Le Toyota GR HiLux entrant pourrait être le moteur diesel le plus puissant au monde, avec le diesel V6 du LandCruiser générant suffisamment de couple pour surpasser tout, du Ford Ranger Raptor au Nissan Navara Warrior et tout le reste.
Nous avons longtemps pensé que Toyota va adapter le gas – oil V6 de LandCruiser au GR Hilux, avec des sources confirmant le nouveau moteur aurait de multiples usages au sein de la famille Toyota. Combinez cela avec les dirigeants de GR de la marque confirmant qu’ils auraient besoin d’un “gros diesel” pour alimenter un HiLux rapide , et les preuves commencent vraiment à s’accumuler.
Ce que nous ne savions pas à l’époque, c’était la puissance que le monstrueux HiLux de Toyota pouvait réellement produire. Mais ce mystère semble maintenant résolu, également, avec le site japonais Creative 311 – citant des sources de concessionnaires – qui rapporte que le nouveau moteur V6 diesel de 3,3 litres produira un énorme 230 kW et 687 Nm, et sera associé à une transmission automatique à 10 vitesses .
Lorsqu’on lui a demandé directement si un nouveau GR HiLux aurait besoin de produire plus de puissance pour mériter le badge, Rod Ferguson, directeur général de la planification et du développement des produits de Toyota Australie, a répondu “ce serait une hypothèse juste”.
“HiLux est un modèle très important pour nous, et nous voulons clairement continuer à nous améliorer et à faire des choses au HiLux, mais nous n’avons rien d’autre à annoncer pour HiLux”, dit-il.
“Il est clair que nos ambitions sont d’offrir plus de variations de produits et d’étendre ce produit dans autant de directions différentes que possible, c’est clairement notre ambition.”
Toyota a déjà promis que toute voiture portant le badge GR bénéficierait d’améliorations de performances « remarquables » par rapport à ses homologues ordinaires. Et cela signifie qu’un GR HiLux devrait augmenter le facteur de performance, que l’accent soit mis sur la route ou en dehors.
« Le plan pour nous est que tout produit qui arrive en Australie avec la marque Gazoo-racing soit principalement axé sur la performance. Il doit s’agir du package complet. Il doit montrer une augmentation notable des performances sur notre gamme standard », a déclaré un porte-parole à CarsGuide dans le passé.
“Nous portons toujours un vif intérêt au marché des ute hautes performances, mais à ce stade, nous n’avons rien à annoncer. Mais comme nous l’avons dit dans le passé, nous n’excluons vraiment aucun modèle de la modification GR.”
Alors que Toyota n’a pas encore officiellement confirmé le modèle, la marque a déposé le nom “GR HiLux” en Australie, avec le lancement de l’ ute rapide avec le prochain nouveau HiLux, peut-être en 2023.
