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Vous pensez que la Toyota GR HiLux est une bête ? Attendez simplement le GR Fortuner de 700 Nm avec un V6 diesel puissant !

Vous pourriez être enthousiasmé par la perspective de l’arrivée du Toyota GR HiLux – et vous avez toutes les raisons de l’être – mais qu’en est-il de son frère SUV, le Fortuner ?

Avec la nouvelle qu’aucun modèle n’a été exclu du déploiement GR de Toyota, de la Yaris et de la Corolla et même du LandCruiser, il va de soi que le nouveau GR HiLux engendrera également un SUV GR sous la forme du Fortuner.

Et avec des nouvelles – plus récemment du site japonais Creative 311 , qui citait des sources de concessionnaires – que le nouveau LC300 emballera un nouveau moteur V6 diesel de 3,3 litres qui produira un énorme 230 kW et 687 Nm, associé à une transmission automatique à 10 vitesses , un GR Fortuner sera en effet un super SUV .

Nous avons longtemps signalé que Toyota devrait adapter le diesel V6 du LandCruiser au GR HiLux, des sources confirmant à CarsGuide que le nouveau moteur aurait de multiples utilisations au sein de la famille Toyota.

Combinez cela avec les dirigeants de GR de la marque confirmant qu’ils auraient besoin d’un “gros diesel” pour alimenter un HiLux rapide , et les preuves commencent à s’accumuler.

Ce moteur puissant ferait du Toyota GR HiLux le moteur diesel le plus puissant au monde, le moteur diesel V6 du LandCruiser générant suffisamment de couple pour surpasser tout, du Ford Ranger Raptor au Nissan Navara Warrior et tout le reste .

Et son jumeau SUV, le Fortuner ? Toyota n’a pas exclu auparavant un GR Fortuner et a récemment déclaré à CarsGuide que le succès de la GR Yaris lui avait donné la “confiance” pour pousser son siège japonais à proposer des produits plus rapides et plus variés.

“(La Yaris) nous donne confiance, nous nous apprêtons à relancer ce marché de la performance en Australie, et l’investissement dans GR Yaris n’a jamais été un investissement à court terme”, a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie.

“Les gens pourraient interpréter notre stratégie comme une stratégie de volume à court terme pour une voiture. Ce n’était tout simplement pas cela pour nous. C’était un investissement à long terme dans la marque GR en Australie.

“Et ce que cela a vérifié pour nous très discrètement, c’est qu’il existe une demande et un marché en Australie pour ce type de véhicules.

“Pour nous, cela nous a donné beaucoup de confiance – une confiance que nous pouvons ramener à notre société mère pour parler de choses que nous pourrions potentiellement faire à l’avenir.

“Nous voyons certainement une opportunité pour la bande GR s’étendre à travers notre gamme.”

Le Fortuner est essentiellement une version SUV du HiLux, ce qui signifie qu’il obtient naturellement les groupes motopropulseurs de ce modèle. Comme lorsque l’ute a été mis à jour pour l’année modèle 2020, obtenant plus de technologie, de puissance et de capacités, le Fortuner a emboîté le pas.

Le plus gros changement était alors sous le capot, où le moteur diesel de 2,8 litres du Fortuner a été modifié pour produire un HiLux correspondant à 150 kW et 500 Nm. Donc, en bref, le Fortuner obtient ce que le HiLux obtient. Ce qui pourrait inclure une version GR.

Parce que nous savons maintenant presque que le Toyota GR HiLux arrive. Le nom a été déposé en Australie et dans le monde, et a été évoqué par des dirigeants du monde entier.

Les mauvaises nouvelles? Le GR HiLux ne devrait pas arriver avant la révélation de la nouvelle génération, peut-être en 2023. Le Fortuner devrait donc naturellement emboîter le pas.

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