Toyota HiLux et Ford Ranger dominent le Top 10 des modèles aux côtés de Mitsubishi Triton et Isuzu D-Max lors de fortes ventes de voitures neuves en mars
Le marché australien des véhicules neufs a enregistré un résultat de vente positif pour le cinquième mois consécutif en mars 2021, avec un volume en hausse significative de 22,4% en glissement mensuel, à 100 005 unités.
Pour référence, les ventes ont augmenté de 12,4, 13,5, 11,1 et 5,1 % en novembre 2020, décembre 2020, janvier 2021 et février 2021 respectivement.
Cela dit, les ventes ont baissé de 13,7% en glissement annuel en 2020 après 31 mois consécutifs de résultats négatifs, bien qu’elles aient augmenté de 13,0% en cumul annuel au cours des trois premiers mois de 2021.
Toyota (21 319 unités, +21,2%) a de nouveau dominé tous les arrivants en mars 2021, avec quatre des 10 modèles appartenant au Top 10, dont le plus vendu HiLux ute (5319, +49,6%), qui s’est considérablement amélioré pour garder le rival Ford. Ranger (3983, +28,2%) à nouveau à la deuxième place.
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Deux autres utes, le Mitsubishi Triton en pleine croissance (2492 unités, +37,5%) et Isuzu D-Max (1994, +35,9%), ont remporté respectivement la septième et la neuvième position, prouvant que le style de carrosserie à tout faire ne ralentir de sitôt.
Le SUV intermédiaire Toyota RAV4 (3522 unités, +17,8%) complète le podium et maintient son grand rival, le renaissant Mazda CX-5 (3022, +74,3%), à la quatrième place, tandis qu’un autre concurrent, le vieillissant Nissan X -Trail (1932, +46,0%), terminé en 10ème position.
Pendant ce temps, la petite voiture Toyota Corolla (2892 unités, +2,8%) a pris la cinquième place malgré sa concurrence avec la Hyundai i30 (2514, +35,5%), qui a pris de l’élan après la sortie de sa berline et de sa nouvelle berline restylée corps-styles.
Et la huitième position est revenue au SUV Toyota LandCruiser supérieur (2244 unités, +78,0%), les séries 70 et 200 continuant de défier les attentes avant le remplacement de cette dernière série 300, qui devrait être lancé plus tard cette année.
En ce qui concerne les autres marques du Top 10, Mazda (10 785 unités, +58,2%) a fait d’énormes progrès pour remporter la deuxième place, tandis que seulement 1050 unités séparaient Hyundai (6852, +29,1%), Mitsubishi ( 6430, +7,1%), Ford (5977, +23,1%) et Kia (5802, +2,6%).
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Les positions finales sont allées à Nissan (4559 unités, +30,2%), Subaru (4212, +39,3%), Volkswagen (3358, +17,0%) et MG (3303, +167,7%), cette dernière explosant pour faire suite à sa premier effort dans le Top 10 en février 2021.
Sans surprise, le SUV était le type de véhicule neuf le plus populaire en mars 2021, avec une part insurmontable de 51,7%, suivi du véhicule utilitaire léger (23,3%) et de la voiture de tourisme (21,4%).
Les ventes dans tous les États et territoires, à l’exception de l’ACT (-43,8%) ont augmenté en mars 2021, le Territoire du Nord (+43,4%) en tête du Queensland (+32,7%), de l’Australie-Occidentale (+30,5%), de la Tasmanie (+30,0%) , Australie-Méridionale (+28,0%), Nouvelle-Galles du Sud (+22,1%) et Victoria (+19,1%).
Et ce sont les ventes privées, locatives et commerciales qui ont soutenu la croissance globale en mars 2021, en hausse respectivement de 22,6, 11,5 et 3,2%, tandis que les ventes gouvernementales étaient en baisse de 16,0%.
Commentant ces résultats, Tony Weber, directeur général de la Chambre fédérale des industries automobiles, a déclaré : « Il est possible que le résultat aurait pu être encore plus fort si certaines marques n’avaient pas été affectées par les contraintes de livraison dans les chaînes d’approvisionnement mondiales des usines.
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“Nous nous attendons à ce que ces problèmes de livraison continuent d’être résolus au cours des prochains mois.”
