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Voici le Kia Sportage avant que vous ne soyez censé le voir : le nouveau challenger Toyota RAV4 et Mazda CX-5 prend forme avant une grande révélation

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemblera le Kia Sportage de quatrième génération? Eh bien, ne vous demandez plus, car une récente vidéo d’espionnage a contribué à donner vie au nouveau SUV de taille moyenne quelques jours seulement avant ses débuts très attendus.

Bien qu’il ne soit pas encore officiel, le rendu de Gotcha Cars de l’ extérieur du prochain Sportage , vu ici depuis l’angle de trois quarts avant, devrait être très proche de la réalité, qui serait rendue publique plus tard ce mois-ci.

Inutile de dire que le prochain Sportage sera un changement radical par rapport à son prédécesseur grâce à l’adoption du dernier langage de conception de Kia , qui a été révélé le mois dernier avec le SUV intermédiaire tout électrique EV6 .

Comme indiqué, le prochain Sportage devrait entrer dans les salles d’exposition australiennes à la fin de cette année, et bien qu’il soit lié au SUV intermédiaire Hyundai Tucson de quatrième génération , il ne suivra pas complètement ses traces de pneus.

Oui, alors que les versions « auto-rechargeables » et hybrides rechargeables du Tucson sont disponibles sur certains marchés, le prochain Sportage n’aura pas de telles variantes, ce qui entraînerait la même conversation que le Toyota RAV4 intermédiaire le plus vendu. SUV.

Au lieu de cela, la seule version hybride du prochain Sportage sera de la variété douce, et elle sera construite en Slovaquie pour l’Europe, un marché avec des réglementations strictes sur les émissions, contrairement à l’Australie.

Les exemples locaux du nouveau rival Mazda CX-5 proviendront exclusivement de Corée du Sud, mais on ne sait pas encore si le nouveau modèle utilisera des moteurs à essence à aspiration naturelle et des moteurs diesel turbocompressés à quatre cylindres Down Under, alors restez à l’écoute.

À titre de référence, le Sportage de troisième génération actuel est proposé au prix de 29 490 $ (essence manuelle S) à 48 990 $ plus les coûts sur route (diesel GT-Line automatique).

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