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Volkswagen Amarok s’annonce: le jumeau Ford Ranger développé en Australie sera un nouveau rival «fantastique» pour Toyota HiLux et Mitsubishi Triton

Volkswagen se rapproche de la révélation de l’Ute Amarok de deuxième génération, qui est développé en Australie aux côtés de son jumeau Ford Ranger de quatrième génération.

Le premier teaser du nouvel Amarok a été publié en juin dernier, et maintenant un deuxième a été publié, donnant un aperçu d’une version plus prête pour la production de l’ ute .

En comparant les deux, le dernier sketch teaser montre des roues, des pneus, des marchepieds latéraux, des poignées de porte et une barre de sport qui semblent réalistes, tandis que le carénage avant a été encore affiné.

Commentant le nouveau rival de Toyota HiLux et Mitsubishi Triton , le président du directoire de Volkswagen Commercial Vehicles, Carsten Intra, a déclaré : « Ce ne sera pas qu’un fantastique pick-up. Ce sera aussi une véritable Volkswagen – avec un ADN clair à la fois dans la technologie et le design. »

En effet, alors que les nouveaux Amarok et Ranger seront étroitement liés, un peu comme l’ Isuzu D-Max et le Mazda BT-50 , Volkswagen est catégorique, son utilisation sera à tout le moins différente, les croquis suggérant à tout le moins que cela être le cas de l’extérieur.

Surfant sur Ford plate – forme de « T6.2 », le nouveau Amarok et Ranger devraient être disponibles avec une gamme de moteurs, y compris 130kW / 420Nm simple turbo versions et bi-turbo 157kW / 500Nm d’un diesel de 2,0 litres à quatre cylindres .

Deux moteurs V6 sont également prévus pour les grades phares, dont un diesel mono-turbo de 3,0 litres produisant environ 185 kW/600 Nm et un essence bi-turbo de 2,7 litres développant environ 230 kW/540 Nm.

Les deux modèles seront probablement proposés avec le choix entre une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à convertisseur de couple à 10 vitesses avec transmissions 4×2 ou 4×4 , bien que l’option de moteur à essence évoquée puisse être exclusivement associée à ce dernier.

Et oui, même un hybride rechargeable est sur les cartes, avec la rumeur de coupler un moteur essence quatre cylindres turbo-essence avec au moins un moteur électrique.

Comme indiqué, le nouvel Amarok devrait être révélé à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine, avec un lancement australien actuellement prévu pour 2023. Pendant ce temps, son jumeau Ranger devrait le précéder sur tous les fronts.

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