La Toyota GRMN Yaris est une version vitaminée de la déjà spectaculaire GR Yaris. Seulement 500 unités seront fabriquées… et non, il n’atteindra pas le sol européen.
Toyota est allé encore plus loin avec son véhicule utilitaire sport,la GR Yaris,créant une version encore plus exclusive et sportive. Il s’appelle GRMN Yaris,dont le nom signifie « Gazoo Racing Masters of Nürburgring ». Le moteur est le même, tout comme la boîte de vitesses; cependant, l’assemblage mécanique, ainsi que la configuration, ainsi que la conception, ont reçu des modifications intéressantes pour atteindre cette plus grande exclusivité..
Cependant, si cette Toyota GRMN Yaris sera exclusive pour quelque chose, ce sera parce que seulement 500 unités seront fabriquées et, malheureusement pour les fans européens, elles ne seront vendues qu’au Japon. La firme japonaise assure avoir reçu une telle avalanche de commandes qu’elle devra faire un tirage au sort pour attribuer chacune des 500 unités à ses acheteurs. Quelle est la particularité de cette GR Yaris vitaminée?
La Toyota GRMN Yaris est plus légère, plus précise, plus rigide et plus rapide. Il est vrai que, mécaniquement parlant, elle utilise le même moteur trois cylindres 1,6 turbo que la GR Yaris,avec les mêmes 272 ch de puissance (au Japon ce chiffre est 11 ch plus élevé qu’en Europe), bien que le couple soit passé de 370 à 390 Nm et que la gamme de livraison soit plus limitée:entre 3 200 et 4 000 tr / min, alors qu’avant il était de 3 000 à 4 600 tr/min. La boîte de vitesses reste une boîte manuelle à six vitesses, avec un différentiel mécanique à glissement limité,bien que les rapports aient été ajustés pour être plus courts et améliorer l’accélération. L’embrayage est également nouveau et renforcé.
En ce qui concerne le châssis, cette Toyota GRMN Yaris roule 10 mm plus bas, a une largeur de voie 10 mm plus haute et est 20 kg plus légère,ce qui a beaucoup à voir avec l’élimination des sièges arrière,l’installation de pilons Recaro plus légers dans les sièges avant et l’utilisation de fibre de carbone pour des éléments tels que le capot, l’aileron arrière ou le toit. Sans entrer dans les détails, Toyota s’assure également que le châssis monocoque dispose de 565 points de soudage supplémentaires et qu’il a utilisé 23 mètres supplémentaires de colle structurelle.
TOYOTA GRMN YARIS 2022 : DEUX PACKS SPÉCIFIQUES
Comme si tout cela ne suffisait pas, Toyota a pensé à lui donner un peu plus d’exclusivité pour les amateurs de circuits et de rallyes. Pour le premier, il a développé un ensemble spécifique « Circuit »,dont seulement 50 unités seront fabriquées, avec des roues BBS spécifiques de 18 pouces, des amortisseurs Bilstein à réglage manuel, des ressorts plus courts, des freins surdimensionnés et un aileron arrière plus proéminent.
D’autre part, le groupe « Rallye » dispose également de ressorts plus courts, d’amortisseurs et de barres stabilisatrices spécifiques, avec des protecteurs métalliques sur la face inférieure du véhicule et des barres d’armature supplémentaires derrière les pilons.
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Les chanceux qui emporteront cette Toyota GRMN Yaris à la maison paieront pour cela un minimum de 7,3 millions de yens, soit environ 56 000 euros au changement. Pour vous donner une idée des dimensions de cette édition exclusive, la GR Yaris est vendue en Espagne au prix de départ de 34 143 euros. Mais rassurez-vous, car Toyota a assuré, sans encore préciser les détails, que de nombreux éléments qui seront utilisés pour la GRMN Yaris pourraient atteindre la GR Yaris « normale ».
