La sous-marque de performance GR émergente de Toyota devrait se renforcer en octobre, avec le best-seller HiLux 4×4 à double cabine prêt à recevoir le traitement GR Sport à l’échelle mondiale pour la première fois.
Sans la pleine teneur en matières grasses GR HiLux beaucoup ayant été suspendu pour (plus tard), le nouveau Hilux GR Sport est pas moins un pas dans la direction sportive pour la conquérante à double cabine ute , celui qui le verra faire pression sur le Ford Ranger Raptor et le Nissan Navara Warrior .
Selon un nouveau rapport Best Car Web , la deuxième itération du HiLux GR Sport sera introduite dans le monde «début octobre», ce calendrier correspondant plus ou moins à l’affirmation du mois dernier d’une autre publication japonaise, Creative 311 .
Alors, que vous réserve le HiLux GR Sport ? Best Car Web affirme qu’il aura des “performances de maniement améliorées” par rapport au HiLux ordinaire grâce à sa suspension sport unique, qui offrira également une meilleure conduite hors route ainsi qu’une conduite sur route plus rigide mais plus confortable.
Les étriers de frein avant sont également conçus pour une mise à niveau sur mesure, tandis que les jantes en alliage noir spécifiques de 18 pouces qui les entourent seront enveloppées de gros pneus (265/60).
Du point de vue du style, le HiLux GR Sport se démarquera de la foule HiLux avec son insert de calandre avec le lettrage « TOYOTA » et son pare-chocs avant plus agressif, y compris des lunettes antibrouillard en colère.
Ensuite, il y aura les coques de rétroviseurs, la poignée de hayon et le pare-chocs arrière noirs, ainsi que les moulures de capot et les poignées de porte couleur carrosserie. Une antenne en aileron de requin sera également présente.
À l’intérieur, le HiLux GR Sport sera équipé de sièges avant sport à réglage électrique et d’un volant de marque avec palettes de changement de vitesse. En parlant de la marque «GR», elle apparaîtra également sur le démarrage à bouton-poussoir, tandis que le sélecteur de vitesses, le frein à main et les pédales seront des éléments spéciaux.
Et si vous ne l’avez pas encore deviné, le HiLux GR Sport ne devrait pas faire monter la mèche sur le moteur diesel à quatre cylindres monoturbo de 2,8 litres du HiLux ordinaire , dont les puissances ont récemment été portées à 150 kW/500 Nm.
Au lieu de cela, les acheteurs après plus de punch devront attendre le GR Hilux, qui est tout sauf confirmé faire partie de la gamme Hilux nouvelle génération de 2023. Il est mis à utiliser la prochaine LandCruiser 300 Series supérieur grand VUS nouveau 225kW / 700nm V6 diesel biturbo de 3,3 litres.
