Volkswagen va lancer ou, plutôt, relancer une nouvelle voiture d’accès électrique : compte tenu des problèmes d’approvisionnement de la nouvelle ID.3, l’e-UP revient provisoirement chez les concessionnaires.
La Volkswagen e-Upest de retour. La nouvelle, surprenante, vient d’être annoncée par nos collègues d’Auto Motor und Sport en Allemagne comme une grande première. Et c’est que la voiture électrique la plus économique et d’entrée de gamme que la marque a commercialisée revient plus d’un an après avoir abandonné ses ventes, fin 2020. Mais quelle est la raison de ce retour soudain sur le marché ?
Selon ces informations, Volkswagen chercherait avec ce retour à couvrir dans une certaine mesure les problèmes d’approvisionnement qui génèrent la forte demande pour l’actuelle compacte électrique ID.3,avec de longs temps d’attente et qui empêcheraient la marque allemande de couvrir les besoins urgents importants de nombreux clients. Face à ce problème, proposer un petit électrique, plus abordable et très adapté pour se déplacer en ville ou aller travailler serait une solution momentanée.
Volkswagen profiterait désormais du succès de l’e-Up dans sa dernière phase de commercialisation, lorsque la marque a augmenté son autonomie et réduit ses prix en attendant de lancer ce qui est déjà sa nouvelle génération de véhicules 100% électriques et mieux adaptés aux temps et aux besoins nouveaux. Ensuite, sa forte demande a également empêché VW de poursuivre son rythme de production et son approvisionnement a été annulé.
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VOLKSWAGEN E-UP 2022 : AUTONOMIE ET RECHARGE
Maintenant, le VW e-Up reviendra au programme de commande de la marque et, comme l’ont confirmé des sources officielles de Volkswagen à Auto Motor und Sport, le fera probablement à la mi-février. Le petit électrique reviendra également avec un nouveau programme d’équipement et de structure de gamme, dont la société n’a pas encore voulu avancer plus de détails.
Ce qui est certain, c’est que le petit électrique reviendra avec sa même technologie dès la fin de sa phase commerciale. C’est-à-dire qu’il aura une autonomie WLTP de 260 kilomètres,offrant comme prise de charge CCS standard, câble de charge au réseau, volant multifonction en cuir et jantes en alliage de 15 pouces. En chargeant la voiture à l’aide du chargeur intégré avec courant alternatif (AC), le temps estimé sera d’environ 5 heures. De son côté, les bornes de recharge rapide publiques à courant continu (CC), la batterie d’une capacité de 32,3 kWh seraient complètes à 80 % en un peu plus d’une heure.
Bien que momentanément cette décision puisse être considérée comme le VW e-UP vient en remplacement de l’ID.3, Volkswagen a voulu dire très clairement que ce n’est pas le cas, car ils sont en concurrence dans des segments complètement différents. Reste à savoir à quel prix reviendra une voiture électrique des plus intéressantes et que, dans sa dernière phase commerciale, VW a réussi à la vendre pour moins de 15 000 euros en Allemagne en envisageant l’aide publique à l’achat de voitures électriques.
