L’emblématique série 70 de Toyota ne subira pas le même traitement de rétrécissement du moteur que le LC200, avec le coffre-fort diesel V8 populaire du modèle en Australie.
C’est le mot de la haute direction de Toyota , qui a déclaré au CarsGuide que les rumeurs de la disparition du V8 diesel avaient été grandement exagérées.
Le modèle populaire – bien qu’à l’ancienne – a connu une sorte de résurgence en Australie, avec des fermetures de frontières internationales qui ont vu les vacanciers se tourner vers la plaque signalétique LandCruiser en grand nombre.
Mais alors que le LC300 entrant perdra le diesel V8 du LC200 au profit d’un nouveau donk V6, le diesel V8 éprouvé de la série 70 restera avec “absolument aucun changement” prévu pour ce modèle.
“Je ne sais pas d’où cela vient”, a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota.
“Catégoriquement, aucun d’entre nous n’a connaissance de plan pour laisser tomber cette voiture.
“C’est un grand marché, et un marché fort, ça continue.”
Rod Ferguson, directeur général de la planification et du développement des produits chez Toyota Australie, a ajouté : « Et aucun changement au moteur.
Ce sont de bonnes nouvelles pour les fans de la / série 70 de 151kW 430nm de 4,5 litres turbo-diesel moteur, qui sera bientôt le seul V8 diesel offre la famille LandCruiser.
