Toyota veut profiter des faiblesses de Tesla. La marque américaine, leader incontesté aujourd’hui mondial des ventes de voitures électriques, commence à être affectée par des problèmes de fiabilité dans ses voitures, des faits dénoncés par des études indépendantes et des critiques de ses propriétaires, qui même en Norvège ont conduit ces dernières heures à un groupe appelant même à une grève de la faim pour protester contre les nombreuses pannes.
Par conséquent, la marque japonaise prépare déjà un tout nouveau déploiement dans les voitures électriques. L’annonce de la commercialisation de jusqu’à 7 nouveaux modèles 100% électriques d’ici 2025, au sein de sa nouvelle gamme bZ (Beyond Zero), commence à entrevoir ses premiers projets. Si nous vous avons déjà parlé du bZ4X, qui sera son premier modèle zéro émission à arriver, aujourd’hui nous le faisons du bZ3.
TOYOTA BZ3 : PREMIÈRES IMAGES DIVULGUÉES EN CHINE
Sous ce nom, probablement, nous rencontrerons dans les prochains mois sa nouvelle berline électrique. Pour le moment, le modèle est confirmé pour la Chine, mais tout indique que quelque chose plus tard, sûrement en 2024, atterrira également en Europe. Et aujourd’hui, nous pouvons faire progresser vos premières photos officielles, découvertes par un site asiatique (pcauto.com.cn) après les avoir publiées par le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information de Chine, qui nécessite des images des modèles et des données avant d’autoriser la vente des modèles.
La Toyota bZ3 a encore très peu à cacher. Déjà dévoilée grâce à des brevets chassés, et dérivée du concept bZ SDN que la marque a déjà montré il y a des années, la berline arrivera sur le marché asiatique probablement au cours du quatrième trimestre de cette année. L’objectif est de devenir un rival de la nouvelle Kia EV6 qui récolte tant de succès, et bien sûr de la Tesla Model 3 qui mène aujourd’hui les ventes.
TOYOTA BZ3 : AVEC LA PLATEFORME BZ4X
Selon les premières informations en provenance de Chine, le Toyota bZ3 pourrait mesurer environ 4,70 mètres de long et serait développé à partir de la nouvelle plate-forme e-TNGA de Toyota, la même que celle dont dérive le bZ4X. Bien sûr, sous le capot, ni le moteur ni la batterie ne proviendront du même constructeur, puisqu’un nouvel accord avec BYD, à travers sa filiale Fudi Industrial, pourrait changer de fournisseur. Une fabrication plus rapide et à un prix moins élevé pourrait être à l’origine de ce partenariat.
La berline électrique aura, selon ces informations, jusqu’à deux niveaux de puissance, générés par son moteur TZ200-XS022: une version de 135 kW (équivalent à 184 ch) et une autre de 180 kW (245 ch). L’autonomie du modèle pourrait atteindre 450 kilomètres, selon les rumeurs, bien que pour le moment les spécifications et les données techniques soient inconnues.
