options MHEV 48V ECO label sur le moteur 1.0 Ecoboost, avec 125 et 155 ch. En outre, comme première option, il existe un Ecoboost 1.0 conventionnel de 100 ch et à l’extrémité opposée, un Ecoboost 1.5 de 200 ch pour la version sport ST. Les diesels ont depuis longtemps disparu de la gamme Fiesta.
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FORD FOCUS : EN VENTE EN MARS
Aussi la compacte de la marque, la Ford Focus,il est temps de la mettre à jour. La Focus de 4ème génération est arrivée sur le marché en 2018 et recevra des ajustements de conception, de nouveaux équipements et des nouveautés mécaniques,en particulier une boîte automatique à 7 rapports associée aux versions 1.0 Ecoboost MHEV 48V ECO de 125 et 155 ch. La gamme est complétée par deux Ecoboost 1.0 conventionnels de 100 et 150 ch et deux Diesel 1.5 Ecoblue de 95 et 120 ch. La ST maintient le 2.3 Ecoboost de 280 ch.
FORD E-TRANSIT : EN VENTE EN AVRIL
La nouvelle fourgonnette électrique de la marque a déjà commencé à rouler aux États-Unis. Et bientôt, il atterrira en Europe. Gamme avec carrosserie Van, Cabine Double Van et Châssis Cabine, en plus de plusieurs variantes de longueur et de hauteur. Il dispose d’un moteur de 198 kW (270 ch) alimenté par une batterie de 67 kWh, pour une autonomie de 350 kilomètres.
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FORD TOURNEO CONNECT : EN VENTE EN AVRIL
La nouvelle génération de fourgonnettes de milieu de gamme de Ford est le résultat d’un accord de collaboration avec le groupe VW. Plus précisément, le Tourneo Connect est un clone du VW Caddy. Au niveau de la conception, l’avant ne change guère. Il sera proposé avec deux longueurs de carrosserie (toutes deux jusqu’à 7 places) et les moteurs sont également partagés, d’origine VW: un essence 1.5 de 115 ch et deux diesel 2.0 de 102 et 122 ch.
FORD RANGER : EN VENTE EN JUILLET
Renouvellement total de la prise en charge. Nouvelle plateforme, différents moteurs, plus d’équipements… et un design plus avant-gardiste. Les moteurs, tous Diesel, seront à 4 et 6 cylindres et pour les versions microhybrides ultérieures (MHEV de 48V) sont attendus. La gamme du nouveau Ford Ranger comprendra des versions à cabine simple et à cabine double.
