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Guides d'achat

SUV familiaux

Les meilleurs SUV familiaux allient polyvalence intérieure, efficacité et comportement de conduite semblable à celui d’une voiture. Recherchez des évents et des airbags couvrant les trois rangées de sièges. 

Les meilleurs SUV selon nos experts

Toyota RAV4

31 695 $*

Le Toyota RAV4 est disponible de 31 695 $ à 50 275 $ pour le VUS 2021 dans une gamme de modèles.

Il y a longtemps, lorsque les VUS de taille urbaine avaient littéralement la taille des petites villes, Toyota a lancé quelque chose qui n’avait jamais été vu auparavant: un petit VUS compact à vocation urbaine appelé RAV4 . C’était en 1994, introduisant au monde l’idée d’une voiture de ville à haut rendement qui changerait à jamais le marché de la nouvelle voiture. De nos jours, bien sûr, le RAV4 est beaucoup plus gros, étant devenu la catégorie des SUV de taille moyenne où il rivalise avec des voitures comme le Mazda CX-5 et le Mitsubishi Outlander . Disponible en traction avant ou en traction intégrale et avec un choix de moteurs essence ou diesel, le RAV4 est un joueur beau et compétent dans le segment des SUV urbains.

Le RAV4 GX (2WD) commence à 31695 $ , tandis que le RAV4 Edge (traction intégrale) (toit ouvrant panoramique) en tête de gamme est au prix de 50275 $ .

Mazda CX-9

45 920 $*

Le Mazda CX-9 est disponible à partir de 45920 $ à 73875 $ pour le SUV 2021 à travers une gamme de modèles.

Le SUV à sept places CX-9 de deuxième génération de Mazda est  entré dans les salles d’exposition locales en septembre 2018, apportant des améliorations aux systèmes de sécurité, à la connectivité et au raffinement de l’habitacle.

Avec neuf variantes proposées, les prix actuels vont de 45 920 $ pour le CX-9 Sport (FWD) à 73 875 $ pour le CX-9 Azami ( traction intégrale ) LE .

Mis à part l’Azami LE haut de gamme à traction intégrale uniquement, les grades Sport, Touring, GT et Azami sont proposés en version roue avant ou à quatre pattes, ce dernier attirant une prime de 4000 $.

Cependant, toutes les versions sont propulsées par un moteur quatre cylindres turbo-essence de 170 kW / 420 Nm de 2,5 litres associé à une transmission automatique à six vitesses .

De série, le CX-9 est équipé d’un affichage tête haute, d’un système multimédia MZD avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto , d’ un freinage d’urgence autonome , d’une assistance au maintien de voie, d’ un moniteur d’angle mort et d’une alerte de trafic transversal arrière, tandis que -l’isolation de la cabine est également installée.

La vente de l’Azami offrira aux acheteurs un écran panoramique, des sièges avant refroidis et des roues de 20 pouces , tandis que l’Azami LE ajoutera un revêtement en cuir cousu à la main et des détails en bois véritable dans la cabine.

Volvo XC60

65 690 $*

Le Volvo XC60 est disponible de 65 690 $ à 100 690 $ pour le SUV 2021 dans une gamme de modèles.

Le XC60 est de Volvo de taille moyenne SUV qui se trouve dans la marque élargie de XC (Cross Country) portefeuille de véhicules utilitaires sport et wagons entre le XC40 petit SUV et XC90 phare grand SUV . La voiture de deuxième génération qui est arrivée sur le marché en 2018 a été le premier véhicule à être lancé sous la nouvelle propriété de Volvo par le chinois Geely . Par la suite, le XC60 repose désormais sur la nouvelle architecture de produit évolutive de la marque. Conçu pour rivaliser avec les BMW X3 , Audi Q3 etMercedes-Benz Classe GLC , le XC60 coûte de 65 690 $ pour le XC60 D4 Momentum ( traction intégrale ) à 100 690 $ pour le XC60 T8 Phev Polestar (traction intégrale) .

Hyundai Santa Fe

43 990 $*

Le Hyundai Santa Fe est disponible à partir de 43990 $ à 65200 $ pour le SUV 2021 à travers une gamme de modèles.

Ford Everest

50 090 $*

Le Ford Everest est disponible à partir de 50090 $ à 73190 $ pour le SUV 2021 à travers une gamme de modèles.

Conçu et conçu en Australie mais construit en Thaïlande, le grand SUV Everest de Ford est un sept places dédié destiné aux grandes familles , et était propulsé exclusivement par un moteur diesel lors de son lancement en 2015. Ce moteur, combiné à un système de traction intégrale performant sur ses modèles plus chers comme le 73190 $ Everest Titanium (4 roues motrices) – par rapport à la 50090 $ , propulsion arrière Everest Ambiente (RWD) – a conduit à  Ford déclarant l’Everest le plus capable SUV jamais, avec l’Everest d’ origine étalonnées par rapport au marché puis leaders dansperformances hors route avant son lancement. Peut-être en conséquence, les premières versions de l’Everest ont été plus appréciées pour leur capacité hors route et leur capacité de remorquage de trois tonnes que pour leurs manières sur route.

Ce véhicule est également connu sous le nom de Ford Endeavour.

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